ラフカントリーのポケットフェンダーフレアは、リフトアップサスペンションや幅広タイヤとのマッチングを想定して設計されています。タイヤカバレッジを2インチ拡張し、フレア高さは6.5インチ。ワイドタイヤ装着時の車体・塗装面への飛び石・泥・路面デブリによるダメージを防ぎます。ドリル加工・カット加工不要...

フォード Excursion のフロントノーズダウン姿勢を解消する2インチのレベリングキットです。フロントにミニリーフスプリングリフトを追加し、前後の車高を揃えます。最大 33x12.50 サイズのタイヤを装着できるクリアランスを確保します。取り付けは100%ボルトオン (bolt-on) で...

ラフカントリーのトライフォールドビニール製トノーカバーです。3分割折りたたみ式で荷台へのアクセスが容易で、折りたたみ時は空気抵抗を低減して燃費向上にも寄与します。 6061アルミフレームにヘビーデューティーバイナル(ビニール)天板を組み合わせた構造で、全天候対応シールを装備。荷台レールにしっ...

ラフカントリー の Floor Armor フロアマットは、超高密度ポリエチレン製の半硬質構造で、形状を保ちながら水洗いで汚れを落とせます。レーザー計測による車種専用設計で、カーペットに密着してずれにくい仕様です。 立ち上がりエッジ (raised-lip) により、泥・水分・汚れをフロア全面...

ラフカントリー製鍛造アッパーコントロールアームは、1ピース構造の鍛造アルミニウム製です。溶接部がないため、曲がりや破断の起点となる弱点がありません。 ボールジョイントにはPOM（ポリオキシメチレン）製ボールレースを採用しています。摩擦係数が極めて低く、ボール径を大きく設定することでホイールの可...

48個の5W CREE LEDを搭載した50インチ湾曲シングルロウLEDライトバーです。19,200ルーメンの照射量と2,400Wの高出力を実現します。 ダイキャストアルミニウムハウジングを採用し、強度と放熱性を確保しています。IP67防水規格に適合しており、悪天候下でも安定した性能を発揮し...

ラフカントリー のネオプレーンシートカバーは、ジープ ラングラー Unlimited (2011-2012) の前後席に対応した車種専用設計です。日常使いによる汚れ・擦れ・劣化からシートを保護します。 4層構造を採用しており、フォームパッドとポリエステルシェルを組み合わせることで、耐久性と保...

フォード F-150 のフロントグリルを交換するリプレイスメントキットです。レーザーカットのメッシュパターンとステンレススチール製リベットで構成され、ドリル加工や切断は不要でボルトオン (bolt-on) 取付が可能です。純正のアクティブグリルシャッターシステムおよびフロントカメラはそのまま使...

ラム 1500 (第4世代) 用の3インチ ボルトオン (bolt-on) リフトキットです。フロント・リアのレベリングにより、ファクトリーレイクを解消してフラットなスタンスを実現します。 車高・最低地上高の確保3インチのリフトアップにより最低地上高を拡大し、岩場や不整地での走破性を高めます...

フォード F-150 第12世代 (2009-2013年式) 4WD専用の3インチリフトキットです。フロントとリアを同時に3インチリフトし、フロント高めの純正レイクを解消してフラットなスタンスに整えます。最大34インチタイヤに対応する地上高を確保します。 鍛造アルミ製アッパーコントロールアー...

4〜5インチリフトアップ車向けのフロントスタビライザーエンドリンクです。スタビライザーバーとコントロールアームの間の動き伝達をスムーズにし、ステアリング操作性と直進安定性を向上させます。ロッククローリングなどオフロード走行にも対応します。 高強度スチール製で、防錆性能を備えています。表面にはブ...

フォード Super Duty の前後の車高差を解消する 2インチ レベリングキットです。フロントにミニリーフスプリングリフトを追加することで車高を水平に整え、最大 33x12.50 サイズのタイヤを装着できるクリアランスを確保します。純正状態の Super Duty はフロントが低いノーズダ...

