リアシート下のスペースを活用する車種専用設計のアンダーシートストレージコンパートメントです。車両の内装デザインに合わせた形状で、工具や装備品などをシート下にまとめて収納できます。 高密度熱可塑性樹脂製で、衝撃・擦り傷・腐食に対する耐久性を備えています。トレー底面には滑り止め加工が施されており、...

ラフカントリーのブレーキキャリパーカバー（フロント・リアセット）です。6061-T6アルミ製で、防錆仕様の高光沢コーティングを施しています。純正キャリパーの外観をレース仕様のルックスに一新し、ブレーキダストの付着を抑えてホイールをきれいに保つ効果もあります。 クランプオン方式で取り付けます。必...

ラフカントリー BA2 ランニングボードは、幅5インチのステッピングエリアを備えたスチール製サイドステップです。リフトアップ車両への乗降をサポートするために設計されており、日常使いからオフロード用途まで対応します。 スチール製ボディにテクスチャード粉体塗装を施し、防錆性を確保しています。一体...

コイルスプリングをあらかじめ組み込んだローデッドストラットで、純正と同じ車高を維持しながら乗り心地を向上させます。窒素ガス封入式 (nitrogen charged) の Performance N3 ストラットは、大径ボアとクロームハードニング処理のピストンロッド、リークプルーフピストンシー...

フォード F-250/F-350 Super Duty 用のハードトライフォールド フリップアップ トノーカバーです。3分割パネルを丸ごと前方へ跳ね上げられるフリップアップ設計により、荷台全体へのアクセスが可能です。カバーを取り外す必要がないため、大型荷物の積み降ろし作業を妨げません。パネルは...

2インチ径ヘビーデューティースチールチューブ製のフロントバンパーです。サテンブラックパウダーコート仕上げで防錆処理を施しています。 リカバリーポイントを補強し、Dリングを同梱。牽引・リカバリー時に使用できます。一体型スキッドプレートがフロントエンド部品を保護し、ボルトオン (bolt-on) ...

ラフカントリー Performance N3 ストラットのローデッド（コイルスプリング組み付け済み）ペアです。純正車高を維持したまま乗り心地を改善します。 大口径ボアと窒素ガス封入構造を採用し、クロームハードニング処理済みのピストンロッドとリーク防止ピストンシールを組み合わせることで、オフロ...

ラフカントリー N3 Performance ローデッドストラットは、車高を2インチ上げながら純正に近い乗り心地を維持するリフトアップ用ストラットです。窒素封入式で、コイルスプリングをあらかじめ組み付けた状態で出荷されるため、ストラットの分解作業なしに取り付けできます。 大径ボアと硬化クローム...

フォード ブロンコ (2021-2026) 用のスチール製チューブラーリアバンパーです。ハイクリアランス設計でリア側のタイヤクリアランスを拡大し、オフロード走行時のアーティキュレーションに対応します。高張力スチール製で、防錆処理を施したテクスチャードブラックパウダーコート仕上げです。2インチ ...

RPT2 ランニングボードは、ラプターインスパイアドデザインを採用したサイドステップです。防錆スチール製の一体構造で、リフトアップ車にも合うスリムなフォルムに仕上げています。ステップ面の幅は6.75インチ。ディンプルダイホール加工により滑り止め効果を確保しています。表面はマットブラックパウダー...

フロントの車高を1インチ持ち上げ、ノーズダウン姿勢を解消するレベリングキットです。ロワーストラットスペーサーを使用した構成で、CCD（コンティニュアスコントロールダンピング）システムを損なわずに取り付けられます。ボルトオン (bolt-on) 取付で、作業時間の目安は1〜2時間です。大型タイヤ...

ラフカントリー製セミラウンド Uボルトキットです。摩耗した Uボルトの交換や、カスタム取付に対応する複数サイズをラインアップしています。全ボルトにブラックのEコート (電着塗装) を施しており、防錆性を確保しています。 特徴 スチール製セミラウンド Uボルトキット ブラック Eコート (電着...

