RS5000X は、フォード F-350 Super Duty (2005-2016) のリア用ショックアブソーバーです。ツインチューブ構造に全天候対応フルードを封入し、-40〜248°F (-40〜120°C) の温度範囲で作動します。低摩擦・自己潤滑シールによりガスとオイルを保持し、すばや...

RS9000XL は 9 段階の減衰力調整機能を備えたショックアブソーバーです。ノブを回すだけで減衰力と硬さをオンロード・オフロードに合わせて変更できます。第 4 世代モデルではボトムマウントを本体に一体化し、強度を高めています。最大 2.38 インチ径のトライチューブボディ（車両適合により異...

ランチョ RS9000XL は、9段階の減衰力調整機能を持つリア用ショックアブソーバーです。ノブを回すだけで減衰力とバネ感を変更でき、オンロード・オフロード両方の走行に対応します。最大 2.38 インチ径のトライチューブボディには全天候対応フルードを封入しており、-40〜248°F (-40〜...

RS5000X は、ツインチューブ構造のガスショックアブソーバーです。車種ごとに専用チューニングを施したピストンバルビングと Compression Control Valve により、オンロード・オフロードを問わず減衰特性を調整します。自己潤滑式低摩擦シールがガスとオイルを保持し、リバウンド...

フォード F-250 Super Duty (1999-2016) および F-350 Super Duty (2005-2010) リア用 RS5000X ショックアブソーバーです。低摩擦・自己潤滑シールによりガスとオイルを保持し、リバウンドとコンプレッションの応答性を高めます。車両専用設計...

RS5000X は、ツインチューブ構造のガス封入式ショックアブソーバーです。低摩擦・自己潤滑シールがガスとオイルを保持し、素早いリバウンドと滑らかな圧縮を実現します。車種専用チューニングのピストンは拡大されたピストン面積によりショックの動きをより細かく制御します。ピストンロッドは16mm径の窒...

RS5000X は、ダッジ Ram 1500 (2002-2008) のフロント用ショックアブソーバーです。低摩擦・自己潤滑式シールがガスとオイルを保持し、素早いリバウンドとスムーズなコンプレッションを実現します。車両専用設計のピストンは拡大されたピストン面積によりショックモーションの制御性を...

RS5000X は、ツインチューブ構造のガス封入ショックアブソーバーです。車種ごとに専用チューニングを施したピストンバルビングと Compression Control Valve により、オンロード・オフロードを問わず安定した減衰特性を発揮します。ピストンロッドは 16mm 窒化浸炭 (ni...

RS7MT はモノチューブ構造のショックアブソーバーです。車種専用チューニングにより、オンロード・オフロード両方の走行に対応します。大径 2 インチのモノチューブボディは放熱性に優れ、大径ホイール・タイヤを装着した車両や過酷なオフロード走行にも対応できます。Deflective Disc Va...

RS5000X は、車種専用チューニングを施したツインチューブ構造のショックアブソーバーです。低摩擦・自己潤滑式シールがガスとオイルを保持し、素早いリバウンドと滑らかな圧縮を実現します。拡大されたピストン面積を持つ車種専用ピストンにより、ショック動作の制御性を高めています。ピストンロッドは16...

RS9000XL は9段階の減衰力調整機能を備えたショックアブソーバーです。ノブを回すだけで減衰力と硬さを変更でき、オンロード・オフロード両方の走行条件に対応します。第4世代モデルでは、ボトムマウントをボディに一体化して強度を高め、2液型 (2K) 塗装を採用しています。ボディは最大 2.38...

RS9000XL は 9 段階の減衰力調整機能を持つショックアブソーバーです。上部のノブを回すだけでオンロード・オフロード両方に合わせた減衰力と硬さを設定できます。第 4 世代モデルではボトムマウントをボディに一体化して強度を高め、デュアルコンポーネント 2K 塗装を採用しています。ボディは最...