GMC シエラ 1500 の純正フォグライト位置に取り付ける、ラフカントリー 製 2インチ LEDキューブのフォグマウントキットです。付属のマウントブラケットで純正フォグライトと交換し、LEDキューブを装着します。出力 36W・2,880 ルーメンの LEDキューブ 2個セット。ダイキャストア...

ラフカントリー 12インチ Black Series シングルローLEDライトバーは、CREE製5W LEDを12基搭載し、4,800ルーメン・60Wの出力を発揮します。ダイカストアルミハウジングにより、強度と放熱性を確保しています。IP67防水規格に対応しており、雨天・泥水・水没 (最大1m...

4ドアのジープ ラングラー JK Unlimited は、リアベンチ中央席の床下に構造的なサポートがなく、数センチのフォームだけでシートを支える設計です。走行中に中央席がたわみやすく、乗り心地の悪化や座面の摩耗につながります。ラフカントリー のシートサポートは、シート下に挿入する金属プレート1...

ラフカントリー のステンレス延長ブレーキラインキットです。4〜6インチのリフトアップ車両に対応する延長長さで設計されており、劣化・硬化した純正ゴムブレーキラインの交換に適しています。 外層はブレイデッドステンレス構造で、オフロード走行時の泥・岩・デブリによる損傷を防ぎます。この外層が内部 T...

ラフカントリーのソフトトライフォールドビニールトノーカバーです。6061アルミフレームにヘビーデューティービニール製パネルを組み合わせた構造で、荷台の積載物を雨風や視線から保護します。パネルは3分割折りたたみ式で、必要に応じて1枚または複数枚をめくることで荷台へのアクセスが容易です。完全に展開...

スウェイバー（スタビライザーバー）とコントロールアームの間のモーション伝達をスムーズにし、ステアリングと安定性を向上させるフロント用スタビライザーリンクです。ロッククローリングなどのオフロード走行にも対応できる強度を持ちます。 高強度スチール製で、黒のパウダーコートによる防錆仕上げを施してい...

レーザーカットメッシュパターンとステンレス製リベットを組み合わせたグリル交換キットです。純正グリルと差し替えるだけで装着できます。 カット・ドリル加工不要で取り付けられ、純正グリルへの戻しも可能です。アクティブグリルシャッターシステムおよびフロントカメラはそのまま使用できます。 パウダーコート...

リフトアップ後のサスペンションジオメトリーを維持するリア用スタビライザーエンドリンクです。リフト量2.5〜4インチに対応し、ラングラー JK の純正スタビライザーリンクと交換して使用します。 スチール製でブラックパウダーコート仕上げ。ボルトオン (bolt-on) 設計のため、溶接やドリル加工...

鍛造ソリッドアルミニウム一体成形のアッパーコントロールアームです。溶接箇所を持たない一体構造により、溶接アームに見られる脆弱部が存在しません。 ボールジョイント角度を最適化したサスペンションジオメトリー設計により、キャンバー・キャスターの適正化と早期摩耗の抑制を両立します。リフトアップ後のフ...

ラフカントリー のステンレス延長ブレーキラインキットです。4〜6インチのリフトアップ時に必要な追加長さを確保します。DOT認定品のため、公道での使用要件を満たします。 外層はブレイデッドステンレス鋼を採用しており、オフロード走行時の岩・泥・砂利から配管を保護します。内層はテフロン製で、4,0...

ラム 2500/3500 では、ステアリングボックスのサポートが不足しやすく、セクターシャフトの摩耗によるハンドルのふらつきや路面追従性の低下が発生しやすい構造です。このブレースはセクターシャフトに剛性サポートを追加して左右方向のガタを排除し、フレームホーンを連結することでフレームたわみを低減...

2ピース構造のドライブシャフトとキャリアベアリングを装備した車両では、発進時に振動が発生することがあります。この振動は、キャリアベアリングをシムで下げることで改善できます。本キットはキャリアベアリングの取付位置を下方にオフセットし、リフトアップ後のドライブシャフト角度補正を目的とした製品です。...