フォード F-150 第12世代 (2009-2013年式) 4WD専用の3インチリフトキットです。フロントとリアを同時に3インチリフトし、フロント高めの純正レイクを解消してフラットなスタンスに整えます。最大34インチタイヤに対応する地上高を確保します。 鍛造アルミ製アッパーコントロールアー...

4〜5インチリフトアップ車向けのフロントスタビライザーエンドリンクです。スタビライザーバーとコントロールアームの間の動き伝達をスムーズにし、ステアリング操作性と直進安定性を向上させます。ロッククローリングなどオフロード走行にも対応します。 高強度スチール製で、防錆性能を備えています。表面にはブ...

フォード Super Duty の前後の車高差を解消する 2インチ レベリングキットです。フロントにミニリーフスプリングリフトを追加することで車高を水平に整え、最大 33x12.50 サイズのタイヤを装着できるクリアランスを確保します。純正状態の Super Duty はフロントが低いノーズダ...

GMC シエラ 1500 の純正フォグライト位置に取り付ける、ラフカントリー 製 2インチ LEDキューブのフォグマウントキットです。付属のマウントブラケットで純正フォグライトと交換し、LEDキューブを装着します。出力 36W・2,880 ルーメンの LEDキューブ 2個セット。ダイキャストア...

ラフカントリー 12インチ Black Series シングルローLEDライトバーは、CREE製5W LEDを12基搭載し、4,800ルーメン・60Wの出力を発揮します。ダイカストアルミハウジングにより、強度と放熱性を確保しています。IP67防水規格に対応しており、雨天・泥水・水没 (最大1m...

4ドアのジープ ラングラー JK Unlimited は、リアベンチ中央席の床下に構造的なサポートがなく、数センチのフォームだけでシートを支える設計です。走行中に中央席がたわみやすく、乗り心地の悪化や座面の摩耗につながります。ラフカントリー のシートサポートは、シート下に挿入する金属プレート1...

ラフカントリー のステンレス延長ブレーキラインキットです。4〜6インチのリフトアップ車両に対応する延長長さで設計されており、劣化・硬化した純正ゴムブレーキラインの交換に適しています。 外層はブレイデッドステンレス構造で、オフロード走行時の泥・岩・デブリによる損傷を防ぎます。この外層が内部 T...

ラフカントリーのソフトトライフォールドビニールトノーカバーです。6061アルミフレームにヘビーデューティービニール製パネルを組み合わせた構造で、荷台の積載物を雨風や視線から保護します。パネルは3分割折りたたみ式で、必要に応じて1枚または複数枚をめくることで荷台へのアクセスが容易です。完全に展開...

スウェイバー（スタビライザーバー）とコントロールアームの間のモーション伝達をスムーズにし、ステアリングと安定性を向上させるフロント用スタビライザーリンクです。ロッククローリングなどのオフロード走行にも対応できる強度を持ちます。 高強度スチール製で、黒のパウダーコートによる防錆仕上げを施してい...

レーザーカットメッシュパターンとステンレス製リベットを組み合わせたグリル交換キットです。純正グリルと差し替えるだけで装着できます。 カット・ドリル加工不要で取り付けられ、純正グリルへの戻しも可能です。アクティブグリルシャッターシステムおよびフロントカメラはそのまま使用できます。 パウダーコート...

リフトアップ後のサスペンションジオメトリーを維持するリア用スタビライザーエンドリンクです。リフト量2.5〜4インチに対応し、ラングラー JK の純正スタビライザーリンクと交換して使用します。 スチール製でブラックパウダーコート仕上げ。ボルトオン (bolt-on) 設計のため、溶接やドリル加工...

鍛造ソリッドアルミニウム一体成形のアッパーコントロールアームです。溶接箇所を持たない一体構造により、溶接アームに見られる脆弱部が存在しません。 ボールジョイント角度を最適化したサスペンションジオメトリー設計により、キャンバー・キャスターの適正化と早期摩耗の抑制を両立します。リフトアップ後のフ...

