トーションバーキー式のレベリングキットです。フロントを1.5〜2インチ持ち上げ、リアとの車高差（ファクトリーレイク）を解消します。地上高が増し、大径ホイール・タイヤの装着に対応できます。トーションバーキーは鍛造製で、鋳造品より高い強度を持ちます。表面は防錆パウダーコート仕上げです。完全ボルトオ...

ラム 2500 (Ram 2500) 4WD 用の5インチリフトアップキットです。リフト用コイルスプリングをはじめ、ラジウスアーム、スキッドプレートが付属します。 サスペンション変更時に乗り心地を保つためには、各サスペンション部品のジオメトリーを純正角度に近い状態に維持することが重要です。本...

T-6ビレットアルミニウム製のウインチシャックル。通常のウインチフックより高強度で、最大17,000lbsの荷重に対応します。3/4インチおよび7/8インチDリング両対応。合成ロープ・スチールケーブルのどちらにも使用でき、対応ケーブル径は最大1/2インチです。ホーズフェアリードおよびローラーフ...

ラフカントリー のバルジアコーンスタイルラグナットセット（24個入り）です。冷間鍛造製で、ブラック仕上げを施しています。バルジアコーン形状により、標準的なアコーンラグナットと比べてシート面積が6%以上広く、ホイールをしっかり保持します。アフターマーケットホイールの取り付けに適しており、強度・硬...

シボレー シルバラード 1500 Trailbossモデル専用の1.5インチ レベリングキットです。フロントをリアと同じ車高に合わせることで、フロント下がりの純正スタンスを解消し、水平なフォルムと地上高の向上を両立します。地上高が増すことで大径タイヤの装着が可能になります。取り付けは容易で、生...

冷間鍛造製のバルジアコーンスタイルラグナット 24個セット。標準アコーンナットと比較してシーティング面積が約6%広く、ホイールをより面積で受け止めます。社外ホイールの固定に適しており、純正品を上回る強度・硬度を持ちます。ブラック仕上げ。取り外しに使用するソケットキーが付属します。 特徴 冷間...

ホイール交換時のホイール固定に使用するバルジアコーンスタイルのラグナットセットです。冷間鍛造製で、クロームメッキ仕上げを施しています。バルジアコーンナットの着座面積は標準アコーンナット比で6%以上広く、アフターマーケットホイールの固定に適しています。OEM基準を超える強度・硬度を持ちます。取付...

ラフカントリー N3ショックアブソーバーのリア用です。2WD/4WD 問わず、リフト量 1.5〜3.5 インチに対応します。10 段階可変バルビング (variable valving) を採用し、高速道路走行時の滑らかな乗り心地とオフロードでの安定したハンドリングを両立します。高圧窒素封入に...

ラフカントリー の鍛造アッパーコントロールアームです。鍛造アルミニウム製の1ピース構造を採用しており、溶接箇所がないため曲がりや破損のリスクを排除しています。 ボールジョイントには POM (ポリオキシメチレン) 製ボールレースを採用し、摩擦係数が極めて低いことで長寿命を実現しています。ボール...

GM 1500 シリーズのリア車高を下げるローダウンシャックルです。純正状態ではフロントよりもリアが高く、車体が後傾した外観になります。このシャックルを装着することでリア車高を 1〜1.5 インチ下げ、前後の車高をそろえた水平なスタンスに変えられます。2 つの取付穴により、1 インチまたは 1...

ラフカントリー N3 ショックアブソーバーのリア用です。4〜5.5インチのリフトアップ車両に対応します。2WD・4WD 両仕様のトヨタ 4Runner (2003-2024) に適合します。 10段階可変バルビング機構を採用し、高速道路走行時のしなやかな減衰とオフロード走行時の安定した制御を...

ラフカントリー N3 フロントショックアブソーバーです。1〜2インチのリフトアップ車両に対応します。 10段階可変バルビング機構を採用し、オンロードでの快適な乗り心地とオフロードでの接地性を両立します。高圧窒素封入により、一貫したダンピング性能を発揮します。 ピストンロッドは18mmクロームメ...

