ラフカントリー製 1.5インチ (約 38mm) ホイールスペーサーです。ホイールをサスペンションからオフセットさせることで、より幅広いタイヤの装着が可能になります。6061-T6 アルミニウム製で防錆性を備えます。5 ラグ・5x4.5 ボルトパターン対応です。 特徴 1.5インチ (約 3...

ラフカントリー の 6インチ シングルロー CREE LEDライトバー 2本セットです。5W CREE LED を 6個搭載し、1本あたり 2,400ルーメン・30W、ペアで合計 4,800ルーメン・60W の出力を発揮します。ダイカストアルミ製ハウジングを採用し、強度と放熱性を確保しています...

純正グリルをメッシュデザインのアフターマーケット品に交換するリプレイスメントキットです。レーザーカットのメッシュパターンにステンレス製ボタンヘッドボルトを組み合わせたデザインで、カット・ドリル加工なしで取り付けられます。純正グリルへの復元も可能です。全体にパウダーコートブラック仕上げを施してい...

ラフカントリー の Vertex 2.5 リザーバーコイルオーバー（フロント用）です。モノチューブ設計に外部リモートリザーバーを組み合わせ、オイル容量と減衰感度を高めてあります。窒素ガス封入により、熱による減衰力の低下（フェード）を抑えます。 ピストン径 2.5 インチ、ピストンロッドは 18...

3/16 インチ厚スチール製のリアバンパーです。XJ 純正の樹脂製エンドキャップを丸ごと置き換えるラップアラウンドデザインで、ロープロファイルな外観に仕上げています。2 インチフラッシュマウント型 LED キューブライトを 2 基搭載。リア照明として機能し、夜間やトレイル走行時の視認性を高めま...

アフターマーケットのリアバンパーに交換した際に露出するリアクォーターパネルの剥き出しスチールを覆い、岩・枝・飛来物からの保護を高めるアーマープレートです。 1997〜2001年モデルのチェロキー XJ でファクトリーバンパーを交換すると、リアクォーターパネルを覆うバンパーキャップが取り外され...

フロントバンパーのメッシュ開口部の内側に20インチのDual-Row LEDライトバーをマウントするHidden Bumper LEDキットです。カット・ドリル加工不要でWK2 Grand Cherokeeのフロントエンドに取り付けられます。キットにはChrome-SeriesまたはBlack...

バンパーのシャックルに装着し、車体への接触による傷やへこみを防ぐポリウレタン製アイソレーターです。シャックルにはめ込むだけで取り付けられます。ポリウレタン製ワッシャーが付属し、走行中のDリングのガタつきや異音を低減します。3/4インチ（標準サイズ）シャックル対応。2個セット。 特徴 ポリウレ...

ニッサン TITAN XD ピックアップ向けの3インチボルトオン (bolt-on) リフトアップキットです。一般的な工具とホームガレージでの作業を前提とした構成で、ストック状態への復元も可能です。 フロントには鍛造アルミ製アッパーコントロールアームを採用しています。ラバーブッシングを使用し...

ジープ ラングラー JK の純正ボルトパターン 5×5インチを 5×4.5インチに変換するホイールアダプターです。TJ・XJ・YJ 用ホイールを JK に流用できます。厚み 1.5インチのスペーサーを兼ねており、ストックホイールのままでもワイドタイヤの装着が可能です。ボルトオン (bolt-o...

ラフカントリー Vertex 2.5 リザーバーショックは、2.5インチ径ピストンと18mmクロームハードニング処理済みピストンロッドを採用したモノチューブ式フロントショックです。外部リモートリザーバーにより熱を効率よく分散し、過酷な走行条件下でもショックフェードを抑えます。内部は窒素ガス封入...

アフターマーケットのリアバンパーに交換する際、純正バンパーキャップを取り外すと、リアクォーターパネルのスチールが露出します。このロワークォーターパネルアーマーは、その露出部分を覆い、岩・枝・飛び石などからの保護も兼ねます。純正フレアを含むフェンダーをトリム加工した車両向けの設計です。素材は11...

