全天候対応のラウンド型LEDライト2個セットです。Die Cast Aluminum（ダイカストアルミ）ハウジングを採用し、スタッドマウント方式で取り付けます。IP67防水規格に対応しており、雨天・悪天候下でも使用できます。2個合計で54W・4,320ルーメンの光量を発揮します。ラフカントリー...

ウインドシールドとフードの間にLEDライトを取り付けるロワーウインドシールドマウントです。4インチ丸型LEDライト、または2インチ CREEスクエアLEDライトに対応します。ライトをフレア状に左右へ張り出す配置で、クラシックなミリタリージープスタイルを再現します。5/16インチまたは8mmポス...

1.25インチボディリフトと3.5インチサスペンションリフトを組み合わせた、計4.75インチのコンボリフトキットです。N3シリーズショックを同梱し、地上高の確保とライド品質を両立します。 同梱のN3ショックは窒素ガス封入式で、10段階ベロシティセンシティブバルビングを採用。この車両向けにカス...

ウインドシールド下部とフードの間にポッドライトを装着するためのマウントブラケットです。4インチ丸型LEDライトまたは2インチ CREE スクエアLEDライトに対応し、ライトをフレア状に張り出した位置に固定します。ポスト径 5/16インチ (8mm) の市販ライトであれば取り付け可能です。 特徴...

ジープ WJ Grand Cherokee は高いオフロード性能で知られる一方、リフトアップ後の高速走行時の乗り心地悪化が長年の課題でした。多くの WJ 用リフトキットはトレイル性能を優先するあまり、リフト後の新しい角度でコントロールアームとトラックバーが日常走行にどう影響するかを考慮していま...

ラム (Ram) 3500 4WD (2013-2015年、ノンデュアリー) 向けの 5インチ サスペンション リフトアップキットです。純正サスペンションの設計角度を極力維持する構成で、車高アップと乗り心地の両立を図っています。 キットには専用設計のラジアスアームを同梱しています。純正マウン...

ラフカントリーのソフトトップは、23オンスのビニールコーティングポリエステルコットン素材を採用。UV耐性とカビ耐性を備え、過酷な環境での使用に対応します。 縫製にはマリングレードの135ゲージボンドポリエステル糸を使用し、二重縫いにヒートテープシールドシームを組み合わせて耐久性を高めています。...

2インチレベリングスペーサーと1.25インチボディリフトを組み合わせた、合計3.25インチのリフトアップキットです。285/75 R17サイズのタイヤまで装着対応します。 フロントのレベリングスペーサーがストラット上部に取り付くため、ストラットの分解は不要です。カット・溶接なしのボルトオン ...

フロントにラジアスアーム式サスペンションを採用したラム 2500/3500 トラック専用の 2.5インチ レベリングキットです。コイルスプリングスペーサーはコイルマウントの角度とラバーアイソレーターの位置を純正形状に合わせて設計されており、コイルのたわみを防ぎます。ショック延長ブラケットが付属...

ラフカントリー の 6 インチリフトアップキットは、ジープ ラングラー YJ (1987-1995) 専用に設計されたサスペンションアップグレードキットです。ダブルテーパー構造のリーフスプリングにテフロンパッドインサートを採用し、強度を維持しながら乗り心地を改善します。ステアリング精度の確保に...

ラフカントリーのソフトトップは、23オンスのビニールコーティングポリエステルコットン素材を採用。UV・カビへの耐性を持ち、過酷な環境での使用に対応します。 縫製にはマリングレードの135ゲージボンドポリエステル糸を使用し、二重ステッチ＋ヒートテープシール処理で縫い目からの浸水を防ぎます。 リア...

ラフカントリー製の50インチ カーブドLEDライトバー対応ウインドシールド上部マウントです。スチール製マウントシステムで、ライトバーをウインドシールド上端に設置します。取り付けるとライトバーがウインドシールドの上方に位置するため、前方視界を遮りません。対応車種はシボレー タホ (Tahoe)・...

