純正アジャスターをSPC製カムボルトキットに交換するキットです。トヨタのトラック・SUVの純正ボルトは固着していてアライメント調整ができないケースが多く、このキットに置き換えることでキャンバーおよびキャスターをそれぞれ±1.50°の範囲で調整できます。 フロントアジャストメント範囲: キャンバ...

コロラド州で設計・エンジニアリング・テスト・組み立てを行うSPC Performance製のアジャスタブル アッパーコントロールアームキットです。リフトアップ車両でずれたキャスター・キャンバー角を補正し、タイヤをホイールハウス内に正しく位置決めすることで、大径タイヤ装着時のクリアランスを最大化...

コロラド州で設計・エンジニアリング・テスト・組み立てを行うSPC Performanceのアジャスタブルアッパーコントロールアームです。サスペンションストローク・ハンドリング・タイヤ偏摩耗を改善し、ホイールウェル内でタイヤを正しい位置に収めることで大径タイヤのクリアランスを確保します。メンテナ...

ダッジ 3/4トン・1トントラック (1994-1999) の純正ボルトを非調整式または腐食したOEボルトと交換し、キャスター角とピニオン角をそれぞれ ±1.5° 調整できるカムボルトセットです。リフトアップ車・ノーマル車高どちらにも対応します。キャスター角を最適化することでトラッキング性能が...

アッパーコントロールアームの取付ボルトを本キットのカムボルトに交換するだけで、キャスターおよびキャンバーを最大 ±2.0° 調整できます。既存ボルトとの差し替えで取り付けられるため、専用加工は不要です。 特徴 キャスター / キャンバーを最大 ±2.0° 調整可能 アッパーコントロールアーム...

キャンバーおよびキャスターを多様な組み合わせで調整できるアジャスタブルスリーブです。1本のスリーブで複数の固定式スリーブを置き換えられるため、サイズ管理の手間を削減できます。調整範囲は 0.75〜2.75 度です。 特徴 1本で複数の固定式スリーブを代替 キャスター・キャンバーの両方を調整可...

ダッジおよびラムの後期型トラックのアッパーピンジョイントを交換するオフセット設計のボールジョイントです。0.5度刻みのラインナップから選択でき、キャスターおよび/またはキャンバーを独立して最大1.5度まで調整できます。本品は1.0度の調整量に対応します。取り外しと取り付けには、インストールスリ...

トヨタ 4Runner (1986-1995)・Pickup (1986-1994)・T100 (1993-1998)・タコマ (1995) のロアコントロールアームに使用する純正カムアジャスターの交換キットです。純正ボルトは固着して調整不能になるケースが多く、本キットはそれをそのまま置き換え...

フォーシングスクリュー式のプレスを使用し、圧入式ボールジョイントの脱着をハンマー等の強引な方法に頼らずに行えるキットです。一般乗用車に加え、4WD車のボールジョイント作業にも対応します。GM製プラスチックピン「U」タイプジョイントを含む、圧入式ボールジョイント全般の取り外し・取り付けに使用でき...

SPC Performance 製アジャスタブルアッパーコントロールアームのボールジョイントを交換・アップグレードするためのキットです。コロラド州で設計・製造されており、SPC アーム 25460 / 25485 / 35460 への逆互換に対応した直接交換品です。36mm の E-ニッケルコ...

1本のアジャスタブルスリーブで、複数の固定式スリーブを置き換えられるキャンバー/キャスター調整部品です。キャスター・キャンバー両方の角度を広い組み合わせで調整できます。調整レンジは 0.50〜2.25 度で、固定式スリーブより広い範囲をカバーします。 特徴 1本で複数の固定式スリーブを代替 ...

曲がり・破損・紛失した純正ガイドピンの交換用として設計されたローレット加工済みピンです。スロット式カムボルトと組み合わせて使用し、アライメント調整機能を正常な状態に戻します。シボレー シルバラード 1500/2500、GMC シエラ 1500/2500、コロラド/キャニオンなど、GM系広範囲の...

