フォード F-250 Super Duty (2011-2016) の前後車高を揃えるラフカントリー製 3インチ Series II サスペンションリフトキットです。フロントを3インチ持ち上げることでリアと同等の車高となり、純正より高い最低地上高と35インチタイヤへの対応を実現します。 フロン...

1999〜2004年式フォード Super Duty 用 2.5インチ レベリングキットです。フロントを持ち上げてリアと同等の車高に揃え、水平なスタンスと高められたライドハイトを実現します。 フロントには持ち上げ量を確保したリフテッドリーフスプリングを採用し、乗り心地や走行性能を損なわずに車...

フォード F-250/F-350 Super Duty (1999-2004) 4WD向けの4インチサスペンションリフトキットです。フロントとリアのリフトドリーフスプリングにより、前後の車高を均等に上げてレベルドスタンスを実現します。 スタビライザードロップブラケットおよびトラックバーブラケ...

OE純正と同等のスプリングレートを持つコイルスプリングを採用し、ガソリン・ディーゼル両エンジンに対応するリフトキットです。ヘビーデューティーなトラックバー移設ブラケットでアクスルを正しくセンタリングし、付属のドロップピットマンアームとのステアリング角も適切に合わせます。ラジアスアームドロップブ...

ラフカントリーの4インチ X-Series サスペンションリフトキットです。車高アップに必要なパーツをひとまとめにしたオールインクルーシブパッケージで、グランドクリアランスの向上とオフロード走行性能の強化を両立します。 X-Flex コントロールアームフロント・リア上下4本のX-Flex コ...

シボレー/GMC K1500・タホ・サバーバン・ユーコン・ブレイザー (4WD) 向けの6インチサスペンションリフトキットです。フロント・リアのヘビーデューティークロスメンバー、デファレンシャルドロップブラケット、製作リアリフトブロック、ドロップトーションバーブラケット、フロントスキッドプレー...

ジープ ラングラー JK 2ドア 4WD (2007-2017) 向けの ラフカントリー 2.5インチ サスペンションリフトキットです。大径ホイール・タイヤへの換装に対応し、最低地上高を確保します。 リフト用フロント&リアコイルスプリング: 純正と同等のスプリングレートに合わせてチュ...

ラフカントリーの6インチ サスペンションリフトシステムです。フロントとリアの車高を揃えるレベリング設計で、フロントをリアと同等の高さに引き上げます。最大37インチタイヤの装着に対応します（適切なホイールバックスペーシングが必要）。 フロント・リアともにリフトアップ用リーフスプリングを採用し、...

ラフカントリーの3.75インチ コンボリフトキットです。1.25インチのボディリフトパックと2.5インチのサスペンションリフトを組み合わせ、タイヤクリアランスと車高を両立します。ボディリフトパックはグラスファイバー強化ナイロン製で、標準的な1インチより0.25インチ多い1.25インチのリフト量...

ラフカントリー製 3.25インチ サスペンションリフトキットです。地上高を確保しつつ、フロント・リアの車高を揃えたレベルドスタンスを実現します。最大33インチタイヤに対応するクリアランスを確保します。 ショックアブソーバーは用途に応じて選択できます。窒素封入 N3 ショックはオンロード・オフロ...

フロントエンドを1.5インチ持ち上げ、リアと高さをそろえることでファクトリーレイク（前傾姿勢）を解消し、フラットな水平スタンスを実現するスペーサー式レベリングキットです。純正コイルスプリングはそのまま使用するため、乗り心地に変化はありません。ボルトオン (bolt-on) 設計で、カット・ドリ...

フォード F-250/F-350 Super Duty 4WD (1999年式) に対応する ラフカントリー 製 6インチリフトキットです。サスペンション全高を約6インチ (約152mm) 引き上げ、大径タイヤの装着スペースと最低地上高を確保します。 特徴 サスペンションを6インチ (約15...

