ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。4〜5.5インチのリフトアップ車両に対応します。 モノチューブ構造にインターナルフローティングピストン (IFP) を採用し、高圧窒素ガスとオイルを完全に分離します。キャビテーションを排除し、あらゆる路面でフェードのないダン...

ジープ ラングラー JL / Unlimited (2018-2026) 専用の 1.25インチ ボディリフトキットです。純正ボディマウントに重ねる形でスペーサーを装着し、車高を 1.25インチ (約 32mm) 引き上げます。 スペーサーはグラスファイバー強化ナイロン製で、純正ボディマウント...

ラフカントリー製2インチリフトキットです。最低地上高を確保しつつ、乗り心地への影響を抑えたリフト量に設定されています。 キット内容は、リフトアップ用リーフスプリング、ブレーキラインリロケーションブラケット、Premium N3ショック、取付ハードウェア、取付説明書が含まれており、追加部品なしで...

リフトアップ後のフロントキャンバー調整に対応するキャムボルトキットです。ラングラー JL および Gladiator JT のフロントロアアームに取り付け、ネガティブキャンバーを加えることで、リフト量に起因したアライメントのずれを補正します。車高を上げた状態でも適正なアライメント設定を得るため...

ラフカントリー の4インチリフトキットは、リーフスプリングのリフトアップにより車高を約100mm引き上げ、大径タイヤの装着と路面クリアランスの確保を両立するキットです。フロントとリアの車高を揃えたレベリングにも対応します。 N3 Series ショックを同梱し、オンロード・オフロードを問わずバ...

フロントにコイルスプリング、リアにリフトブロックとアドアリーフスプリングを組み合わせた6インチサスペンションリフトキットです。フロントとリアの車高を揃え、ファクトリーレイクを解消します。 フロントはラジウスアームブラケットとアクスルドロップブラケットを採用し、リフト後もアライメントを適正範囲に...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。0〜2インチのリフトアップ車両に対応します。 内部にインターナルフローティングピストン (IFP) を備えたモノチューブ構造で、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。キャビテーションを排除し、あらゆる路面でフェードの...

フォード F-150 4WD 向けのラフカントリー製 4インチサスペンションリフトキットです。フロントをリアに合わせた水平姿勢に仕上げ、純正の前下がり (ファクトリーレイク) を解消します。 フロントにはデュラブル (耐久性設計) なコイルスプリングを採用し、リフト後も走行快適性を維持します。...

ラフカントリー N3 Performance Lifted Strut は、窒素ガス封入式のロードストラットです。コイルスプリングをあらかじめ組み込んだ状態で出荷されるため、純正ストラットを取り外して本製品に交換するだけで取り付けが完了します。ストラットの分解作業は不要です。 大径ボアおよびク...

ラフカントリー N3 Performance ローデッドストラットは、窒素ガス封入式のリフトアップ対応ストラットです。コイルスプリングが組み付け済みの状態で出荷されるため、ストラットの分解作業が不要で、純正ストラットと交換するだけで取り付けが完了します。大径ボアとクロームハードニング処理済みの...

ラフカントリー製 6インチ サスペンションリフトキットです。フロント用リフトアップリーフスプリング（車種専用設計）を採用し、地上高を確保しながら乗り心地を維持します。リア側はリフトブロック、アドアリーフ、ブレーキラインブラケットを組み合わせ、サスペンションジオメトリーを適正に保ちます。リアリフ...

フロントを2インチ持ち上げてフロント・リアの車高を均一にするレベリングストラットです。フロントのリフトにより最低地上高が確保され、オフロードでの走破性も向上します。コイルスプリング取付済みの完成品として届くため、ストラットの分解作業は不要です。 ボア径1 3/8インチのラージボア設計に窒素ガ...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーは、オフロードから一般道まで幅広い走行条件に対応するリアショックです。 モノチューブ構造の内部にインターナルフローティングピストン (IFP) を採用し、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離しています。これによりキャビテーションを防ぎ...

V2 モノチューブショックアブソーバーは、オンロード・オフロードを問わず安定したダンピング性能を発揮するフロントショックです。5.5〜7.5インチのリフトアップ車両に対応します。 内部にインターナルフローティングピストン (IFP) を備えたモノチューブ設計で、高圧窒素ガスとショックオイルを...

シボレー/GMC ハーフトン 4WD トラック・SUV 向けの 4 インチサスペンションリフトキットです。フロントにはアプリケーション専用の強化リーフスプリングを採用し、車高を上げつつ走行フィールを維持します。リアにはリフトブロックとブレーキラインブラケットが付属し、サスペンションジオメトリー...

V2モノチューブショックアブソーバーは、オフロードから一般道まで安定したダンピング性能を発揮するリアショックです。3.5〜6インチリフトアップ車両に対応します。 内部にInternał Floating Piston (IFP) を採用したモノチューブ構造で、高圧窒素ガスとオイルを完全に分離...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。3〜4.5インチのリフトアップ車両に対応します。 内部にInternal Floating Piston (IFP) を採用したモノチューブ構造で、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。キャビテーションを排除し、あ...

V2モノチューブショックアブソーバーは、ジープ ラングラー YJ (1987-1995) の0〜3インチリフトアップ車両に対応したフロント用ショックです。内部フローティングピストン (IFP) を採用したモノチューブ構造により、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。キャビテーションを...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。0〜2インチのリフトアップ車両に対応します。 内部にフローティングピストン (IFP: Internal Floating Piston) を備えたモノチューブ構造で、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。キャビテー...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。5〜7インチリフトアップ車両に対応します。 内部にIFP (Internal Floating Piston / 内部フローティングピストン) を備えたモノチューブ構造で、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。キャ...

V2 モノチューブショックアブソーバーは、高圧窒素ガスとショックオイルを内部フローティングピストン (IFP) で完全に分離するモノチューブ構造を採用しています。キャビテーションを防ぎ、フェードのないダンピングを発揮します。 46mm径の大口径ハイフローピストンにより、フルード制御性と耐久性を...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。0〜2.5インチのリフトアップ車両に対応します。 内部にInternal Floating Piston (IFP) を備えたモノチューブ構造で、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。キャビテーションが発生せず、あ...

ラフカントリーの2インチサスペンションリフトキットです。車種専用設計のフロント強化リーフスプリング、リアリフトブロック、ブレーキラインブラケット、ステアリングアーム（ライズド）を含み、ボルトオン (bolt-on) で取り付けられます。 フロントには車種専用の強化リーフスプリングを採用し、最...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのフロント用です。6.5〜8インチのリフトアップ車両に対応し、オンロード・オフロードを問わず一貫したダンピング性能を発揮します。 内部にインターナルフローティングピストン (IFP) を備えたモノチューブ構造で、高圧窒素ガスとショックオイ...