フォード F-250 Super Duty (第5世代) 向けの3インチ コイルオーバーコンバージョン リフトアップキットです。純正のインデペンデント コイルショック＋コイルスプリングを、2.5インチピストン採用の窒素封入式 Vertex コイルオーバーに換装します。最大35インチタイヤの装着...

摩耗したUボルトの交換に対応するラフカントリーのUボルトキットです。交換用途からカスタム取り付けまで、各種サイズ・スタイルを揃えています。全ボルトにEコート (電着塗装) ブラック仕上げを施しており、防錆性を備え、屋外環境での使用に対応します。 特徴 各種サイズ・スタイルを展開し、交換用途か...

ラフカントリーの N3 ショックは、ジープ チェロキー KL (2014-2022) のリア用として設計されたショックアブソーバーです。0〜2インチのリフトアップ車両に対応します。 10段階バリアブルバルビング採用により、ダンピングを走行状況に応じて細かく制御します。高圧窒素ガス封入により、...

トヨタ タコマ (Tacoma) 2005〜2023年式向けのシートライザーキットです。フロント運転席・助手席の両シートに1.25インチ (約32mm) の高さを追加します。着座位置が上がることで前方視界が広がり、シート下の収納スペースも増えます。 取付はボルトオン (bolt-on) のみで...

トヨタ タコマ (2016-2023) の純正フォグライト取付位置にそのままボルトオン装着できる LED フォグライトキットです。3240 ルーメン・30 度スポットビームで路面や障害物を明確に照らします。アンバー DRL (デイタイムランニングライト) 機能を搭載しており、フォグライトが昼間...

摩耗したUボルトの交換に対応する、ラフカントリー製スクエアUボルトキットです。複数のサイズとスタイルを用意しており、純正交換からカスタム取り付けまで幅広く対応します。全ボルトにEコート (電着塗装) ブラック仕上げを施しており、防錆性を持たせています。 特徴 複数サイズ・スタイルを展開し、純...

積載や牽引時に車両後部が沈み込む場合、リーフスプリングの負荷不足が原因のことがあります。ラフカントリー のリアエアスプリングキットは、荷重時の車高低下と左右のバランスを補正します。 RC ブランドのダブルコンボリューテッド (二重蛇腹) エアバッグを2個採用。DOT 承認済みエアラインを組み合...

スチール製のシミュレーテッドビードロックホイールです。ヘビーデューティースチール構造で、オンロード・オフロードを問わない耐久性を持ちます。幅12.50インチタイヤに適したサイズ設計で、適切なリフトアップとの組み合わせを前提としています。 10スロットDウィンドウデザインを採用し、ブラック仕上げ...

ジープ チェロキー KL (4WD) 専用の2インチサスペンションリフトキットです。車高を2インチ引き上げてフロント・リアをレベリングし、最大32インチタイヤ (一部トリミング要) の装着に対応します。フロントにN3ストラット、リアにコイルスプリングを組み合わせたフルキット構成です。ブレーキラ...

キャブへの乗降を補助するサイドステップです。リフトアップ車両にも対応する設計で、幅5インチ (約127mm) のステップ面を確保しています。 ステップ面にはインサート一体型の滑り止めデザインを採用し、乗降時の足元を安定させます。パウダーコート仕上げで、耐荷重は500 lbs (約227kg) ...

ラフカントリー の Performance N3 ローデッドストラット（2本セット）は、純正と同じ車高を維持したまま乗り心地を改善します。コイルスプリングが事前組み付け済みのため、ストラットの分解が不要です。純正ストラットを取り外し、そのまま交換するだけで取り付けが完了します。 N3 ストラ...

摩耗したUボルトの交換に対応するUボルトキットです。スチール製で、純正交換からカスタム取付まで幅広いサイズ・スタイルを用意しています。全ボルトにEコート (電着塗装) ブラック仕上げを施し、防錆性を確保しています。 特徴 スチール製ラウンドUボルトキット 複数サイズ・スタイルから選択可能 E...