ラフカントリー M1 Monotubeショックは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したリア用ショックアブソーバーです。0〜2インチのリフトアップ車両に対応します。内部にフローティングピストンを備え、ショックオイルと高圧窒素を分離する設計です。これによりキャビテーションを防ぎ、路面の障害に...

シャベル・斧・ホース・工具類をフラットな面に固定するためのゴム製ジョースタイルクランプ、2個セットです。車両・トレーラー・UTV・ガレージの壁など、あらゆるフラット面に横向き・縦向きを問わず取り付けられます。クランプ径は5/8"〜1 3/8"の範囲で調整可能。ゴム素材は耐熱・耐寒・UV耐性を持...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス封入式のモノチューブ構造を採用したフロント用ショックです。内部フローティングピストンによりショックオイルと高圧窒素を分離することで、キャビテーションを排除し、路面からの入力に対して即応性の高い減衰力を発揮します。ボディはス...

ラフカントリー製ヘビーデューティー交換用ボールジョイントです。ボールレース部にポリオキシメチレン (POM) 樹脂を採用しており、摩擦係数が低く長寿命です。ボール径を大きくすることで可動範囲を拡大しており、メンテナンスフリー設計です。各ボールジョイントはグリスアップに対応しています。取り付けは...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーは、窒素ガス封入式のリアショックです。内部フローティングピストン設計により、ショックオイルと高圧窒素を完全に分離。キャビテーションを排除し、路面からの入力に対して素早く減衰力を発生させます。46mm ディグレッシブピストンを採用し、耐久性を...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式モノチューブ構造を採用したリア用ショックです。内部フローティングピストンによりショックオイルと高圧窒素ガスを完全に分離し、キャビテーションを排除します。路面の変化に対して素早く反応し、安定した減衰力を発揮します。ショ...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーのフロント用・標準車高向けです。内部フローティングピストン設計により、ショックオイルと高圧窒素ガスを分離。キャビテーションを排除し、路面の凹凸に対して素早い減衰応答を発揮します。ボディはスチール製で、ブラッシュ仕上げと亜鉛メッキ処理を...

シボレー Colorado (2023-2026) および GMC Canyon (2024-2026) 向けの 2インチ サスペンションリフトキットです。フロントのアッパーストラット＋プリロードスペーサー設計を採用し、底面マウント式スペーサーと比較してCVブーツクリアランスとサスペンションジ...

ラフカントリー M1 Monotubeショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したフロント用ショックです。内部フローティングピストンによりショックオイルと高圧窒素を完全分離しており、キャビテーションを排除した応答性の高い減衰力を発揮します。ショック本体はスチール製で、ブラ...

M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式モノチューブ構造を採用したパフォーマンスショックです。内部フローティングピストンがショックオイルと高圧窒素を分離することで、キャビテーションを排除し、あらゆる路面で迅速な減衰力を発揮します。ボディはスチール製で、ブラッシュ仕上げ後に...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーのフロント用です。内部にフローティングピストンを採用し、ショックオイルと高圧窒素ガスを完全に分離する構造です。キャビテーションを排除し、路面の変化に対して素早く反応します。4〜6インチリフトアップ車両に対応します。ボディはスチール製で、ブラ...

シャベル・斧・ホース・その他工具類を固定するためのジョー式アジャスタブルクランプキット。車両・トレーラー・UTV・ガレージ壁など平面であればどこにでも水平・垂直どちらの向きでも取り付けられます。クランプ部はラバー製で、熱・寒冷・UV に対応します。ボルトまたはネジで固定します（別売）。2個入り...

ラフカントリーのネオプレンシートカバーは、フロント・リア全席に対応した車種専用設計のシートカバーです。スピルや擦り傷、日常的な摩耗からシートを保護します。 4層構造にはフォームパッドと耐久性のあるポリエステルシェルを採用しており、長期間の使用に耐えます。ネオプレン層は通気性を持ちながら撥水性も...