ジープ ラングラー YJ 専用に設計された 4.5インチ ミリタリーラップ リーフスプリング サスペンションリフトキットです。リフトアップに対応したアプリケーション専用チューニングのリーフスプリングを採用し、ミリタリーラップ構造によりメインリーフを補強します。ダブルテーパーリーフがフレックス性...

ジープ ラングラー TJ の純正トップと交換する車種専用ソフトトップです。2ドア・ハーフスチールドア仕様向けに設計されています。 生地はUV耐性・防カビ加工を施したビニールコーティングポリエステルコットン素材を使用。耐熱・耐水性を持ち、マリングレードのボンデッドポリエステルスレッドによる二重...

ラフカントリーのリフトブロックキットです。ナイロンコンポジット製ブロック2個セットで、リアサスペンションに2インチのリフトアップを追加します。鋳造ブロックと比較して強度が高く、長寿命です。ブロックはテーパー形状で、ドライブシャフト角度を低減します。パウダーコートブラック仕上げです。リアサグ (...

リアサスペンションに1.5インチ (約38mm) のリフト量を加えるリフトブロックキットです。ガラス繊維強化ナイロン製で、強度と耐久性を確保しています。2個1セットでの販売です。取り付け後は最低地上高が増加し、純正の乗り心地を維持します。リアサグ (リア沈み込み) を抑えることで車両重量配分を...

スパイラルヘリックス構造を採用したアルミ製スロットルボディスペーサーです。吸入空気を高速渦流（ボルテックス）に変換し、燃焼効率を高めます。原文記載の効果として、トルク向上と燃費改善が見込めます。ボルトオン (bolt-on) 取付に対応しており、工具があれば短時間で装着できます。 特徴 スパ...

2インチレベリングスペーサーと1.25インチボディリフトを組み合わせたコンボキットです。合計3.25インチの車高アップにより、285/75 R17サイズのタイヤを装着できます。フロントレベリングスペーサーがトラックのノーズを持ち上げ、フラットなスタンスを実現します。ボディリフトで追加のクリアラ...

ラフカントリーのリフトブロックキットは、リアサスペンションに3インチのリフトアップを加えるアイテムです。2個セット (ペア) で販売しています。 ブロック本体はファブリケーテッドスチール (溶接加工鋼) 製で、鋳造ブロックより高強度かつ長寿命です。パウダーコート仕上げのブラック塗装で耐久性を...

ラフカントリーのリフトブロックキットは、鋼板溶接製 (fabricated steel) のリアリフトブロックです。鋳造ブロック (cast block) と比較して強度が高く、長寿命です。5インチのリアリフトアップによりロードクリアランスを向上させます。 ブロックはテーパー形状で、リフトアッ...

第11世代フォード F-150 (2004-2008) 向けの2.5インチ レベリングキットです。フロントを2.5インチリフトすることで、ファクトリーレイクを解消し、前後水平なスタンスに変えます。最大33インチタイヤの装着に対応し、最低地上高の確保にも役立ちます。ボルトオン (bolt-on)...

ラフカントリー製のアジャスタブルコントロールアームです。ダッジ Ram 2500/3500 4WD (2003-2007) の純正コントロールアームと交換して使用します。 耐久性のあるラバーブッシングをあらかじめ圧入済みで出荷されます。純正アームより大きなアクスル可動域を確保し、サスペンション...

2.5インチのサスペンションリフトと1.25インチのボディリフトを組み合わせた、トータル3.75インチのリフトアップキットです。ローワーストラットエクステンション、リアリフトブロック、グラスファイバー強化ナイロン製ボディリフトパックをセットで提供します。リフト後は285/75R17サイズのタイ...

ラフカントリー の TJ/XJ 固定式ロアコントロールアームキットです。純正コントロールアームおよびブッシングの交換用として設計されており、チューブラー構造のヘビーデューティーな作りが特徴です。表面はハンマートーン調のパウダーコートブラック仕上げで、外装耐候性を確保しています。ラバー製ブッシン...