6インチのシングルロウ CREE LEDライトバー 2本セット。1本あたり5W CREE LEDを6基搭載し、2本合計で4,800ルーメン・60Wの出力を発揮します。 クロームパネルデザインを採用しており、グリル・ホイール・ブルバー・ステップなどのクロームアクセントが施された車両に合わせやすい...

スペアタイヤとキャリアを取り外した後、リア部分のベント開口部をカバーするルーバー形状のベントカバーです。レーザーカット加工により開口部に合わせた形状に仕上げており、ブラックパウダーコート塗装を施しています。アフターマーケットのラージサイズタイヤはリアタイヤキャリアに載せられないケースが多く、ス...

トヨタ タコマ (2005-2023) の第2・第3世代に対応した、ラフカントリー製3インチボルトオン (bolt-on) リフトキットです。フロントのストラットスペーサーとリア2インチブロックにより、前後均等に車高を上げ、大径タイヤの装着スペースを確保します。 サスペンションにはN3窒素封入...

ニッサン TITAN (非XDモデル) 専用の6インチサスペンションリフトキットです。フロントの下がり気味な純正スタイルを解消しながら、最大6インチの車高アップとロードクリアランスの向上を両立します。最大35インチタイヤの装着に対応します。リフトアップ済みのナックル、クロスメンバー、アンダーボ...

ラフカントリー PRO Series ウインチは、IP67防水・防塵規格に対応したリカバリーウインチです。水・泥・砂・ほこりが侵入しにくい設計で、悪条件下でも安定した動作を発揮します。モーターにはシリーズワウンド方式を採用。高回転域での効率が高く、パーマネントマグネット方式と比べて発熱が少ない...

フォード F-250/F-350 Super Duty のフロントを1.5インチ (約38mm) 持ち上げ、ノーズダウン姿勢を解消するレベリングキットです。純正状態ではリアが高く前下がりになりますが、このキットを取り付けるとフロントとリアの車高が揃い、外観と最低地上高が改善されます。最大33イ...

ラフカントリー のネオプレンシートカバーは、ジープ ラングラー TJ / ラングラー Unlimited の前後シート専用に設計された車種専用品です。スピルや引っかき傷、日常的な摩耗からシートを保護します。 4層構造を採用し、フォームパッドとポリエステルシェルを組み合わせることで、クッション...

MLC-6 は、最大6系統の補助 LED ライトまたは電装デバイスをボタン操作で制御できるパワーディストリビューションシステムです。ダッシュボードを加工したり、純正配線に割り込んだりせずに取り付けられます。 システムにはパワーディストリビューションブロック、6 列スイッチハブ、取付金具、高温...

X-Flex ジョイントはボールインジョイント構造を採用し、ボディ径 2.5 インチ・ネジ径 1.25 インチの大径設計でオフロード走行に必要な強度と可動域を確保します。アッパーアーム用 X-Flex ジョイントのピボット範囲は最大 20 度、ロワーアーム用は最大 35 度です。リア用アッパー...

ラフカントリーの50インチ Black Series シングルロウ LEDライトバーです。48個の5W CREE LEDを搭載し、19,200ルーメンの照射量と240Wの省エネ出力を発揮します。ダイキャストアルミニウムハウジングを採用し、強度と放熱性を両立した構造です。IP67防水規格に対応し...

ラフカントリーのネオプレンシートカバーは、ジープ ラングラー TJ (1997-2002) に適合する車種専用設計です。フロント・リア両席をカバーし、シートの汚れや日常的な傷みを防ぎます。 4層構造で、フォームパッドとポリエステルシェルを組み合わせています。ネオプレン層が通気性と撥水性を両立し...

2007年以降のGMリフトドナックルキットに対応するHDタイロッドスリーブです。ノーマルのタイロッドは外径1/2インチと細く、オフロードタイヤ・ホイールを装着したリフトアップ車では特に曲がりやすく、アライメントのズレを引き起こします。このスリーブは外径を1/2インチから1インチに拡大し、ステア...

