V2 モノチューブショックアブソーバーは、オフロードから一般道まで幅広い走行条件に対応するフロントショックです。インターナルフローティングピストン (IFP) を採用し、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離する構造により、キャビテーションを排除してフェードのないダンピングを実現します。46...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーは、オフロードと舗装路の両方に対応したフロント用ショックです。3〜5インチリフトに対応し、インターナショナル Scout II (1975–1980) に適合します。 内部にインターナルフローティングピストン (IFP) を備えたモノチュ...

V2 モノチューブショックアブソーバーは、5〜7.5インチのリフトアップ車両向けに設計されたフロント用ショックです。オフロードの荒れた路面から日常の舗装路まで、安定したダンピング性能を発揮します。 内部にインターナルフローティングピストン (IFP) を備えたモノチューブ構造を採用し、高圧窒...

V2 モノチューブショックアブソーバーはリア用です。内部フローティングピストン (IFP) により高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離し、キャビテーションを排除します。あらゆる路面でフェードのないダンピングを発揮します。 46mm大径高流量ピストンを採用し、フルード制御性と耐久性を両立して...

V2モノチューブショックアブソーバーは、オフロードからオンロードまで幅広い路面状況に対応するフロント用ショックです。7〜8インチのリフトアップ車両向けに設計されています。 内部にInternally Floating Piston (IFP) を備えたモノチューブ構造で、高圧窒素ガスとショッ...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。4〜8インチのリフトアップ車両に対応します。 内部にInternal Floating Piston (IFP) を備えたモノチューブ構造で、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。キャビテーションが発生せず、あらゆ...

フォード Ranger 4WD (2019-2023) 対応の 3.5 インチサスペンションリフトキットです。フロントからリアまで均一にリフトアップし、大径ホイール・タイヤの装着に対応したリフト量を確保します。 鍛造アルミ製アッパーコントロールアームとデファレンシャルドロップブラケットを同梱。...

ラフカントリー製 3.25インチ シリーズ リフトキットは、ジープ ラングラー JK 専用に設計されたサスペンションリフトアップキットです。オフロード性能と日常走行の乗り心地を両立する設定で、車高を高めながら高速道路での安定した走行と悪路走破性を確保します。 キット内容はリフトアップ仕様のコ...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーは、リフトアップ量2.5〜5.5インチに対応するリア用ショックです。オフロード走行からオンロードクルージングまで、幅広い使用条件に対応します。 モノチューブボディには内部フローティングピストン (IFP: Internal Floatin...

GMC シエラ 1500 AT4 は工場出荷時にフロントがリアより低く設定されており、ノーズダウンの姿勢になっています。このレベリングキットはフロントを 1.75 インチリフトし、水平なスタンスを実現するとともに、大径タイヤへの換装に必要なクリアランスを確保します。純正の乗り心地は維持されます...

ラフカントリー Floor Armor は、超高密度ポリエチレン製のヘビーデューティーフロアマット＆リアカーゴライナーセットです。半硬質構造で型崩れしにくく、泥・水分・汚れからカーペットを保護します。環境配慮素材を使用。 各車種をレーザー計測した型設計で、フロアに隙間なく収まります。裏面のグリ...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのフロント用です。2〜3.5インチのリフトアップ車両に対応します。 高圧窒素とショックオイルを完全に分離するインターナルフローティングピストン (IFP) を内蔵したモノチューブ構造を採用しています。キャビテーションを排除し、あらゆる路面...

フォード F-150 (2WD / 2009-2010) 専用の6インチサスペンションリフトキットです。フロントからリアまで必要なパーツを一式同梱しており、追加部品なしで取り付けできます。 フロントリフトによりサスペンションジオメトリーはファクトリーのトラック幅を維持し、アライメントおよびハ...

ラフカントリー製 3インチリフトアップキットです。ライドハイトを確保しつつ、最大35インチタイヤへの換装に対応します。必要なパーツをすべて同梱した完結型キットで、追加購入は不要です。 窒素ガス封入式 N3 ショックアブソーバーを搭載し、オンロード・オフロード両用途に対応したライドバランスを確保...

ラム 2500/3500 のフロントエンドをスチール製バンパーに換装するキットです。フラットブラックパウダーコート仕上げで、防錆性と外観を両立します。 バンパーには ラフカントリー 製 2インチ LED キューブ×4基と 20インチ LED ライトバー×1基を統合搭載。合計発光量は 19,2...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのリア用です。リフト量 0〜1 インチに対応します。 内部にインターナルフローティングピストン (IFP) を備えたモノチューブ構造で、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。キャビテーションを防ぎ、あらゆる路面でフェードのないダ...

ラフカントリー V2 モノチューブショックアブソーバーのリア用キットです。5〜7.5インチのリフトに対応します。 内部にInternal Floating Piston (IFP) を備えたモノチューブ構造で、高圧窒素ガスとショックオイルを完全に分離します。キャビテーションを排除し、あらゆる...

フロント・リアのストラットスペーサーをセットにした2インチレベリングキットです。前後の車高を均等に上げることで、ノーズダウンな純正姿勢を解消し、地上高を確保します。 各スペーサーはレーザーカットによる精密な形状で、粉体塗装（ブラック）仕上げです。ストラットの分解作業が不要なため、取り付け作業は...

MLC-6は、ジープ ラングラー JL / グラジエーター向けの6系統スイッチ式電源分配システムです。最大6系統の補助LEDライトまたは電装アクセサリーをダッシュボードのスイッチ1つで独立制御できます。 プラグアンドプレイ設計で、ファクトリー配線への割り込み加工やダッシュボードの切削加工は不...

フォード F-150（第13世代）4WD専用の3インチリフトキットです。フロントとリアを同時に3インチリフトし、純正のレーキ（前下がり）姿勢を解消して水平なスタンスを実現します。最大34インチタイヤの装着に対応する地上高を確保します。 鍛造アルミ製アッパーコントロールアーム鍛造アルミ製のアッ...

2ドア仕様のジープ ラングラー JL (4WD) 向けの3.5インチリフトキットです。フロント〜リアのレベリングにより車両姿勢を水平に整え、最大35インチタイヤに対応できるクリアランスを確保します。 地上高の向上: 3.5インチのリフト量により、岩場や荒れた路面での障害物クリアランスを拡大し...

ジープ ラングラー JK Unlimited 用の 3.25 インチ (約 83mm) リフトアップキットです。車高を上げながら高速道路での乗り心地を維持する設計の、車種専用チューニングを施したリフトコイルスプリングを採用しています。 付属コンポーネント: リアスウェイバーリンク、コイルスプ...

ラム 2500/3500 用のリアバンパーです。スチール製のヘビーデューティー構造に Black-Series 2インチフラッシュマウントLEDキューブライトを2基内蔵し、後方照明と保護性能を両立します。ブラックパウダーコート仕上げで防錆性を確保しています。 内蔵LEDライト2基の合計光束は...

V2 モノチューブショックアブソーバーは、高圧窒素とショックオイルを内部フローティングピストン (IFP) で完全に分離するモノチューブ構造を採用しています。キャビテーションが発生せず、あらゆる路面でダンピングの一貫性を維持します。 ピストン径は46mmの大口径ハイフロー仕様で、流体制御と耐久...