FOX 2.0 Factory Series ATS ステアリングスタビライザーは、ジープ ラングラー JK (2007-2018) 専用設計のスルーシャフト式スタビライザーです。アルミボディは同サイズのスチールボディより放熱性が高く、長時間の走行でも安定したダンピング性能を維持します。フロー...

タフカントリー EZ-Ride サスペンション用のドロップピットマンアームです。車両を4インチ以上リフトアップした際に純正アームと交換して使用します。バンプステアを低減し、ハンドリングを改善します。 4インチ以上のリフトアップ車両に対応 リフトアップ車両のバンプステアを解消 ハンドリングを改善...

Tuff Country EZ-Ride サスペンション用ドロップピットマンアームです。車高を4インチ以上リフトアップした車両で純正アームと交換して使用します。リフトアップ後に生じるバンプステアを低減し、ハンドリングを改善します。 4インチ以上のリフトアップ車両に対応 リフトアップ車両のバンプ...

タフカントリー EZ-Ride サスペンション用ドロップピットマンアームです。4 インチ以上のリフトアップ車両で純正ピットマンアームと交換して使用します。バンプステアを低減し、ハンドリングを改善します。 4 インチ以上リフトアップした車両向け リフトアップ車両のバンプステア低減 ハンドリング改...

4インチ以上のリフトアップ車両向けに設計したドロップピットマンアームです。純正アームと交換することで、リフトアップ時に生じるバンプステアを軽減し、ハンドリングを改善します。EZ-Ride サスペンションシステムの構成パーツとして設計されており、4インチ以上のリフト車に適合します。 特徴 4イ...

Superlift のデュアルステアリングスタビライザー向け交換用シリンダーキットです。ビルシュタイン 5100 シリーズのスタビライザーシリンダー 2 本にブラックブーツおよびブッシングを同梱します。シリンダーはガスプレッシャー方式で、タイヤシミー (タイヤ・ステアリングホイールの振れ) を...

フォード F-250/F-350 Super Duty 4WD (2005-2022) 専用のデュアルステアリングスタビライザーキットです。Superlift製ショックアブソーバー2本を含むフルキット構成で、リフトアップ不要でそのまま取り付けできます。バンプステア (bump steer) や...

フォード F-250 / F-350 Super Duty 4WD (1999-2004) 向けのデュアルステアリングスタビライザーキットです。Bilstein 5100 シリーズのスタビライザーシリンダーを2本セットで使用し、ガス加圧式構造により高い減衰性能を発揮します。キットにはブラケット...

フォード F-250 / F-350 Super Duty 4WD (2005-2022年) 向けのデュアルステアリングスタビライザーキットです。Fox 2.0ショックを2本採用し、バンプステア (bump steer) やステアリングホイールのキックバックを抑制します。リフトアップ車両だけで...

フォード F-250/F-350 Super Duty (2005-2022) 向けデュアルステアリングスタビライザーキットです。Fox 2.0 ショックを採用し、タイヤシミー（ステアリングの振れ）を抑制します。 2.0 インチ径インパクト押し出し成形・CNC 加工 6061-T6 アルミニウ...

フォード F-250/F-350 Super Duty (4WD) 2005-2022年式向けのデュアルステアリングスタビライザーキットです。Bilstein ショックを採用し、バンプステア (路面の突き上げによるハンドルの取られ) やステアリングホイールのキックバックを抑制します。リフトアッ...

大径タイヤへの換装時にステアリングボックスへかかる負荷が増大し、マウントから外れるケースがあります。このブレースはステアリングボックスをフレームに固定し、ハードなオフロード走行時の脱落を防ぎます。ブラック粉体塗装仕上げ。全長38インチ。取付ボルト類同梱。製品保証5年（限定保証）。 特徴 大径...