ハブとステアリングナックルの間に挿入するシムを使い、キャンバーを +0.5度または +1.0度に調整できるキットです。キャリパー用シムも同梱されています。高強度ナイロン製で、ネガティブキャンバーの修正を素早く行えます。 調整量: +0.5度 / +1.0度 キャリパーシム同梱 特徴 キャン...

コロラド州で設計・エンジニアリング・テスト・組み立てを行った、SPC Performance 製アッパーコントロールアームキット（ペア）です。サスペンションストロークの改善、ハンドリング向上、タイヤ偏摩耗の低減を目的に設計されています。リフトアップ車両ではキャスターおよびキャンバー角がずれ、ハ...

ダッジおよびラムの後期型トラックのアッパーピンジョイントと交換するオフセット設計のボールジョイントです。0.5度刻みで設定されており、キャンバーおよび/またはキャスターを独立して最大1.5度調整できます。取り付けにはインストレーションスリーブセット 23780 と、ボールジョイントプレス 72...

ノーマル車高またはリフトアップ済み車両のフロントピニオンアングルおよびキャスター角のズレを補正する調整式カムキットです。±1.5度の調整幅に対応します。アクスルブラケットへのスロット加工が必要です。加工には SPC ロータリーファイルセット 85130 または同等品を使用してください。 特徴 ...

アッパーコントロールアームの純正取付ボルトをカム&ボルトセットに交換することで、キャンバーとキャスターの調整を可能にするキットです。キャンバーを±1.0度、キャスターを1.5度の範囲で調整できます。純正コントロールアームボルトを置き換えるだけで調整機能を追加でき、ドリル加工等の追加加工...

F-150 および Raptor 向けに設計されたヘビーデューティーカムボルトキットです。純正ボルトの緩みやシングルカム仕様ではアライメントが保持できない場合に対応します。1本のボルトに対してカムとボスを2個ずつ装備した構造を採用しています。2カム構造によりボルトが正確に保持され、調整作業が容...

アッパーボールジョイントとナックルをつなぐキャンバースリーブを交換することで、フロントキャンバーのずれを修正します。現在ナックルに入っているオフセット角度を確認し、必要な角度のスリーブに交換してください。本セットは異なるオフセット角度のスリーブ 6 本を含むアソートセットです。どの角度が必要か...

コロラド州で設計・製造された SPC Performance の調整式フロントアッパーコントロールアームです。コロマリー鋼チューブとフォージドスチール製ノーズ構造を採用し、リフトアップ車両向けのキャスター補正機能を内蔵しています。ペア販売。米国特許番号 7,513,514。ボールジョイントのス...

キャンバーおよびキャスターを調整できる可変式スリーブです。1本で複数の固定位置スリーブを代替でき、最大11本分の在庫を1アイテムに集約できます。 キャンバー・キャスター両角度の調整範囲を拡大 調整レンジ: 2.25 1本で最大11本の固定スリーブを代替 特徴 1本で最大11本の固定位置スリ...

GM 2500/3500/4500 HD トラックおよびシボレー Colorado の純正アライメントカムが腐食・損傷した際の交換用カム＆ボルトキットです。ボルトヘッドへのアクセスが困難な場所でも作業できるよう、3/8 インチドライブラチェットレンチ対応の差し込み口を備えています。純正ピンの紛...

コロラド州で設計・製造された SPC Performance の調整式アッパーコントロールアームです。リフトアップ車両でずれたキャスター・キャンバー角を補正し、タイヤをホイールウェル内の適正位置に収めます。オーバーサイズタイヤ装着時のクリアランス確保にも対応し、フェンダーカット不要で大径タイヤ...

純正アジャスターの交換用キャムボルトキットです。トヨタのトラック・SUV に採用されている純正ボルトは固着して調整不能になることが多く、本キットはその代替品として設計されています。固着したボルトアセンブリを取り外して SPC キャムキットに交換することで、キャンバーおよびキャスターを最大 ±1...