スカイジャッカーのリフトスプリングキットです。オンロード・オフロードを問わず快適な乗り心地を保ちながら、車高・クリアランス・車体姿勢を調整できます。純正に近い乗り心地を維持しつつ、ハンドリングも改善します。取付に必要なハードウェア一式と詳細な取付説明書が付属します。 特徴 2インチリフトアッ...

スカイジャッカーのリフトスプリングキットです。2インチのリフトアップにより、タイヤクリアランスと車高を確保しつつ、オンロード・オフロードともに乗り心地を維持します。取付に必要なマウントハードウェアと詳細な取付説明書が付属します。 特徴 2インチリフトアップ オンロード・オフロード両対応 取付...

スカイジャッカー製4インチサスペンションリフトキットです。オンロード・オフロード両方の走行環境に対応し、リフトアップ後もファクトリーに近い乗り心地とハンドリングを維持します。車高・最低地上高・車両姿勢を調整し、4WD車のオフロード性能を引き上げます。取付に必要なマウントハードウェア一式と詳細な...

2インチ以上のサスペンションリフトキットを装着した車両に対応するトランスファーケースローワーキットです。ドライブシャフトの角度を純正に近づけることで、ドライブライン振動を低減または解消します。新設計の1ピーススペーサーバーを採用しており、取り付けを簡素化しています。 ドライブシャフト角度の問題...

大径タイヤ・ホイールの装着で生じるステアリングのシミー（振れ）と高速道路走行時の路面からの衝撃を減衰するステアリングダンパーキットです。純正の弱いユニットを交換することで、ステアリング操作に必要な物理的な力を軽減し、長距離走行時のドライバーの疲労を抑えます。 大径タイヤ使用時のシミーを減衰 高...

スカイジャッカーのサスペンションリフトスプリングです。オンロード・オフロードを問わず快適な乗り心地を維持しながら、車高・クリアランス・車両姿勢を調整します。取付金具と詳細な取付説明書が付属します。適合は 4WD 車両向けです。 特徴 リフト量: 2.5〜3インチ オンロード・オフロード両対応...

Black Max ツインチューブショックアブソーバーは、フルード容量を拡大し、フォームセルテクノロジーを採用しています。高負荷・高温時にフォームセルインサートが収縮してオイル膨張を吸収し、動作温度域全体にわたって一定のダンピング性能を維持します。フォームセル設計によりショック内部のエアを排除...

スカイジャッカー製フロント用 ADD-A-LEAF キットです。既存のリーフスプリングに追加する形で取り付け、車高と車体姿勢を調整します。2WD・4WD 両対応で、オンロード・オフロード問わず使用できます。取付に必要なハードウェアと詳細な取付説明書が付属します。 特徴 既存リーフスプリングへ...

スカイジャッカーのサスペンションリフトキットです。3.5〜4インチのリフトアップにより、オフロード走行に必要な車高・クリアランスを確保します。オンロード・オフロードどちらの走行条件にも対応し、ハンドリング性能を維持します。取付に必要なハードウェアと詳細な取付説明書が同梱されています。4WD車両...

ADX 2.0 デュアルステアリングスタビライザーキットは、ステアリング系統の振動を減衰させ、路面からの衝撃をドライバーに伝わりにくくします。バンプステアの抑制とステアリングホイールのシミー (振れ) 低減に対応し、舗装路・オフロード両方でのハンドリングを改善します。シリンダーボディは CNC...

ジープ グラジエーター JT 4ドア ルビコン専用の4.5インチ リフトキットです。フロント・リアともにデュアルレート ロングトラベル コイルスプリングを採用し、純正と同様の左右非対称コイル設計を維持します。フロント・リアのM95モノチューブショックは、フルドループ時にロングトラベルコイルをコ...

ラージタイヤ・ラージホイール装着時に発生するシミー（ハンドル振れ）や路面からの衝撃を減衰するデュアルステアリングダンパーキットです。ステアリング操作に必要な体力的負担を軽減し、ドライバーの疲労を抑えます。純正スタビライザーの交換、またはデュアル化による追加装着に対応します。取り付けには別売の ...

