FOX 2.0 Factory Race Series のスルーシャフト型ステアリングスタビライザーです。フォード F-250/F-350 Super Duty 4WD (2017-2025) の純正交換品として設計されており、車両専用チューニングが施されています。内部のピストン構造により流体...

FOX 2.0 Performance Series ステアリングスタビライザーは、フォード F-250/F-350 Super Duty (2008-2016) 専用にバルビングチューニングされたスルーシャフト (through shaft) タイプです。不要なステアリングフィードバックを減...

Factory Race Series 2.0 Stabilizer ATS は、ATS (Adjustable Through Shaft) 構造を採用したステアリングスタビライザーです。従来型スタビライザーはシャフトがボディ内を移動する際に油圧変位が生じ、片方向に押し引き力がステアリングに...

FOX 2.0 Performance Series のステアリングスタビライザー。スムースボディ構造に内部フローティングピストン (IFP) を採用し、ガスとオイルを分離します。車両ごとの用途に合わせたバルビングチューニングにより、オンロードでの不快な車両のふらつきを抑えつつ、オフロードでの...

FOX 2.0 Performance Series のステアリングスタビライザーです。車種専用チューニングにより、オフロードでのドロップアウトストロークを拡大しつつ、オンロードでの車両のふらつきを抑えます。アルミボディはスチール比で4倍の放熱性を持ち、長時間の走行でも性能の低下を抑制します。...

ラム 2500/3500 (2013-2024) 専用チューニングの 2.0 Performance Series ステアリングスタビライザー。スルーシャフト (Through Shaft) 構造を採用し、フルード排除効果により一定した減衰力を発揮します。不要なステアリングフィードバックを抑制...

FOX 2.0 Factory Series のステアリングスタビライザー。ジープ ラングラー JK (2007-2019) に適合する車種専用チューニング品です。アルミボディが鉄製に比べて熱を速く放散します。外部リザーバーにはコンプレッションアジャスターを装備し、走行シーンに応じた減衰調整が...

FOX 2.0 Factory Series ATS ステアリングスタビライザーです。内部バイパス技術により、ストロークの位置に応じてオイルがピストン周囲を流れる区間と高圧を発生させる区間を切り替え、不要なステアリングフィードバックを一定かつニュートラルに減衰します。アルミボディはスチールより...

FOX 2.0 Performance Series ATS ステアリングスタビライザーです。アルミボディとエクスターナルリザーバー (外付けリザーバー) を採用し、車種専用にチューニングされています。フローティングピストン構造により流体変位を排除し、不要なステアリングフィードバックのダンピン...

Factory Race Series 2.0 Stabilizer ATS は、ATS (Adjustable Through Shaft) 構造を採用したステアリングスタビライザーです。従来のスタビライザーはシャフトがボディ内に進入する際に油圧変位が生じ、ステアリングに押し引きの力として現...

フォード F-250/F-350 Super Duty (2005-2007) 専用にバルビングをチューニングした 2.0 Performance Series ステアリングスタビライザーです。IFP (インターナルフローティングピストン) がオイルと高圧窒素ガスを分離し、フェードのない一定し...

FOX Factory Race Series 2.0 ステアリングスタビライザーは、内部バイパス技術を採用したアクスルマウント式スルーシャフトタイプです。ストロークの位置に応じてオイルがピストン周辺を流れる区間と高圧を発生させる区間を切り替え、不要なステアリングフィードバックを抑制します。ア...

FOX 2.0 Performance Series ステアリングスタビライザーです。スルーシャフト (Through Shaft) 構造を採用し、フルードの偏在を排除することで、不要なステアリングフィードバックをニュートルかつ一貫してダンパーします。車種専用チューニングにより、オフロードでの...

Carli製ローマウントステアリングスタビライザーです。独自設計の窒素チャンバーショックを採用し、70〜200psiの範囲で空気圧を調整できます。ラジアルタイヤのプル（偏流）をさまざまな構成に合わせて補正できます。ボディはステンレス鋼製で完全リビルド対応。硬化処理を施したブラックナイトライドシ...

Carli製のローマウントステアリングスタビライザーです。Y-styleステアリングシステム搭載の2003-2008年ダッジ Ram 2500/3500 4WD向けに設計されています。ショック本体は窒素ガス封入式で、70psiから200psiの範囲で圧力を調整できます。ラジアルタイヤのプルを各...

2008〜2016年式フォード F-250/F-350 Super Duty 4x4専用のステアリングスタビライザーです。ステンレス鋼製で、ボルトオン (bolt-in) 交換に対応します。ドロップドピットマンアームとの干渉がなく、2.5インチおよび4.5インチリフトアップ車両に対応しています...

Carli High-Mount Stabilizers は、路面からフロントエンドへの振動伝達を抑え、デスウォブル (Death Wobble) などのハンドリング問題に対処するステアリングスタビライザーです。ステンレスボディ、窒化処理ハードシャフト、高品質ベアリングを採用しています。3/1...

フォード F-250/F-350 Super Duty 4x4 (2005-2022年) 向けのローマウントステアリングスタビライザーキットです。ステアリングの減衰性能を高めるとともに、デファレンシャルの保護も兼ねます。オフロード走行・日常走行の両方に対応します。スタビライザー本体はステンレス...

Carli のローマウントステアリングスタビライザーです。ステンレスボディ設計で、完全にリビルド可能な構造です。ショックには窒素チャンバー式を採用し、70psi〜200psi の範囲で調整できます。ラジアルタイヤのプル (タイヤ引かれ) をさまざまな装着条件に合わせて補正するために使用します。...

タイロッドシャフトおよびインナーボールジョイントが純正比 1.5 倍の径に設計されており、たわみを低減します。テストでは純正ロッドの 2 倍以上の荷重に耐えることが確認されています。グリスアップ可能なボールジョイントにはシンタードベアリング (焼結メタル軸受) を採用し、荷重保持性と耐久寿命を...

純正より1インチ長いスウェイバーエンドリンクキットです。レベリングキットやリフトキット装着時にスウェイバーが正規位置からずれてステアリングジオメトリーが狂う問題、およびアップグレードタイロッドとスウェイバーの干渉問題を解消します。ノーマル状態から2インチリフト・レベリングキット装着車まで対応し...

純正比1.5倍の太さを持つタイロッドシャフトとインナーボールジョイントを採用したアップグレードキットです。テストでは純正ロッドの2倍以上の荷重に耐えることが確認されています。グリースアップ可能なボールジョイントには焼結ベアリングを採用しており、荷重保持性能と耐久寿命を向上させています。タイロッ...

シボレー/GMC HDシリーズトラックのステアリングリンケージとタイロッドは、高トルクエンジン・リフトアップ・大径タイヤの組み合わせによってOEM設計以上の負荷がかかりやすい弱点部位です。ステアリングのがた付き、4WD走行時の荷重下でのフロントタイヤのトーイン、タイロッド破損といった症状が発生...

サスペンションリフトやレベリングキットを装着すると、ステアリングのキャスター角が減少し、直進安定性の低下・ステアリングのふらつき・ハンドルの引かれが生じることがあります。大径タイヤを装着している場合はこの症状がさらに顕著になります。本キットはフォード Super Duty のラジアスコントロー...