大径タイヤ・ホイールの重量増に起因するシミーや路面からの振動を減衰し、ステアリング操作を安定させるダンパーキットです。大径タイヤ装着時の操舵に必要な物理的負担を軽減し、長距離走行時のドライバー疲労も抑えます。純正の弱いユニットからの交換、またはデュアルステアリングスタビライザーとしての追加装着...

スカイジャッカー製 Hydro ショックアブソーバーです。スプリングの伸縮速度を制御するマルチステージ速度感応バルビング (velocity sensitive valving) を採用したツインチューブ構造で、バンプ (圧縮) とリバウンド (伸張) 両方の動きに対応します。 5/8 インチ...

スカイジャッカー製リーフスプリング用タイボルトです。フォード F-100 / F-150 / F-250 / F-350 / Ranger / Bronco II に適合します。生涯保証 (Limited Lifetime Warranty) 付きです。 特徴 リーフスプリング用タイボルト ...

スカイジャッカー製リフトスプリングです。フォード F-250 Super Duty および F-350 Super Duty のガソリンエンジン車フロント用として設計されており、2〜2.5インチのリフトアップに対応します。オンロード・オフロードを問わず快適な乗り心地を維持しながら、車高・クリア...

ショックアブソーバーはサスペンションスプリングが蓄えたエネルギーを制御する部品です。スプリングが縮む方向（バンプ/圧縮）と伸びる方向（リバウンド/伸び）の両方の速度に応じて減衰力を発生させ、車両の挙動を安定させます。5/8 インチ径の焼き入れ済みダブルクロームロッドを採用し、ツインチューブ構造...

フロントの車高を車両後部と揃えるためのスペーサー式レベリングキットです。ハンドリング特性の改善にも寄与します。取り付けに必要なハードウェアがすべて同梱されており、ボルトオン (bolt-on) で取り付けられます。限定生涯保証付き。 特徴 フロント車高を水平にするスペーサー式設計 ハンドリン...

スカイジャッカーの Softride テクノロジーを採用したリフトアップ用コイルスプリングセットです。オフロードでの走行性能を確保しつつ、オンロードでの乗り心地を両立する設計になっています。スプリング素材には米国産スチールのみを使用。ボルト式スプリングクリップを採用し、摩擦を低減します。516...

Skyjacker Softride リーフスプリングは米国産スチールを使用し、各リーフをショットピーニング処理しています。硬質スチールペレットを高速で打ち付けることで鋼材表面を圧縮し、スプリングの引張強度を高めています。この処理により、スプリング寿命を損なわずに最大限のホイールトラベルと乗り...

リフトアップ後の4WD車に生じるバンプステア (bump-steer) を解消するピットマンアームです。ステアリング性能・ドライブトレインへの影響を最小限に抑えつつリフト量に対応します。標準ドロップとエクストリームドロップの2タイプがあり、車両の仕様およびサスペンションのリフト高さに応じて選択...

大径タイヤ・ホイールの重量増に伴うシミー（ハンドルの左右振れ）と高速道路走行時の路面振動を減衰し、ステアリングの操作性を維持します。大径タイヤ装着時に増加するステアリング操作力を軽減し、長距離走行時のドライバーの疲労を抑えます。純正のステアリングスタビライザーをより性能の高い製品に交換、または...

ADX M2.0 Adventure Series は、オフロードレース由来のフルディスプレイスドバルビングシステムを採用したアルミモノチューブショックアブソーバーです。ボディにはインパクト押出成形・CNC加工のT6061-T6アルミモノチューブを使用しており、従来のスチールボディ比で放熱性が...

ADX 2.0 ステアリングスタビライザーは、ステアリングシステムに取り付けるダンピングショックです。路面からの振動を吸収し、バンプステアやステアリングホイールのシミー (振れ) を抑制します。ステアリングレスポンスが向上し、タイヤ・タイロッド・ボールジョイントなどのステアリング関連部品の摩耗...