ラフカントリー の6インチサスペンションリフトキットです。リフトアップに必要なパーツをすべて含むオールインクルーシブ構成で、F-250 Super Duty の最低地上高を大幅に確保します。キット内容は、リフト用コイルスプリング、ラジアスアームドロップブラケット、アクスルラップを防ぐ高剛性ファ...

ラフカントリー製 4-Link F-250/F-350 リフトキットです。純正アームを4-Linkセットアップに置き換えることで、サスペンションストロークの拡大、ハンドリングの改善、地上高の向上を実現します。 固定式アッパーアームと調整式ロワーコントロールアームを採用した4-Link構成です...

スチール製リアバンパーに2インチフラッシュマウントLEDキューブライトを2基内蔵したモデルです。ボルトオン (bolt-on) 取付で、ドリル・切断加工は不要です。 LEDライトはラフカントリー Black-Series 2インチフラッシュマウントキューブライトを2基搭載し、合計4,800ルー...

フォード F-250 Super Duty 4WD (2011-2014) 向けの 6 インチ 4-Link リフトキットです。純正コントロールアームを 4-Link 構成に置き換え、固定式アッパーアームと調整式ロワーコントロールアームを使用します。ラジアスアームドロップブラケットにより正しい...

フォード F-250 Super Duty (2015-2016) 4WD 専用のサスペンションリフトキットです。フロントを4.5インチ持ち上げ、車高をリアと同等に揃えることでレベルドスタンスを実現します。 フロントにはリフト量に合わせたコイルスプリングを採用し、乗り心地を維持しながら車高を...

大径タイヤへの交換後に生じるスピードメーターの誤差を修正するキャリブレーターです。車両のDLC (診断リンクコネクター) ポートに差し込むだけで、ECM (エンジンコントロールモジュール) を書き換え、スピードメーターの表示を実際の速度に合わせます。 純正タイヤサイズを前提に設計された車両コン...

ラフカントリー Vertex 2.5 リザーバーショックは、2.5インチピストンと18mmクロームハードニング処理ピストンロッドを採用したモノチューブ式リアショックアブソーバーです。外部リモートリザーバーにより熱を効率よく放散し、ハードな走行条件でもショックフェードを抑制します。内部は窒素ガス...

フォード F-250/F-350 Super Duty (2017-2022) 4WD 用、4.5インチ (約114mm) のサスペンションリフトキットです。フロントをリア高に合わせてレベリングし、ライドハイトを確保します。 フロントにはリフト量に対応したコイルスプリングを採用。スウェイバー...

大径タイヤへの換装後、車両のECMが純正タイヤ径を基準に速度計算を行うため、実速度とスピードメーター表示にズレが生じます。このスピードメータキャリブレーターは、車両のDLC (Diagnostic Link Connector) ポートに直接接続し、数分でスピードメーターを正確な表示に再プログ...

6061-T6アルミニウム製のブレーキキャリパーカバー。フロント・リア4枚セット。防錆仕上げの高光沢コーティングを施しており、純正キャリパーの外観を一新します。 クランプオン (clamp-on) 方式で取り付けるため、ドリル加工は不要です。取付に必要なハードウェアがすべて同梱されています。 ...

ラフカントリー の 4-Link F-250 リフトキットです。ファクトリーアームを4-Linkセットアップに置き換えることで、走行ストロークの拡大と操縦安定性の向上、地上高の増加を実現します。 固定式アッパーアームと調整式ロワーコントロールアームを採用した4-Link構成です。ラジウスアー...

ラフカントリー製 6インチ サスペンションリフトキットです。トラックの全面的な足回り変更に必要なパーツをすべて同梱しています。37インチタイヤまで装着可能で、純正に近い乗り心地を維持します。 サスペンション変更時に乗り心地を保つ鍵は、各サスペンション部品のジオメトリーを純正角度に近づけること...