ランチョ RS5000X は、トヨタ タコマ (Tacoma) 2005-2023年式のリア用ショックアブソーバーです。ツインチューブ構造に全天候対応フルードを封入し、車両ごとにチューニングされたバルビングシステムを採用しています。低摩擦の自己潤滑シールがガスとオイルを保持し、素早いリバウンド...

ランチョ RS5000X は、ジープ チェロキー (Cherokee) 1984-2001 年式リア用ショックアブソーバーです。ツインチューブ構造に全天候対応フルードを封入し、-40〜248°F (-40〜120°C) の温度域で作動します。低摩擦の自己潤滑シールがガスとオイルを保持し、素早い...

RS5000X は、ジープ ラングラー TJ (1997-2006) のフロント用に車種専用チューニングが施されたツインチューブショックアブソーバーです。16mm 窒化処理ピストンロッドを採用し、傷および腐食に対する耐性を高めています。35mm 焼結鉄ピストンとストレス集中部への二重溶接ループ...

RS5000X は、ジープ ラングラー / ラングラー JK のリア用ショックアブソーバーです。ツインチューブ構造に全天候対応フルードを充填し、-40〜248°F (-40〜120°C) の広い温度範囲で安定した減衰性能を発揮します。16mm 窒化処理ピストンロッドは傷・腐食に強く、35mm ...

RS7MT はモノチューブ構造のショックアブソーバーです。大径 2 インチのモノチューブボディが放熱性を高め、極限のオフロード走行や大径ホイール・タイヤ装着車に対応します。車両ごとの適合チューニングにより、オンロード・オフロード双方でのハンドリング精度を確保します。46mm フルオン (flu...

RS9000XL は 9 段階の減衰力調整機能を持つショックアブソーバーです。外部ノブを回すだけでオンロード・オフロードに応じた減衰力とフィームネスを調整できます。最大外径 2.38 インチのトライチューブボディに全天候対応フルードを封入し、-40〜248°F (-40〜120°C) の温度範...

RS5000X は、ジープ ラングラー (1987-1995) のフロント用ショックアブソーバーです。ツインチューブ構造に全天候対応フルードを充填し、-40〜248°F (-40〜120°C) の内部温度変化に対応します。ピストンロッドには 16mm の窒化処理 (nitro-carburiz...

RS5000X は、ジープ ラングラー (Wrangler) 2018-2025年式リア用ショックアブソーバーです。車種専用チューニングが施されたツインチューブ構造で、オンロード・オフロード両方の走行性能を向上させます。低摩擦の自己潤滑シールがガスとオイルを保持し、リバウンドのレスポンスと圧縮...

RS5000X は、ジープ ラングラー (Wrangler) / ラングラー JK (Wrangler JK) のリア用に車種専用チューニングされたツインチューブ式ショックアブソーバーです。16mm 窒化処理ピストンロッドは傷・防錆に対応し、35mm 焼結鉄ピストンが構造強度を高めます。低摩擦...

RS7MT はモノチューブ構造のショックアブソーバーです。路面状況に応じた Deflective Disc Valving（減衰力バルビング）を採用し、オンロード・オフロード両方に対応した減衰特性に設定されています。大径モノチューブボディによる高い放熱性能を持ち、大径タイヤ・ホイール装着車や過...

RS5000X は、オンロード・オフロード両用を想定した車種専用チューニングのツインチューブショックアブソーバーです。低摩擦の自己潤滑シールがガスとオイルを保持し、素早いリバウンドと安定した圧縮ストロークを実現します。拡大されたピストン面積を持つ車種専用ピストンがショックモーションの制御性を高...

RS5000X は、ツインチューブ構造の窒素ガス加圧式ショックアブソーバーです。低摩擦のセルフルブリカントシール (自己潤滑シール) がガスとオイルを保持し、リバウンドとコンプレッションの応答性を高めます。ピストンは車種専用チューニングで、拡張されたピストン面積によりショックモーションの制御性...