ラフカントリー のバルジアコーンスタイル ラグナットセットです。冷間鍛造製で、クロームメッキ仕上げにより防錆性を確保しています。バルジアコーン形状により、標準的なアコーンラグナットと比較してシート面積が6%以上広く、ホイールをしっかり固定します。アフターマーケットホイールの取付に対応し、OEM...

ラフカントリーの N3 Performance Lifted Struts は、窒素ガス封入式のローデッドストラット (loaded strut) です。コイルスプリングをあらかじめ組み付けた状態で出荷されるため、ストラット分解作業が不要で、純正ストラットと交換するだけで取り付けが完了します。...

ラフカントリー N3 ショックアブソーバーのリア用です。4.5〜7インチのリフトアップ車両に対応します。10段階可変バルビング (variable valving) を採用し、高速道路走行時の滑らかなダンピングとオフロードでの安定したハンドリングを両立します。高圧窒素ガス封入により、使用状況に...

ラフカントリー の N3 Performance Lifted Strut は、窒素ガス封入式のローデッドストラット (loaded strut) です。コイルスプリングをあらかじめ組み付けた状態で出荷されるため、ストラットを分解する必要がなく、純正ストラットと交換するだけで取り付けが完了しま...

ラフカントリー N3 ショックは、10段階バリアブルバルビングを採用したリアショックアブソーバーです。オンロードからオフロードまで、路面状況に応じた減衰力制御を発揮します。高圧窒素ガス封入により安定した作動性能を維持します。18mmクローム焼き入れピストンロードは防錆仕様で、長期使用に対応しま...

ラフカントリーの N3 フロントショックアブソーバーです。2〜3インチのリフトアップ車両に対応します。10段階可変バルビングを採用し、オンロードでの乗り心地とオフロードでの減衰制御を両立させた設計です。高圧窒素ガス封入により、激しい使用時でも一定の減衰力を維持します。ショックボディ径は54mm...

ラフカントリー の N3 ショックは、4〜6インチのリフトアップ車両向けに設計されたリアショックアブソーバーです。オンロード・オフロード双方での走行を想定した仕様となっています。 10段階可変バルビングを採用し、走行状況に応じたダンピング制御を行います。高圧窒素ガス封入により、激しい走行時で...

鍛造スチール製のトーフック。純正品より高い強度を持ち、レッドパウダーコート仕上げで耐候性を備えます。フロントの外観にアクセントを加えながら、リカバリーポイントとして機能します。取付はボルトオン (bolt-on) のみで、ドリル加工不要。RC ロゴと幾何学模様のデザインを採用しており、純正フッ...

ラフカントリー N3 フロントショックアブソーバーです。4〜6インチリフトアップ車両に対応し、オンロード・オフロードを問わず使用できます。 10段階可変バルビング (variable valving) を採用し、走行状況に応じたダンピング制御を行います。高圧窒素ガス封入により、激しい使用時の...

ラフカントリー の N3 ショックアブソーバーのフロント用です。4インチリフトアップ車両に対応し、オンロード・オフロードを問わず安定した走行性能を発揮します。 10 段階可変バルビングを採用し、路面状況に応じたダンピング制御が可能です。高圧窒素ガス封入により、走行条件が変わっても一貫した減衰性...

ラフカントリー N3 フロントショックアブソーバーは、3〜4.5インチのリフトアップ車両に対応するショックです。オンロード・オフロード両用で、10段階可変バルビングによりダンピング特性を細かく制御します。 高圧窒素ガス封入により、激しい走行後も安定したダンピング性能を維持します。18mm径ク...

ラフカントリー N3 ショックは、6インチリフトアップ車両向けに設定されたフロント用ショックアブソーバーです。ダッジ Ram 2500/3500 4WD (1994-2002) に適合します。10段階可変バルビングを採用し、高速道路走行時の快適性とオフロード走行時の操縦安定性を両立します。高圧...