フォード F-250 Super Duty 4WD (2017-2022) 専用の3インチサスペンションリフトキットです。フロントをリアと同じ車高に合わせ、レベルドスタンスを実現します。最大35インチタイヤの装着に対応します（適切なホイールバックスペーシングが必要）。 フロントにはリフトドコ...

ラフカントリー の Angry Eyes グリルは、ジープ ラングラー JK 用の交換グリルです。複数のグリルスロットと攻撃的なスカウル形状で、JK 純正グリルと差別化したフロントフェイスに変更できます。素材は耐久性のある ABS プラスチック製。標準仕上げはマットブラック。塗装も容易なため、...

ニッサン TITAN XD 4WD (2016-2024) 向けの6インチサスペンションリフトキットです。ガス・ディーゼル両モデルに対応し、エキゾースト加工は不要です。純正のノーズダウン姿勢を解消し、地上高を6インチ引き上げます。35インチタイヤの装着に対応し、よりアグレッシブなスタンスに仕上...

ラフカントリー製トラクションバーキットは、リアアクスルのジオメトリーを整え、ホイールホップとアクスルラップを抑制します。フルトラベル・アーティキュレーション時にバインディングを起こさず、アクスルの動きを安定させます。急加速や牽引時に発生しやすいピニオン角の変化を抑え、トラクション喪失を防ぎます...

トヨタ Tundra (2007-2015) 対応の ラフカントリー 製 6インチサスペンションリフトキットです。最大 35 インチタイヤの装着に対応する車高アップと、オフロード走行に必要な各部クリアランスを確保します。リフテッドナックル、フロント/リア高クリアランスクロスメンバー、アッパース...

マグネティックライドコントロール (Magnetic Ride Control) 装備のGMC Sierra 1500 Denali向けに設計された2.5インチサスペンションリフトキットです。レベリングキット以上のリフト量を求める場合に対応します。 2インチ ロワーストラットエクステンション...

標準サイズのフロントナンバープレート取付位置に対応した、8インチ シングルロウ LEDライトバーの取付キットです。LEDライトバー本体、マウントキット、ライトバーカバー、編組配線ハーネス（ON/OFFスイッチ付き）をセットで同梱しています。光量は3,200ルーメン、消費電力は40ワット。オフロ...

ニッサン TITAN（初代）に対応した6インチサスペンションリフトキットです。フロントからリアまで必要なコンポーネントをすべて含むオールインクルーシブ構成で、35インチタイヤの装着に対応します（追加加工不要）。 フロントにはスチール製ナックル、デファレンシャルブラケット、ドロップクロスメンバ...

トヨタ Tundra のフロントリフト量を 2.5〜3 インチの範囲で調整できるレベリングサスペンションキットです。フロントアッパーストラットエクステンション (前軸ストラット上部延長スペーサー) を軸に構成されており、最大 33 インチタイヤに対応します。 キットには 0.25 インチのス...

フロントストラット上部に取り付けるアッパーストラットエクステンション式のレベリングキットです。フロントの車高を上げ、リアとの車高差を補正します。最大33インチタイヤに対応します。 0.25インチスペーサーシム2枚が付属し、ストラットスペーサーと組み合わせることでリフト量を細かく調整できます。シ...

ラム 2500 4WD (2014-2018) 向けの ラフカントリー 5インチリフトアップキットです。リフトアップに伴うサスペンションジオメトリーの変化を最小限に抑える設計で、純正コイルスプリングとファクトリーエアライドサスペンションの両方に対応します。 リアがエアライドサスペンション装備...

ラフカントリーのポケットフェンダーフレアは、リフトアップサスペンションやワイドタイヤとの組み合わせを想定した設計です。2インチの追加タイヤカバレッジと5.5インチのフレア高により、ワイドなホイール・タイヤセットアップに対応します。 塗装面やボディを飛び石・泥・路上の飛散物から保護します。リベ...