Black Max はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フォームセル技術を採用しており、作動熱によるオイル膨張をフォームセルインサートが吸収することで、動作温度全域にわたって一定の減衰性能を維持します。フォームセル構造によりショック内部のエアを排除しているため、取付方向を180度選...

Skyjacker M95 はモノチューブ (単管) 構造のショックアブソーバーです。シングルチューブ設計により作動温度を低く保ち、高圧窒素ガスとフローティングピストン機構を組み合わせることで応答性を高めています。ボア径 46mm の大口径シリンダーを採用し、フェードやレスポンスの遅れなく一定...

ジープ チェロキー (XJ) およびコマンチ (1984-2001) 用のフロント リフトスプリング。リフト量 4.5インチ。2本セット。デュアルレート (dual-rate) 設計のロングトラベルコイルで、フルドループ時もバケット内にコイルを保持します。アーティキュレーションを最大化し、オフ...

Skyjacker M95 はモノチューブ構造のショックアブソーバーです。シングルチューブ設計により、過酷な条件下でも作動温度を低く保ちます。高圧窒素ガスとフローティングピストン機構を組み合わせたシステムを採用しています。ボア径 46mm の大径シリンダーを使用。内蔵バンプストップ付き。マウン...

大径タイヤ・ホイールの装着により生じるステアリングのシミー（振れ）や路面からの突き上げを減衰するステアリングダンパーキットです。純正ダンパーの交換、またはデュアルステアリングスタビライザー構成への追加として使用できます。大径タイヤ走行時にステアリング操作に必要な力を低減し、長距離走行時のドライ...

純正ステアリングダンパーの交換用HDモデルです。大径タイヤ・ホイール装着時に生じるシミー（ハンドルの振れ）と高速走行時の路面からの衝撃を吸収し、ステアリングの制御性を回復します。純正比で操舵に必要な力を軽減し、長距離走行時のドライバーの疲労を抑えます。純正の弱いユニットをこの製品に交換するか、...

スカイジャッカーの Nitro シリーズショックアブソーバーです。速度感応型マルチステージバルビングを採用し、走行状況に応じてバンプ（圧縮）側・リバウンド（伸び）側それぞれの減衰力を制御します。ロッドは 5/8 インチ径の焼入れ処理済みダブルクロームロッド。ツインチューブ構造を採用しています。...

Skyjacker Softride リーフスプリングは米国産スチールを使用し、各リーフをショットピーニング処理しています。硬鋼球を高速で打ち付けることでスチール表面を圧縮し、スプリングの引張強度を高めています。この処理により、スプリング寿命を損なうことなく最大限のホイールトラベルと乗り心地を...

ジープ ラングラー JK 4ドア (Unlimited) 専用のロングトラベルリフトアップキットです。リフト量は 3.5〜4 インチ。フロント・リア用 M95 モノチューブショック、デュアルレートロングトラベルコイルスプリング、リアトラックバーリロケーション、バンプストップリロケーションをセッ...

Black Max ツインチューブショックアブソーバーは、フルード容量を増量し、フォームセルテクノロジーを採用しています。高負荷・高温状態でフォームセルインサートが収縮してオイル膨張を補正し、作動温度全域にわたって一定の減衰性能を維持します。フォームセル設計によりショック内部のエアを排除し、ど...

大径タイヤ・ホイールの装着で生じるシミー（ステアリングの振れ）と路面からの衝撃を減衰するステアリングダンパーです。ドライバーが大径タイヤを操舵するために必要な力を軽減し、長距離走行での疲労も低減します。純正の弱いダンパーとの交換、またはデュアルステアリングスタビライザー化に対応します。カラーは...

Skyjacker製ポリウレタン素材のリーフスプリングブッシングセットです。スプリングのアーティキュレーションをスムーズかつ静粛に保ちます。限定生涯保証付きです。 特徴 ポリウレタン製ブッシング スプリングのスムーズで静粛な動作を維持 限定生涯保証付き スペック メーカー型番 SE11...