ラフカントリー のステンレス延長ブレーキラインキットです。4〜6インチのリフトアップ時に必要な追加長さを確保します。DOT認定品のため、公道での使用要件を満たします。 外層はブレイデッドステンレス鋼を採用しており、オフロード走行時の岩・泥・砂利から配管を保護します。内層はテフロン製で、4,0...

ラム 2500/3500 では、ステアリングボックスのサポートが不足しやすく、セクターシャフトの摩耗によるハンドルのふらつきや路面追従性の低下が発生しやすい構造です。このブレースはセクターシャフトに剛性サポートを追加して左右方向のガタを排除し、フレームホーンを連結することでフレームたわみを低減...

2ピース構造のドライブシャフトとキャリアベアリングを装備した車両では、発進時に振動が発生することがあります。この振動は、キャリアベアリングをシムで下げることで改善できます。本キットはキャリアベアリングの取付位置を下方にオフセットし、リフトアップ後のドライブシャフト角度補正を目的とした製品です。...

フォード F-250 Super Duty (2017-2019) のグリル奥に収まる8インチLEDライトバーキット。グリルの凹部にそのまま収まる形状のため、純正オプション同様の外観に仕上がります。 クロームシリーズとブラックシリーズの2種から選択可能。2本合計で6,400ルーメン・80Wの出...

ラフカントリー製ステンレス延長ブレーキラインキット（リア用）です。4〜8インチのリフトアップ車両に対応する十分な長さを確保しており、劣化した純正ゴムラインの交換に適しています。DOT承認品です。外層はブレイデッドステンレスで、オフロード走行時の泥・砂利・デブリから内部を保護します。また、4,0...

ラフカントリー製ヘビーデューティーベッドマットです。トラックベッドの形状に合わせた車種専用設計で、荷台全面をカバーします。素材はNyracordラバー（厚さ3/8インチ）を採用し、標準マット比で最大50%高い保護性能を持ちます。傷・擦れ・引っかき傷から荷台を保護します。表面の滑り止め加工により...

ラフカントリーの3.5インチ ボルトオン (bolt-on) リフトキットです。トヨタ Tundra (2007-2021) 向けに設計されており、カット・ドリル加工ゼロで取り付けられます。一般的な工具があれば自宅ガレージでの施工が可能で、純正状態への復元も可能です。 鍛造アルミ製アッパーコ...

ラフカントリー HD2 ランニングボードは、100%アルミ製ボディにブラック粉体塗装を施したサイドステップです。クルーキャブ仕様のニッサン TITAN (2004-2015 / 2017-2024) に対応します。 アルミ素材の採用により軽量かつ防錆性能を備えます。踏み面幅は5インチで、乗降...

4〜6インチリフトアップ時のサスペンションジオメトリーを維持するためのリアスウェイバーエンドリンクです。純正スウェイバーリンクの交換品として設計されており、オンロード・オフロードを問わず安定したハンドリングを保ちます。 スチール製にブラックパウダーコート仕上げを施し、強度と耐久性を確保してい...

ラム 2500 (フロントラジアスアームサスペンション仕様) 専用の 2.5インチ レベリングキットです。コイルスプリングスペーサーはファクトリーのコイルマウント角度およびラバーアイソレーターの位置に合わせて設計されており、両スプリングを正確に位置決めしてコイルの曲がりを防ぎます。キットにはシ...

ラム 1500 のフロントフェイスを一新するラフカントリー製メッシュグリルキットです。純正グリルと交換するリプレースメントタイプで、レーザーカットのメッシュパターンとステンレス製ボタンヘッドボルトを組み合わせたデザインを採用しています。表面にはパウダーコートブラック仕上げを施し、防錆性を確保し...

ラフカントリー HD2 ランニングボードは、フォード F-250/F-350 Super Duty スーパークルーキャブ専用設計のサイドステップです。アルミ素材の採用により軽量かつ防錆性能を両立し、ブラック粉体塗装仕上げで耐腐食性を確保しています。耐久性の高いコンポジット製エンドキャップを装備...