純正マッドフラップを取り外し、ホイールウェル周りをすっきりさせるデリートキットです。純正パーツと置き換える形で装着するため、隙間や穴が残りません。Tri-Blend ABS素材を使用し、UV保護処理が施されています。取り付けにはドリル加工とカット加工が必要です。標準的な工具を使用した場合の作業...

ラフカントリー製ハードトライフォールド フリップアップ トノーカバーです。アルミ製の3つ折り構造で、カバーを取り外さずに荷台全体へのアクセスが可能です。 フルベッドアクセス: カバーをフリップアップ（跳ね上げ）するだけで荷台全体が開放されます。大型荷物の積み降ろし時もカバーを完全に取り外す必要...

フォード ブロンコ 4ドア専用のMolleパネルシステムです。リア側面ウィンドウの内側に装着し、ギアや装備品を車内に整理して収納できます。 本体は1/8インチ厚のヘビーデューティースチール製で、パウダーコート仕上げを施しています。Molleウェビングに対応したポーチやアクセサリーを組み合わせる...

ラフカントリー RPT2 ランニングボードは、ラプターインスパイアードデザインを採用したサイドステップです。防錆スチール製の一体構造で、リフトアップ車両にも映えるスリムなフォルムが特徴です。ステッピングエリアの幅は 6.75 インチ。ディンプルダイホール加工による滑り止め構造を採用しており、乗...

トヨタ タコマ（第2世代）向けのオールスチール製フロントバンパーです。スキッドプレート、ウインチマウント、スティンガーバーを統合した設計で、オフロード走行時の車体保護と実用性を両立します。 バンパー本体はスチール製で、フラットブラックの粉体塗装仕上げ。2インチLEDキューブライト（ラフカントリ...

2インチレシーバーヒッチに差し込んで使用するステップ。ルーフラックへの荷物積み込みやトラックベッドからの荷物取り出し時の昇降をサポートします。 RC トレッドプレート構造とグリップ面により、泥や濡れた状況でも足元を安定させます。パウダーコート仕上げを採用し、ラバーヒッチパッドにより走行中の異音...

積載時や牽引時にリアが沈み込み、車両が前下がりになる問題を解消するリアエアスプリングキットです。荷台への積載重量やリアリーフスプリングの劣化による車高低下に対応します。 RC ブランドのダブルコンボリューテッド (double convoluted) エアバッグ 2 本と DOT 承認済みエア...

ラフカントリー M1 モノチューブショックアブソーバーのフロント用です。リフトアップ量 5〜8 インチ、トーションバードロップ仕様の車両に対応します。 内部フローティングピストン構造を採用し、ショックオイルと高圧窒素ガスを分離します。キャビテーションを排除し、路面の段差や障害物に対して素早い...

ラフカントリーのオーバルナーフステップバーは、純正 (OEM) のオーバル形状に近いデザインのサイドステップです。4.5 インチ幅のステップエリアを大径チューブ製ナーフレールに組み込み、乗降をサポートします。 ステップ面には滑り止めパッドを装備し、足元をしっかり保持します。エンドには 30 度...

M1 Monotube ショックアブソーバーは、窒素ガス加圧式モノチューブ構造を採用したリア用ショックです。内部フローティングピストンによりショックオイルと高圧窒素を完全に分離しているため、キャビテーションが発生せず、路面の凹凸に対して素早い減衰応答を発揮します。ボディはスチール製で、ブラッシ...

ラフカントリー Performance N3 ストラットの純正車高対応ローデッドストラットです。コイルスプリングを事前組み付け済みのため、ストラットの分解作業なしに取り付けられます。 窒素ガス充填式で、大口径ボアとクロームハードニング処理のピストンロッド、リークプルーフピストンシールを採用し...

ラム 2500 の牽引・積載時に生じる車体の後下がりを補正するリアエアスプリングキットです。RC ブランドのダブルコンボリューテッド (double convoluted) エアバッグを2個搭載し、DOT 承認済みエアラインと組み合わせています。最大 5,000 lbs の荷重支持により、制動...

