ラフカントリー の 2.5インチ サスペンションリフトキットです。純正状態でフロントがリアより低く設定されているファクトリーレイクを是正し、車両の前後水平を整えながら最低地上高を確保します。GMC Yukon 4WD (2021-2026) の Magneride サスペンション搭載車に対応し...

ラフカントリー エアバッグコンプレッサーキット対応のワイヤレスリモコン・アプリコントロールキットです。Bluetooth 接続により、ワイヤレスリモコンまたはスマートフォンアプリからエアスプリングの空気圧を調整できます。 ドライバー側とパッセンジャー側のエアバッグを個別または同時に調整可能です...

シボレー シルバラード 1500 専用設計のベッドラックです。ラダー・バイク・ルーフキャリアなど大型荷物をトラックベッドに積載できます。 パウダーコートアルミ製で、軽量かつ耐久性を両立した構造です。クロスバーは必要な本数だけ追加できるモジュラー設計で、成型エンドキャップとTスロットカバーにより...

純正タイロッドをヘビーデューティーな鍛造品に置き換えるキットです。インナー・アウタータイロッドを一式交換でき、オフロード走行や牽引、日常使いに対応します。 アウターロッドはSAE1045鍛造スチール製で、熱処理済みの4140クロモリ鋼製ボールスタッドを採用。インナー調整シャフトも4140クロモ...

ラフカントリーのカスタムフィット・アンダーシートストレージは、リアシート下のデッドスペースを収納スペースとして活用するトレイです。車両のファクトリーデザインに沿ったコンター形状で、純正に近い仕上がりで収まります。 素材には高密度熱可塑性樹脂を使用しており、衝撃・傷・腐食に対する耐久性を持ちます...

テールゲートをゆっくりと下げるためのアシスト装置です。ハンドルを引くだけでゲートがゆっくり降下し、急激な落下を防ぎます。片手でも安全に操作でき、腰や腕への負担を軽減します。 純正ケーブルと連携して動作します。取り付けはドライバー側にドリル加工なしで装着でき、必要な取付金具はすべて同梱されていま...

アルミ製ハードトライフォールド（三つ折り）フリップアップ式トノーカバーです。カバーを取り外さずにそのままフリップアップできるため、荷台全体へのアクセスが可能です。大型荷物の積み降ろし時にも作業を妨げません。 アルミ製で軽量かつ耐食性のあるパウダーコート仕上げを採用しています。荒天時でも腐食や摩...

ラフカントリー M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したリアショックです。内部フローティングピストンにより、ショックオイルと高圧窒素を完全に分離します。これによりキャビテーションを排除し、路面の障害物に対して即応性の高い振動減衰を実現します。シ...

ドアを開けると自動的に展開し、閉めると車体下に格納される電動リトラクタブルサイドステップです。格納時はロッカーパネル下にコンパクトに収まり、ドリル加工不要でボルトオン (bolt-on) 取付が可能です。 ステップ面には滑り止め加工を施しており、乗降時の足場を確保します。展開時にはLEDライト...

リアシート下のスペースを活用する車種専用アンダーシートストレージコンパートメントです。車両のファクトリーデザインに沿ったカスタムフィット形状で、キャビン内をすっきり整理できます。 高密度熱可塑性樹脂 (高密度サーモプラスチック) 製で、衝撃・傷・腐食に対応します。トレー底面には滑り止め加工が施...

ラフカントリー N3 Performance ローデッドストラットは、ライド高を4.5インチ引き上げながら純正に近い乗り心地を維持するリフトアップ用ストラットです。左右1ペアセット。 窒素ガス封入式で、大径ボアとクロームハードニング処理のピストンロードを採用。リークプルーフ (leak-pro...

フォード F-250 Super Duty (第5世代) 向けの3インチサスペンションリフトキットです。フロントをリアと同じ高さに揃え、最低地上高と悪路走破性を向上させます。カット・グラインド加工不要の100%ボルトオン (bolt-on) 設計で取り付けられます。 付属のリフトアップコイルス...