ラフカントリーのカスタムフィット アンダーシートストレージコンパートメントです。リアシート下のスペースを活用し、工具・ギア・小物類を収納・整理できます。車両の内装デザインに合わせた輪郭形状で、純正感を損なわない仕上がりです。 本体は高密度熱可塑性樹脂製で、衝撃・傷・腐食に対する耐久性を備えてい...

シャベル・斧・ホース・工具類を固定するための調整式ジョースタイルクランプキット。車両・トレーラー・UTV・ガレージ壁面など、平面であれば水平・垂直どちらにも取り付けられます。ラバー素材は耐熱・耐寒・耐UV仕様。ボルトまたはスクリューで固定します（別売り）。 特徴 1インチ〜2-1/4インチ径...

ラフカントリー のハードトライフォールド フリップアップ ベッドカバーです。フリップアップ機構により、カバーを取り外すことなく荷台全体へアクセスできます。大型荷物の積み下ろしに対応した設計です。アルミ製パネルに粉体塗装（パウダーコート）仕上げを施しており、腐食や摩耗に対応します。ベッドレールに...

ラフカントリーのネオプレーンシートカバーは、フロント・リアシートを汚れや摩耗から保護する車種専用設計のカバーセットです。クルーキャブのフロント2席（ヘッドレストカバー含む）とリアシートをカバーします。 4層構造（ネオプレーン層・フォームパッド・ポリエステルシェル等）を採用しており、耐久性と座面...

ラフカントリー M1 Monotubeショックアブソーバーは、内部フローティングピストン設計を採用し、ショックオイルと高圧窒素ガスを分離した構造です。キャビテーションを防ぎ、路面の各障害に対して即応性の高い減衰力を発揮します。 ボディはスチール製で、ブラッシュ仕上げと亜鉛メッキ処理を施した後、...

ラフカントリー の1インチ レベリングキットは、シボレー Colorado / GMC Canyon のフロントとリアの車高を均等に揃え、最低地上高とタイヤクリアランスを向上させます。モールド成形のアッパーストラットスペーサーを採用し、取り付け精度と一貫した性能を確保します。ストラットの分解作...

純正マッドフラップを取り外した際にホイールウェル周辺に生じる隙間や穴を埋める専用デリートキットです。Tri-Blend ABS素材を使用し、UV保護処理が施されています。 取り付け所要時間は約10〜15分。一般的な工具を使用して自宅での作業が可能です。 製造上の欠陥に対する限定生涯交換保証付き...

ラフカントリー の Vertex 2.5 リザーバーコイルオーバー（フロント用・6インチリフト）です。モノチューブ構造に外部リモートリザーバーを組み合わせ、オイル容量と減衰感度を高め、優れた放熱性とフェード抵抗を実現します。 ピストン径は2.5インチ、ピストンロッドは18mm クロームハード...

MOLLEパネルや車両・トレーラー・UTV・ガレージ壁など平面に取り付けて使用する、ジョースタイルの調節式ラバークランプです。シャベル・斧・ホース・その他工具類の固定に対応します。水平・垂直どちらの向きでも取り付けられます。素材には耐熱・耐寒・耐UV性を持つラバーを使用。ボルトまたはネジ（別売...

リアシート下のデッドスペースを活用する車種専用設計のアンダーシート収納トレーです。車両の内装デザインに合わせた輪郭形状で、純正風のすっきりとした仕上がりになります。工具類、装備品、小物類の整理・収納に使用できます。 高密度熱可塑性樹脂 (高密度サーモプラスチック) 製で、衝撃・傷・腐食に対する...

フォード F-150 の荷台に取り付けるベッドラックです。ラダー、ルーフラック、自転車など、かさばる荷物や外出用機器を荷台に積載できます。 本体はパウダーコート仕上げのアルミ製で、軽量かつ高強度な構造です。モジュラー設計により、クロスバーを必要な本数だけ追加できます。成形エンドキャップとT-ス...