ラフカントリーのネオプレーンシートカバーは、ニッサン Frontier (2022-2026) クルーキャブ用に車種専用設計された前後席フルセットです。スピル・引っかき傷・日常的な摩耗から内装シートを保護します。 4層構造を採用しており、フォームパッディングとポリエステルシェルを組み合わせた...

ラフカントリー M1 Monotubeショックは、窒素ガス加圧式のモノチューブ構造を採用したリアショックアブソーバーです。内部フローティングピストンがショックオイルと高圧窒素を分離することで、キャビテーションを防ぎ、路面の凹凸に対して瞬時に減衰力を発揮します。ボディはスチール製で、ブラッシュ仕...

ラフカントリーのハードトライフォールド フリップアップ トノーカバーです。フリップアップ機構により、カバーを取り外すことなく荷台全体へアクセスできます。大型の荷物の積み下ろし作業に対応します。 パネルはアルミ製で、パウダーコート仕上げを施しています。防錆性と耐摩耗性を備え、悪天候下でも荷台を...

窒素ガス封入式のローデッドストラット（左右セット）です。純正と同等の車高を維持しながら、乗り心地を向上させます。コイルスプリングがあらかじめ組み付けられているため、ストラットの分解作業が不要で迅速に取り付けられます。 ラフカントリー Performance N3ストラットは、大径ボアと硬質クロ...

鍛造アルミニウム製の一体構造アッパーコントロールアームです。溶接部がなく、曲げや破断の起点となる弱点を排除した設計です。 POMボールジョイント採用。ボールレースにPOM (ポリオキシメチレン) 素材を使用し、金属同士の直接接触を低減します。摩擦係数が低く、ボール径をオーバーサイズ化すること...

ドアを開けると自動で展開し、閉めると車体下に収納される電動リトラクタブルサイドステップです。収納時はロッカーパネル下にタックされ、ドリル加工不要でボルトオン取付ができます。 ステップ幅は6インチで、アルミ製の軽量ボディを採用。1サイドあたり最大660 lbsの荷重に対応します。デュアルモータ...

ドアを開けると自動で展開し、閉めると収納されるリトラクタブル式電動サイドステップです。収納時はロッカーパネル下にコンパクトに格納され、展開時はLEDライトが点灯します。 ステップ幅は6インチで、アルミ製軽量構造。片側あたり660 lbs（約300 kg）の荷重に対応します。デュアルモーター採用...

テールゲートをゆっくりと降ろすためのアシスト装置です。ハンドルを引くと、ゲートが勢いよく落ちることなく、ゆっくりと下がります。純正ケーブルと組み合わせて機能し、片手での開閉が可能です。 取り付けはドライバー側へのボルトオン (bolt-on) のみで、ドリル加工は不要です。必要なハードウェアは...

ラフカントリー スポーツスタイルのフェンダーフレアです。幅広タイヤへの対応のため横方向に1インチ拡張、高さ5インチの設計で、岩・泥・路面上の飛散物からトラックを保護します。素材はトライブレンドABS樹脂製で耐衝撃性を持ち、UV耐性のある仕上げにより色あせ・白化・ひび割れを抑えます。表面はペイン...

ラム 1500 4WD 用の M1 Loaded ストラットペアです。フロントの車高を約 4 インチ (約 102mm) リフトアップします。モノチューブ構造の M1 ストラットは 46mm ディグレッシブピストンを採用し、オンロード・オフロードを問わず安定した走行性能を発揮します。スプリング...

フロント・リアのアッパーストラットスペーサーを用いた2インチリフトキットです。純正のノーズダウン姿勢を解消し、最低地上高を確保します。CCD (コンティニュアス・コントロールド・ダンピング) システムを維持したまま取り付けられます。 取り付けはボルトオン (bolt-on) 方式で、作業時間の...

窒素ガス封入式の N3 Loaded ストラットです。コイルスプリングがあらかじめ組み付けられた状態で出荷されるため、ストラットの分解作業が不要です。純正ストラットを取り外して本製品に交換するだけで取り付けが完了します。 大径ボアとクロームハードニング処理済みピストンロッドを採用し、リーク防止...