ラフカントリーの5インチ ラジアスアームドロップキットは、Ram 3500（2013-2015年式・4WD・SRW）専用に設計されたサスペンションリフトキットです。 サスペンション変更時に乗り心地を維持するには、各サスペンション部品のジオメトリーを純正に近い角度で保つことが重要です。本キット...

鍛造アルミニウム製のワンピース構造を採用したアッパーコントロールアームです。溶接部がないため、曲がり・破損の弱点となる箇所がありません。 ボールジョイントにはPOM素材のボールレースを採用し、金属同士の直接接触を低減します。オーバーサイズのボール径により荷重を分散し、可動域を拡大します。フル...

アフターマーケットバンパーに交換した後も、純正のリアナンバープレート取付位置を維持できるアダプターです。スイングアウト式タイヤキャリアを備えた大型リアバンパーを装着した場合でも、ナンバープレートのクリアランスを確保し、ロック機構の操作スペースを保ちます。100%ボルトオン (bolt-on) ...

5/32インチ厚スチールプレートと2インチ×0.120インチ径チューブで構成したリアバンパーです。リアエンドの強度を高めつつ、タイヤクリアランスを拡大してアーティキュレーション性能を向上させます。スウィングアウト式スペアタイヤキャリアを内蔵し、大径スペアタイヤを搭載したままリアへのアクセスを維...

第1世代トヨタ タコマ (1995-2004) 向けの2.5インチ リフトアップキットです。フロントはボルトオン (bolt-on) 設計で、切断・溶接・特殊工具は不要です。リアにはレーザーカット仕上げのシャックルを採用し、純正に近い乗り心地を維持しながら地上高を確保します。アドアリーフ式と異...

PRO Series ウインチはIP67防水・防塵規格に対応したリカバリーウインチです。水・泥・砂・ダートへの耐性を持ち、過酷な環境での牽引作業に対応します。モーターにはシリーズワウンド方式を採用。永久磁石 (Permanent Magnet) モーターと比較して高回転域での効率が高く、過熱し...

リフトアップしたサスペンションやワイドタイヤとの組み合わせを想定したフェンダーフレアです。タイヤカバレッジを 2 インチ拡張し、フレア高さは 5 インチ。ワイドなホイール・タイヤ構成に対応しながら、飛び石・泥・路面の破片からボディを守ります。ドリル加工・切削不要で、ファクトリーマウントポイント...

鍛造アルミニウム製の一体成型構造を採用したアッパーコントロールアームです。溶接部が存在しないため、従来の溶接構造品で発生しやすい曲がりや破損のリスクを排除しています。3.5インチリフトアップ車両に対応した設計です。 ボールジョイントにはPOM（ポリオキシメチレン）製ボールレースを使用しており...

ラム 2500 (2014-2018) 専用の5インチリフトアップキットです。純正リアコイルスプリング装着車・リアエアライドサスペンション装着車の両方に対応します。 エアライドモデルには、純正エアバッグと組み合わせて使用するリアエアバッグスペーサーを採用。付属のリアセンサーアームリロケーショ...

ラフカントリー の N3 Performance Lifted Struts を使用した4インチリフトキットです。窒素封入式のロードストラットで車高を上げながら、純正に近い乗り心地を維持します。コイルスプリング組み込み済みのため、ストラットの分解作業なしに短時間で取り付けられます。 N3 スト...

20インチのシングルロー構成に、5W CREE LEDを20基搭載したライトバーです。総光束7,200ルーメン、消費電力100Wで夜間オフロード走行に必要な照度を確保します。 ハウジングはダイキャストアルミ製で、強度と放熱性を両立します。IP67防水規格に対応しており、雨天・泥濘路など過酷な環...

5/32インチ厚スチールプレートを使用したフルワイド リアバンパーです。ラングラー TJ・YJ のボディラインに合わせたデザインで、リアエンドの保護性能を高めます。 統合タイヤキャリアは最大37インチのスペアタイヤに対応します。補強済みの大型ヒンジジョイントにより、スイングアウト操作がスムー...