ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーは、フォード F-150 4WD (1980-1996) の5〜8インチリフト車に対応するフロント用ショックです。 内部にインターナルフローティングピストン (IFP) を備えたモノチューブ構造で、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離...

ラフカントリー の V2 モノチューブショックアブソーバーは、高圧窒素とショックオイルを完全に分離するインターナルフローティングピストン (IFP) を内蔵したモノチューブ設計です。キャビテーションを排除し、あらゆる路面でダンピングのフェードを起こしません。46mm 大径ハイフローピストンを採...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。3.5〜5インチのリフトアップ車両に対応します。 内部にIFP (Internal Floating Piston / 内部フローティングピストン) を備えたモノチューブ構造で、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します...

V2モノチューブショックアブソーバーは、3〜4.5インチリフトアップ車両向けに設計されたフロント用ショックです。オフロード走行から日常走行まで、幅広い路面状況に対応します。 モノチューブ構造のボディ内部にIFP（インターナル・フローティング・ピストン）を採用し、高圧窒素ガスとショックオイルを...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。3〜6.5インチのリフトに対応します。 内部にInternal Floating Piston (IFP) を備えたモノチューブ構造で、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。キャビテーションが発生しないため、あらゆる...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーは、4〜5.5インチリフトアップ車両向けに設計されたフロント用ショックです。 内部にInternally Floating Piston (IFP) を備えたモノチューブ構造により、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。キャビテ...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。5.5〜7.5インチのリフトアップ車両に対応します。 内部にインターナルフローティングピストン (IFP) を備えたモノチューブ構造で、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。キャビテーションを排除し、あらゆる路面状...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。7〜8インチのリフトアップ車両に対応します。 内部にはインターナルフローティングピストン (IFP) を搭載したモノチューブ構造を採用しています。高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離することで、キャビテーションを排除し、...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーは、フォード F-150 2WD (1997-2003) およびF-150 Lightning (1999-2003) のリア用として設計されています。0〜2.5インチのリフトに対応します。 モノチューブ構造を採用し、内部にInterna...

V2 モノチューブショックアブソーバーは、高圧窒素とショックオイルを完全に分離するインターナルフローティングピストン (IFP) を採用したモノチューブ構造です。キャビテーションを排除し、あらゆる路面でフェードのないダンピングを発揮します。 46mm大径高流量ピストンを搭載し、フルード制御と...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのフロント用です。リフト量 0〜1.5 インチに対応し、ジープ ラングラー JL および Wrangler Unlimited (2018-2026) に適合します。 内部にインターナルフローティングピストン (IFP) を備えたモノチュ...

V2 モノチューブショックアブソーバーは、Internal Floating Piston (IFP) を内蔵したモノチューブ構造を採用しています。IFP が高圧窒素とショックオイルを完全に分離するため、キャビテーションが発生せず、あらゆる路面でフェードのないダンピングを発揮します。46mm ...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。1.5〜3.5インチのリフトアップに対応し、オンロード・オフロードを問わず一定のダンピング性能を発揮します。 内部にInternally Floating Piston (IFP) を備えたモノチューブ構造で、高圧窒素ガスと...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーは、フォード F-150 4WD (1980-1996) のリア用ショックです。リフトアップ量 7.5〜8 インチに対応します。 内部にインターナルフローティングピストン (IFP) を備えたモノチューブ構造を採用。高圧窒素ガスとショック...

V2 モノチューブショックアブソーバーは、オフロードから一般道まで幅広い走行条件に対応するフロントショックです。インターナルフローティングピストン (IFP) を採用し、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離する構造により、キャビテーションを排除してフェードのないダンピングを実現します。46...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーは、オフロードと舗装路の両方に対応したフロント用ショックです。3〜5インチリフトに対応し、インターナショナル Scout II (1975–1980) に適合します。 内部にインターナルフローティングピストン (IFP) を備えたモノチュ...

V2 モノチューブショックアブソーバーは、5〜7.5インチのリフトアップ車両向けに設計されたフロント用ショックです。オフロードの荒れた路面から日常の舗装路まで、安定したダンピング性能を発揮します。 内部にインターナルフローティングピストン (IFP) を備えたモノチューブ構造を採用し、高圧窒...

V2 モノチューブショックアブソーバーはリア用です。内部フローティングピストン (IFP) により高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離し、キャビテーションを排除します。あらゆる路面でフェードのないダンピングを発揮します。 46mm大径高流量ピストンを採用し、フルード制御性と耐久性を両立して...

V2モノチューブショックアブソーバーは、オフロードからオンロードまで幅広い路面状況に対応するフロント用ショックです。7〜8インチのリフトアップ車両向けに設計されています。 内部にInternally Floating Piston (IFP) を備えたモノチューブ構造で、高圧窒素ガスとショッ...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。4〜8インチのリフトアップ車両に対応します。 内部にInternal Floating Piston (IFP) を備えたモノチューブ構造で、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。キャビテーションが発生せず、あらゆ...

フォード Ranger 4WD (2019-2023) 対応の 3.5 インチサスペンションリフトキットです。フロントからリアまで均一にリフトアップし、大径ホイール・タイヤの装着に対応したリフト量を確保します。 鍛造アルミ製アッパーコントロールアームとデファレンシャルドロップブラケットを同梱。...

ラフカントリー製 3.25インチ シリーズ リフトキットは、ジープ ラングラー JK 専用に設計されたサスペンションリフトアップキットです。オフロード性能と日常走行の乗り心地を両立する設定で、車高を高めながら高速道路での安定した走行と悪路走破性を確保します。 キット内容はリフトアップ仕様のコ...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーは、リフトアップ量2.5〜5.5インチに対応するリア用ショックです。オフロード走行からオンロードクルージングまで、幅広い使用条件に対応します。 モノチューブボディには内部フローティングピストン (IFP: Internal Floatin...

GMC シエラ 1500 AT4 は工場出荷時にフロントがリアより低く設定されており、ノーズダウンの姿勢になっています。このレベリングキットはフロントを 1.75 インチリフトし、水平なスタンスを実現するとともに、大径タイヤへの換装に必要なクリアランスを確保します。純正の乗り心地は維持されます...