RS5000X は、低フリクションの自己潤滑シールを採用したツインチューブ式ショックアブソーバーです。シールがガスとオイルを保持し、素早いリバウンドと滑らかな圧縮を実現します。車種専用設計の拡張ピストンにより、ショックモーションの制御性を高めています。16mm 窒化処理ピストンロードは傷や腐食...

ランチョ RS9000XL は9段階の減衰力調整機能を備えたリア用ショックアブソーバーです。上部のダイヤルを回すだけで減衰力と硬さを変更でき、オンロード・オフロードの両方に対応します。第4世代モデルでは、ボトムマウントを一体化して強度を高め、デュアルコンポーネント 2K 塗装を採用しています。...

ランチョ RS5000X シリーズのフロント用ショックアブソーバーです。フォード Expedition (1997-2002)、F-150 (1997-2003)、F-150 Heritage (2004)、F-250 (1997-1999) に適合します。低摩擦・自己潤滑式シールがガスとオイ...

RS5000X は、ランチョの Twin-Tube 構造ショックアブソーバーです。車種専用チューニングにより、オンロード・オフロード双方での走行安定性を確保します。16mm 窒化処理ピストンロッドを採用し、傷・腐食に対する耐性を持ちます。35mm 焼結鉄ピストンにより構造強度を確保し、ストレス...

RS5000X は、フォード F-250/F-350 Super Duty 向けに車両専用チューニングを施したツインチューブ式リアショックアブソーバーです。低摩擦の自己潤滑シールがガスとオイルを保持し、リバウンドとコンプレッションの応答性を高めます。車両専用設計のピストンは拡大されたピストン面...

RS7MT はモノチューブ構造のショックアブソーバーです。車種ごとにバルビングをチューニングし、オンロード・オフロード双方での走行性能を両立します。大径モノチューブボディにより放熱性が高く、大きなホイール・タイヤパッケージを装着した車両や過酷なオフロード環境での使用に対応します。内部はフルフロ...

RS5000X は、ツインチューブ構造のガス加圧式ショックアブソーバーです。車種専用チューニングのバルブシステムと全天候対応フルードを組み合わせ、オンロード・オフロードを問わず安定した減衰性能を発揮します。16mm 窒化処理ピストンロッドは傷つきと腐食に強く、ダブルウェルドループがストレス集中...

ランチョ RS5000X は、シボレー シルバラード・GMC シエラ向けに車種専用チューニングされたフロントショックアブソーバーです。ツインチューブ構造に全天候対応フルードを充填し、-40〜248°F (-40〜120°C) の広い温度範囲での使用に対応します。16mm 窒化処理ピストンロッド...

RS5000X は、ツインチューブ構造のガス封入式ショックアブソーバーです。低摩擦・自己潤滑シールがガスとオイルを保持し、リバウンドのレスポンスと圧縮時のスムーズさを両立します。車種専用にチューニングされたピストンが、拡大されたピストン面積によりショックモーションの制御性を高めます。ピストンロ...

RS5000X は、ラム 1500 リア用に設定されたツインチューブ式ショックアブソーバーです。車種専用チューニングの Compression Control Valve と Progressive Engagement Valving により、低速時の初期衝撃を抑え、オンロード・オフロードを...

ランチョ RS5000X シリーズのリア用ショックアブソーバーです。ツインチューブ構造に全天候対応フルードを充填し、-40〜248°F (-40〜120°C) の内部温度範囲で動作します。ピストンロッドは16mm 窒化カーボン処理 (nitro-carburized) 鋼製で、傷および腐食に対...

RS5000X は、ツインチューブ構造に全天候対応フルードを充填したショックアブソーバーです。車種ごとに専用チューニングされた Compression Control Valve がフルード移動を制御し、ショックモーションを管理します。Cross Tuned テクノロジーによる専用リバウンドバ...