ラギッドリッジ製のステアリングボックスブレースです。激しいオフロード走行時の強い負荷に対してステアリングボックスを固定します。パワーステアリング車に対応しています。 強い負荷下でステアリングボックスを固定 パワーステアリング対応 ブラックパウダーコート仕上げ 5年間限定保証付き 特徴 激し...

RS5000 ステアリングスタビライザーは、オフロード走行・牽引・一般走行を問わず、ホイールシミー・バンプステア・振動を低減し、ドライバーの疲労を軽減します。ツインチューブセルラーガス構造に全天候対応フルードを封入しており、-40〜248°F (-40〜120°C) の内部温度に耐えます。大径...

ランチョ RS7MT ステアリングスタビライザーは、モノチューブガス構造を採用したステアリング安定化ダンパーです。ホイールシミー・バンプステア・振動を低減し、オンロード/オフロードを問わずドライバーの疲労を軽減します。大径タイヤ・ホイールを装着した車両向けに設計されており、牽引用途にも対応しま...

ランチョ RS5000 ステアリングスタビライザーは、ツインチューブセルラーガス構造を採用したフロント用スタビライザーです。全天候対応フルードを封入しており、-40〜248°F (-40〜120°C) の内部温度に耐えます。ホイールシミー (wheel shimmy)、バンプステア、振動を低減...

ランチョ RS7MT ステアリングスタビライザーは、ホイールシミー・バンプステア・振動を低減するモノチューブ式スタビライザーです。大径タイヤ・ホイール装着車向けに設計されており、オフロード走行およびトーイング用途に対応します。46mm フルオンバンデッドピストンがピストンとモノチューブ間のシー...

ランチョ RS5000 ステアリングスタビライザーのフロント用です。ツインチューブセルラーガス構造に全天候対応フルードを封入しており、-40〜248°F (-40〜120°C) の内部温度に対応します。ホイールシミー・バンプステア・振動を低減し、オンロード・オフロード両方での疲労を軽減します。...

RS5000 ステアリングスタビライザーは、ツインチューブ式セルラーガス構造を採用したフロント用スタビライザーです。全天候対応フルードを充填し、ホイールシミー・バンプステア・振動を低減します。オフロード走行・牽引・街乗りいずれの用途にも対応します。動作温度範囲は -40〜248°F (-40〜...

ランチョ RS5000 ステアリングスタビライザーは、ツインチューブ式セルラーガス構造を採用したフロント用スタビライザーです。全天候対応フルードを封入しており、ホイールシミー・バンプステア・振動を低減します。オフロード走行、牽引、街乗りいずれの用途にも対応します。作動温度範囲は -40〜248...

ランチョ RS5000 ステアリングスタビライザーは、ホイールシミー・バンプステア・振動を低減し、オンロード・オフロード両方での操縦性を向上させます。牽引・オフロード走行・日常使用のいずれにも対応します。 ツインチューブセルラーガス構造に全天候対応フルードを封入。-40〜248°F (-40〜...

RS5000 ステアリングスタビライザーは、オフロード走行・牽引・街乗りを問わず、ホイールシミー・バンプステア・振動を低減し、運転疲労を軽減します。ツインチューブセルラーガス構造に全天候対応フルードを封入しており、内部温度 -40〜248°F (-40〜120°C) まで対応します。大径タイヤ...

ランチョ RS5000 ステアリングスタビライザーは、オフロード走行・牽引・街乗りを問わず、ホイールシミー・バンプステア・振動を低減するステアリングスタビライザーです。ツインチューブセルラーガス構造に全天候対応フルードを封入しており、-40〜248°F (-40〜120°C) の温度域で動作し...

ランチョ RS5000 ステアリングスタビライザーは、ホイールシミー・バンプステア・振動を低減し、オンロード・オフロードを問わずドライバーの疲労を軽減します。牽引やオフロード走行にも対応します。ツインチューブセルラーガス構造に全天候対応フルードを封入。内部温度 -40〜248°F に耐え、高温...