ラフカントリー エアバッグコンプレッサーキット対応のワイヤレスリモコン・アプリコントロールキットです。ドライバー側とパッセンジャー側のエアバッグを個別または同時に調整でき、偏荷重や高積載時のエアスプリング圧を適正値に保ちます。接続はBluetooth経由。付属のワイヤレスリモコンまたはスマート...

リアシート下のデッドスペースを活用する車種専用設計のアンダーシートストレージコンパートメントです。車両の内装デザインに合わせたコンターシェイプで、純正に近い自然な仕上がりになります。 高密度サーモプラスチック素材で成形されており、衝撃・擦り傷・腐食に耐えます。底面には滑り止め加工が施されており...

フードヒンジ部に取り付けるディッチマウント式のLEDライトキットです。トレイル脇・作業現場・未舗装路など、ヘッドライトが届きにくい側方・前方斜め方向を照らします。マルチアングル調整機構により、照射方向を任意に設定できます。 ブラケットはフードヒンジの既存取付点を利用するボルトオン (bolt...

ジープ チェロキー KL (2014-2021) のフードヒンジ取付ポイントを使用するディッチマウント式 LED ライトキットです。ブラケットはフード開閉、ウォッシャーノズル、ワイパーに干渉しないロープロファイル設計で、純正に近い外観を保ちます。 マルチアングル調整機構により、トレイルエッジや...

ラフカントリー製リアLEDバンパーは、トヨタ タコマ (2005-2015) 向けにスチール製で構成されたリア保護バンパーです。純正取付ポイントを使用したボルトオン (bolt-on) 取付に対応し、カットやドリル加工は不要です。バンパー本体はオールスチール製で、オフロード走行や日常使用に対応...

トヨタ 4Runner (2015-2020) 向けの6インチリフトアップキットです。車高を6インチ引き上げながら、最大33インチタイヤの装着スペースを確保します。リフテッドナックル、スキッドプレート、各種ブラケット・ハードウェア類がすべてセット内容に含まれており、ファクトリーに近いジオメトリ...

ドアを開けると自動展開し、閉じると格納されるリトラクタブル式電動サイドステップです。格納時はロッカーパネル下にタックされ、すっきりとした外観を保ちます。展開時にはLEDライトが点灯し、格納すると自動消灯します。 ステップ幅は6インチで、表面に滑り止め加工を施した全天候対応仕様です。素材にはア...

ラフカントリー M1 Loaded Strut は、トヨタ タコマ 4WD (2016-2023) 向けに設計された調整式ライドハイトストラットです。ストローク全域で安定した減衰力を発揮する 46mm ディグレッシブピストン採用のモノチューブ構造により、旋回・制動・加速・不整地走行時の車体挙動...

フォード Super Duty Tremor 専用の3インチサスペンションリフトキットです。フロントをリアと同じ高さに合わせてレベリングし、車高とアピアランスを改善します。 フロントにはリフトアップ用コイルスプリングスペーサーを採用し、乗り心地を損なわずに車高を確保します。ラジアスアームドロ...

トラックベッド上にスペアタイヤを搭載するためのキャリアです。スチール製にパウダーコートブラック仕上げを施しています。ベッド上面からアクセスする構造のため、車両下部をのぞき込んだり荷物を移動させたりせずにスペアタイヤを取り出せます。対応タイヤサイズは 33〜40 インチ、幅は最大 14 インチで...

ラフカントリー M1 Loaded Strut は、トヨタ 4Runner 4WD (2010-2024) 向けに設計されたモノチューブ構造のローデッドストラットです。46mm ディグレッシブピストンを採用し、旋回・制動・加速・不整地走行時の車体の動きを安定させます。 ストラット本体は 2 イ...

リアアクスルのジオメトリを整列・安定させ、ホイールホップとアクスルラップを抑制するトラクションバーキットです。フルトラベル・アーティキュレーション時のバインディング（可動干渉）を防ぎ、トラクション喪失の原因となるピニオン角の変動を抑制します。「ラダーバー」設計を採用し、ノーリフトから最大6イン...