RS9000XL は、9段階の減衰力調整ができるショックアブソーバーです。ノブを回すだけで路面状況に合わせたダンピングとフィルムを調整でき、オンロード・オフロード両方に対応します。第4世代となる本モデルは、一体型ボトムマウントとデュアルコンポーネント 2K 塗装を採用しています。ボディはアプリ...

RS5000X は、低摩擦の自己潤滑シールがガスとオイルを保持し、すばやいリバウンドとスムーズな圧縮を実現するショックアブソーバーです。車種専用チューニングのピストンは拡大されたピストン面積によりショック動作のコントロール性を高めます。16mm の窒化処理ピストンロードはキズと腐食に強く、応力...

RS9000XL は9段階の減衰力調整機能を備えたショックアブソーバーです。外部ノブを回すだけで、オンロード・オフロードに応じた減衰力と硬さを切り替えられます。第4世代モデルでは、ボトムマウントをボディに一体化して強度を高め、デュアルコンポーネント 2K 塗装によるチッピング耐性を向上させてい...

RS5000X は、ツインチューブ構造のガス封入式ショックアブソーバーです。低摩擦・自己潤滑シールがガスとオイルを保持し、リバウンドとコンプレッションの応答性を高めます。車種専用チューニングのピストンが拡大されたピストン面積でショックの動きを制御します。16mm 窒化処理ピストンロッドは傷・腐...

RS9000XL は 9 段階の減衰調整機能を持つショックアブソーバーです。外部の調整ノブを回すだけでダンピングの強度を変更でき、オンロード・オフロード両方の走行条件に対応します。最大 2.38 インチ径のトライチューブボディに全天候対応フルードを充填。-40～248°F (-40～120°C...

ランチョ RS5000X は、ダッジ Ram 1500 (2002-2005) のフロント用ショックアブソーバーです。ツインチューブ構造に全天候対応フルードを充填し、-40〜248°F (-40〜120°C) の温度域で作動します。低摩擦・自己潤滑シールがガスとオイルを保持し、素早いリバウンド...

RS5000X は、ジープ チェロキー (1984-2001)・コマンチ (1986-1992)・グランドチェロキー (1993-2001)・ラングラー (1997-2006) のフロント用ショックアブソーバーです。車種ごとに専用チューニングされたツインチューブ構造で、オンロード・オフロード両...

RS5000X は、ジープ ラングラー TJ (1997–2006) リア用ショックアブソーバーです。車種専用チューニングが施されたツインチューブ構造で、オンロード・オフロード両方の走行に対応します。ピストンロッドには 16mm 窒化処理 (nitro-carburized) スチールを採用し...

ランチョ RS5000X シリーズのフロント用ショックアブソーバーです。シボレー アバランチェ 2500、シルバラード 2500、サバーバン 2500、GMC シエラ 2500、ユーコン XL 2500 など 2500 番台の各モデルに適合します。ツインチューブ構造のボディに全天候対応フルード...

RS9000XL は、オンロード・オフロード両対応の9段階減衰力調整機能を備えたショックアブソーバーです。第4世代モデルで、ボトムマウントを一体化した構造と2液型 2K 塗装仕上げを採用しています。ボディは最大 2.38 インチ径のトライチューブ構造（車種により異なる）で、全天候対応フルードを...

RS9000XL は、トラック・SUV・ジープのオンロード/オフロード両用を想定した調整式ショックアブソーバーです。ダイヤル1つで9段階のダンピング調整が可能で、純正車高車からリフトアップ車、牽引・積載用途まで対応します。ボディは最大2.38インチ径のトライチューブ構造 (車種により異なる) ...

RS5000X は、フォード F-150 および リンカーン Mark LT 向けに車種専用チューニングされたツインチューブ式ショックアブソーバーです。16mm 窒化処理ピストンロッドを採用し、傷・腐食に対する耐性を持ちます。35mm 焼結鉄ピストンと応力集中部へのダブル溶接ループにより構造強...