ラフカントリー製 4インチ サスペンションリフトキットです。フロントにリフトされたリーフスプリングを採用し、車高を前後均等に揃えることでレベルドスタンスを実現します。 スウェイバードロップブラケットおよびトラックバーブラケットが付属し、リフトアップ後もサスペンションジオメトリーを適正角度に保ち...

オフロード走行中に最も損傷を受けやすい JK のパーツのひとつが EVAP キャニスター（燃料蒸発ガス回収装置）です。このスキッドプレートは、スチール板製のプレートで EVAP キャニスターを岩や障害物から保護します。ジープ ラングラー JK / ラングラー Unlimited (2007-2...

ジープ ラングラー TJ / ラングラーアンリミテッド 向けの 3.25インチ リフトアップキットです。車種専用にチューニングされたリフトコイルスプリング、トランスファーケースドロップキット、リアトラックバーブラケット、延長スウェイバーリンクをセットで提供します。 ボルトオン (bolt-on...

フロントストラットの下部マウントにエクステンション (延長スペーサー) を装着し、フロントを2インチリフトするレベリングキットです。リアとの車高差 (ファクトリーレイク) を解消し、最大32インチタイヤの装着スペースを確保します。ストラットを分解せずに取り付けられる設計で、切断・溶接作業は不要...

ジープ ラングラー TJ (4WD) 用の 2.5 インチサスペンションリフトキットです。地上高を確保しつつ、より大きなホイール・タイヤを装着できます。 フロント・リア コイルスプリング (リフト仕様)：純正と同等のスプリングレートに調整されており、岩場のオフロードから舗装路まで幅広い走行環...

ジープ ラングラー TJ 用の6インチ X-Series サスペンションリフトキットです。リフトアップドフロントナックル、リアブロック、ドロップクロスメンバー、デファレンシャルドロップブラケット、ノントーションバードロップブラケットを組み合わせ、最大35インチタイヤの装着に対応します。X-Fl...

フロント2.5インチ・リア2インチのコイルスペーサーで車高を上げ、最大35インチタイヤの装着に対応します。フロントとリアの上昇量の差によりフロントが持ち上がり、前後のバランスが取れた水平な車高になります。スプリング保持設計を採用しており、激しいアーティキュレーション時もコイルスプリングが所定位...

フロント2インチ・リア2.5インチのローダウンキットです。対応車種はシボレー S10/S10 Blazer/Blazer、GMC S15/S15 Jimmy/Sonoma の2WD車。 フロントにはドライバー側・パッセンジャー側のローダウンスピンドルを採用し、ノーマルに近い乗り心地を維持します...

N3ショックアブソーバーを標準同梱した5インチリフトキットです。N3ショックはこの車両の重量と走行特性に合わせて専用チューニングされており、高速道路での快適な乗り心地とオフロードでのコントロール性を1本のショックで両立します。 「Velocity Sensitive Valving」技術を採用...

N3ショックアブソーバーを標準同梱した5インチリフトアップキットです。N3ショックはこの車両の重量と操縦性に合わせて専用チューニングされており、追加調整なしで高速道路での快適な乗り心地とオフロードでの優れたコントロールを両立します。 「Velocity Sensitive Valving」技術...

ジープ ラングラー TJ 4WD (1997-2006) 向けの2.5インチリフトアップキットです。フロントをリアと同じ高さに合わせることで水平なスタンスを確保し、33インチタイヤまで装着できる地上高を得られます。 X-Flex 調整式コントロールアームを採用しています。ボディ径2.5インチ...

ジープ ラングラー TJ 4WD 用の 1.5インチ サスペンションリフトキットです。最低地上高を高め、30インチまでのタイヤに対応します。ボルトオン (bolt-on) 設計で、大掛かりな加工なしに取り付けられます。純正と同等の乗り心地を維持しつつ、オフロードでの走行安定性も確保します。オプ...