ADX M2.0 Adventure Series は、オフロードレース由来のフルディスプレイスバルビングシステムを採用したアルミモノチューブショックです。内部にインターナルフローティングピストン (IFP) を備え、高圧窒素ガスとオイルを分離します。これにより減衰力の遅延 (ラグ) や性能低...

Black Max はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フルード容量を拡大し、フォームセル技術を採用しています。作動温度が上昇した際、フォームセルインサートが圧縮してオイルの膨張を吸収し、温度範囲全体にわたって一定の減衰性能を維持します。フォームセル設計によりショック内部のエア混入...

サスペンションリフトキット用のアドオンリーフスプリングです。オンロード・オフロードを問わず、適切な車高・クリアランスを確保しながらハンドリングを改善します。取付に必要なハードウェアと詳細な取付説明書が付属します。2WD・4WD 両方に対応しています。 特徴 2インチリフト対応アドオンリーフス...

ADX M2.0 Adventure Series は、オフロードレースから着想を得たフルディスプレースト バルビングシステムを採用したアルミモノチューブショックアブソーバーです。リア用単品。ボディにはインパクト押し出し成形・CNC加工の T6061-T6 アルミモノチューブを使用。スチールボ...

フォード Bronco のバンプステア（大径・広幅タイヤ装着時に顕著なステアリングのキック・シミー）を抑制するデュアルステアリングスタビライザーキットです。ステアリングシステムの振動を減衰し、路面からの衝撃・うねり・横方向の蹴りを緩和します。ボディシリンダーは CNC 加工の 6061-T6 ...

リフトアップ後の4WD車で発生するバンプステア (bump-steer) を抑制するピットマンアームです。サスペンションリフトによってステアリングジオメトリーが変化しても、ドライブトレインとステアリングシステムの動作に影響を与えません。車両の適合条件およびサスペンションリフト量に応じて、標準ド...

Black Max はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フォームセルインサートが内部に組み込まれており、作動中に熱が発生してもインサートが圧縮されてオイルの膨張を吸収し、動作温度範囲全体で一定の減衰性能を維持します。また、フォームセル構造により内部の空気を排除しているため、取付方向...

大径タイヤ・ホイール装着時に発生するシミー (shimmy) やハイウェイ走行時の振動をダンピングし、ステアリングに伝わる不快な挙動を低減するステアリングダンパーキットです。大径タイヤの操舵に必要な力を軽減し、長距離走行時のドライバーの疲労を抑えます。純正の弱いユニットからの交換、またはデュア...

Skyjacker M95 は、シングルチューブ（モノチューブ）構造を採用したショックアブソーバーです。高圧窒素ガスとフローティングピストン技術により、激しい使用条件下でも作動温度の上昇を抑えます。ボア径 46mm の大径シリンダーを採用し、フェードやレスポンス遅れのない安定した減衰特性を発揮...

ジープ グラディエーター JT 4ドア (2020年) 向けの 4.5 インチ デュアルレート ロングトラベル リフトシステムです。フロント・リアのデュアルレートロングトラベルコイルスプリングを中心に、アーティキュレーション性能を最大化するコンポーネントをセットで構成しています。フロント・リア...

Skyjacker Softride テクノロジーを採用したリフトアップ用コイルスプリングセットです。5160H クロムアロイ鋼をプリセット成形し、ボルト式スプリングクリップを採用することでスプリングと座面の摩擦を排除しています。素材には米国産スチールのみを使用しています。 5160H クロム...

コイルスプリングはライドクオリティとサスペンション性能を左右する主要部品です。このスプリングは2段階のプログレッシブ デュアルレート ロングトラベル構造を採用しています。第1段階 (Flex Rate) は、サスペンションが伸びきった状態 (フルドループ) でも上部コイルマウント/バケットにス...