ラフカントリー のネオプレンシートカバーは、ジープ ラングラー Unlimited (2008-2010) の前席・後席を専用設計でカバーします。シートの形状に合わせた裁断で、スピルや引っかき傷、日常使いによる摩耗から内装を保護します。 4層構造はフォームパッドと耐久性のあるポリエステルシェ...

GMC Sierra 1500 のフロントグリルを交換するキットです。レーザーカットのメッシュパターンとステンレス製リベットを組み合わせたデザインで、純正グリルからの外観変更を目的としています。グリル本体はパウダーコートブラック仕上げで防錆処理済みです。キットには ラフカントリー の 30イン...

フロントのストラットスペーサーとリアのコイルスプリングスペーサー、N3リアショックをセットにした3インチリフトアップキットです。フロントを持ち上げてリアと高さを揃えることで、純正のフロント下がり（レーキ）を解消します。リフト後は最大33インチタイヤの装着に対応するクリアランスを確保できます。フ...

ラフカントリーのポケットフェンダーフレアは、リフトアップサスペンションや幅広タイヤとのマッチングを想定して設計されています。タイヤカバレッジを2インチ拡張し、フレア高さは6.5インチ。ワイドタイヤ装着時の車体・塗装面への飛び石・泥・路面デブリによるダメージを防ぎます。ドリル加工・カット加工不要...

フォード Excursion のフロントノーズダウン姿勢を解消する2インチのレベリングキットです。フロントにミニリーフスプリングリフトを追加し、前後の車高を揃えます。最大 33x12.50 サイズのタイヤを装着できるクリアランスを確保します。取り付けは100%ボルトオン (bolt-on) で...

ラフカントリーのトライフォールドビニール製トノーカバーです。3分割折りたたみ式で荷台へのアクセスが容易で、折りたたみ時は空気抵抗を低減して燃費向上にも寄与します。 6061アルミフレームにヘビーデューティーバイナル(ビニール)天板を組み合わせた構造で、全天候対応シールを装備。荷台レールにしっ...

ラフカントリー の Floor Armor フロアマットは、超高密度ポリエチレン製の半硬質構造で、形状を保ちながら水洗いで汚れを落とせます。レーザー計測による車種専用設計で、カーペットに密着してずれにくい仕様です。 立ち上がりエッジ (raised-lip) により、泥・水分・汚れをフロア全面...

ラフカントリー製鍛造アッパーコントロールアームは、1ピース構造の鍛造アルミニウム製です。溶接部がないため、曲がりや破断の起点となる弱点がありません。 ボールジョイントにはPOM（ポリオキシメチレン）製ボールレースを採用しています。摩擦係数が極めて低く、ボール径を大きく設定することでホイールの可...

48個の5W CREE LEDを搭載した50インチ湾曲シングルロウLEDライトバーです。19,200ルーメンの照射量と2,400Wの高出力を実現します。 ダイキャストアルミニウムハウジングを採用し、強度と放熱性を確保しています。IP67防水規格に適合しており、悪天候下でも安定した性能を発揮し...

ラフカントリー のネオプレーンシートカバーは、ジープ ラングラー Unlimited (2011-2012) の前後席に対応した車種専用設計です。日常使いによる汚れ・擦れ・劣化からシートを保護します。 4層構造を採用しており、フォームパッドとポリエステルシェルを組み合わせることで、耐久性と保...

フォード F-150 のフロントグリルを交換するリプレイスメントキットです。レーザーカットのメッシュパターンとステンレススチール製リベットで構成され、ドリル加工や切断は不要でボルトオン (bolt-on) 取付が可能です。純正のアクティブグリルシャッターシステムおよびフロントカメラはそのまま使...

ラム 1500 (第4世代) 用の3インチ ボルトオン (bolt-on) リフトキットです。フロント・リアのレベリングにより、ファクトリーレイクを解消してフラットなスタンスを実現します。 車高・最低地上高の確保3インチのリフトアップにより最低地上高を拡大し、岩場や不整地での走破性を高めます...