リフトアップ後の車両に発生するバンプステア (bump-steer) を解消するピットマンアームです。ドライブトレインやステアリング性能への影響を抑えながらリフトアップに対応します。車両の用途とサスペンションリフト量に応じて、スタンダードドロップとエクストリームドロップの2仕様が設定されていま...

大径タイヤ・ホイール装着時に発生するシミー（ハンドルの左右振れ）と路面からの衝撃をダンパーで減衰し、ステアリング操作を安定させるキットです。大径タイヤを操るために必要な力を軽減し、長距離走行時のドライバーの疲労を抑えます。純正スタビライザーからの交換、またはデュアル構成への追加に対応します。L...

スカイジャッカー製ステンレスブレーキホースです。サスペンションリフトアップ後のブレーキライン延長交換、または純正ホースの交換用として使用できます。ステンレス編組構造にポリウレタン外皮を採用し、オフロード用途に対応した真鍮フィッティングを使用しています。DOT認証取得済み、欧州T.U.V.認定品...

Skyjacker Softride リーフスプリングは米国製スチールを使用し、各リーフをショットピーニング加工しています。高速で硬鋼ペレットを打ち付けることでスチール表面を圧縮し、スプリングの引張強度を高めます。この処理により、スプリングの寿命を損なうことなく最大のホイールトラベルと乗り心地...

ジープ ラングラー 4XE (JL) 専用に設計された 2.5 インチリフトキット。コンポーネントボックス形式で、デュアルレートロングトラベルコイルスプリングを含みます。コイルスプリングは 2 段階のレート設計です。第 1 段階のフレックスレートは、サスペンションが下降 (フルドループ) した...

SAE9254 スプリングスチール製の 2 段階デュアルレートコイルスプリングです。第 1 段階 (Flex Rate) はサスペンションの全ストローク時にコイルスプリングをアッパーマウントに着座させたまま地面追従性を確保し、第 2 段階 (Ride Rate) は第 1 段階の圧縮を超えた後...

SAE9254 スプリングスチール製の 2 段階デュアルレートコイルスプリングです。第 1 段階 (Flex Rate) はフルアーティキュレーション時にコイルをアッパーマウントに着座させたまま柔軟に伸縮し、タイヤを路面に追従させます。第 2 段階 (Ride Rate) は第 1 段階を超え...

SAE9254スプリング鋼を素材に、ショットピーニング処理とプリセット工程を経て製造されるデュアルレート長ストロークコイルスプリングです。2段階のばね定数を持ち、第1段階のフレックスレートと第2段階のライドレートで構成されます。第1段階（フレックスレート）は、サスペンションが完全にアーティキュ...

スカイジャッカーのハイドロショックアブソーバーです。速度感応型バルビングを採用したツインチューブ構造で、サスペンションスプリングの伸縮エネルギーを制御します。5/8 インチ径の焼き入れ加工済みダブルクロームロッドを採用しています。レッドポリウレタンブッシングを標準装備し、レッドブーツが付属しま...

ショックアブソーバーはサスペンションスプリングの圧縮・伸長速度を制御する部品です。圧縮方向の動きをバンプ (bump)、伸長方向の動きをリバウンド (rebound) と呼びます。スプリングに蓄積されたエネルギーを管理することが、ショックアブソーバー本来の役割です。本製品はマルチステージ速度感...

Black Max はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フルード容量を増やし、フォームセル技術を採用しています。ショックが高温になるとフォームセルインサートが圧縮されてオイルの膨張を補正し、動作温度範囲全域にわたって一定のパフォーマンスを維持します。フォームセル設計によりショック内...

サスペンションスプリングの圧縮・伸長速度を制御するツインチューブ構造のショックアブソーバーです。マルチステージ速度感応式バルビング (multi-stage velocity sensitive valving) を採用し、走行状況に応じてダンピング特性を調整します。ロッドには 5/8 インチ...

Black Max はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フォームセル技術を採用しており、作動温度の上昇によるオイル膨張をフォームセルインサートの圧縮で補償し、広い温度域にわたって一定の減衰性能を維持します。フォームセル設計によりショック内部のエアを排除しているため、どの向きでも取り...

Skyjacker Softride リーフスプリングは、米国産スチールを使用し、各リーフをショットピーニング処理しています。硬質スチールペレットを高速で打ち付けることでスチール表面を圧縮し、スプリングの引張強度を高めます。このショットピーニング処理により、スプリング寿命を損なわずに最大のホイ...

サスペンションスプリングの伸縮速度を制御するツインチューブ構造のショックアブソーバーです。走行状況に応じて減衰力が変化するマルチステージ速度感応バルビングを採用しています。 5/8 インチ径の焼き入れ処理済みダブルクロームロッド マルチステージ速度感応バルビング (Multi-Stage Ve...

スカイジャッカー製ハイドロショックアブソーバー。速度感応式マルチステージバルビングにより、圧縮 (バンプ) と伸長 (リバウンド) の両方向でサスペンションスプリングのエネルギーを制御します。 5/8 インチ径の硬化処理済みダブルクロームロッド レッドポリウレタンブッシング採用 ツインチューブ...

Skyjacker Nitro シリーズのショックアブソーバーです。速度感応式マルチステージバルビングを採用し、バンプ (圧縮) とリバウンド (伸長) それぞれの動きに応じて減衰力を制御します。ツインチューブ構造を採用しています。ピストンロッドには 5/8 インチ径の硬化処理済みダブルクロー...

Black Max はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フルード容量を増量し、フォームセル技術を採用しています。作動熱が発生した際にフォームセルインサートが収縮してオイルの膨張を吸収し、動作温度範囲全域で一定の減衰性能を維持します。フォームセル設計によりショック内部のエアを排除して...

Black Max はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フォームセル技術を採用しており、作動熱によるオイル膨張をフォームセルインサートが吸収することで、作動温度全域にわたって減衰特性を一定に保ちます。フォームセル設計によりショック内部のエア混入を排除しているため、取付方向を180度...

スカイジャッカー製のフロント用 Add-A-Leaf (補助リーフスプリング) キットです。既存のリーフスプリングパックに追加することで、車高と積載対応能力を補います。2WD・4WD 両対応。取付に必要なハードウェアと取付説明書が同梱されています。オンロード・オフロードを問わず、ファクトリーラ...

ステンレス編組製のブレーキホースです。サスペンションリフトキットとの組み合わせや、ブレーキライン単体の交換に対応します。外層には押出成形ポリウレタンコーティングを採用し、オフロード用真鍮フィッティングを使用しています。DOT認証取得済み・欧州 T.U.V. 承認済みで、全米50州で公道使用可能...

大径タイヤ・ホイール装着時に発生するシミー（ステアリングの振れ）や路面からの振動を減衰し、ドライバーへの操舵フィードバックを改善するステアリングダンパーキットです。純正品より減衰性能の高い交換品として、またデュアルステアリングスタビライザー構成の追加ダンパーとしても使用できます。大径タイヤ装着...

スカイジャッカーのサスペンションリフトキットです。オンロード・オフロードを問わず、純正に近い乗り心地を保ちながら車高・クリアランスを確保します。2WD・4WD車に対応。取付金具と詳細な取付説明書が同梱されています。 特徴 2インチリフトアップキット（ガソリン車専用） 4ハイドロショック仕様 ...

大径タイヤ・ホイールの装着により生じるシミー（ステアリングの振れ）と路面からの衝撃をダンピングし、ステアリング操作に必要な力を軽減するステアリングダンパーキットです。純正の性能不足なダンパーをこの製品に換装することで、ドライバーの疲労を抑え、オンロード・オフロード問わず安定した操舵性を維持でき...