リーフスプリングブッシングは、リアアクスルの動きを安定させる部品です。摩耗・劣化したブッシングはリアアクスルのずれを引き起こし、パッシブステア（受動的な後輪の舵角変化）や直進安定性の低下、急制動時の不安定挙動につながります。荷物の積載時やボート・RV・大型トレーラーの牽引時に特に影響が出やすい...

ラム 1500 ('DS' シリーズ) のリアトレーリングアームブッシング上下4点セットです。純正ゴムブッシングは経年・走行距離・積載・牽引による負荷で劣化し、リアアクスルの位置決めが不正確になります。路面の凹凸や加減速時に車体後部が不安定に動き、ノイズが発生する原因にもなります。SuperP...

SuperPro TRC491 は、OEM 形状のアッパーコントロールアームに強化ボールジョイントと SuperPro ブッシングをあらかじめ組み込んだ完成アセンブリです。サスペンションアーム・ボールジョイント・ブッシングをまとめて新品に交換できるため、個別交換より取付工数を削減できます。左右...

リフトアップした4WD車のアライメント補正を目的としたフロントロアコントロールアームキットです。車高を上げると足回りのジオメトリーが変化し、アライメントがずれます。本製品はそのずれを補正するとともに、オフロード走行時のクリアランスとアーティキュレーションを確保します。高品質なオーストラリア産高...

スーパープロ製ポリウレタンブッシング。フロントデファレンシャルのロワーサポート部に使用します。純正ゴムブッシングの交換品またはアップグレード品として適合します。独自配合のエンジニアリンググレードポリウレタン素材を使用しており、極端な温度変化・オイル・水・クーラントの影響を受けません。ゴム製ブッ...

純正ゴムブッシングをスーパープロ製に交換することで、ステアリングラックのガタ・動き・たわみを低減し、ステアリングの応答性と一貫性を向上させます。ラックを適切に固定することで、直進走行時のふらつきや細かい修正舵の頻度も抑えます。 特徴 純正ゴムブッシングよりガタ・動き・たわみを低減 ステアリン...

リフトアップ済み車両向けに設計されたフロントアッパーコントロールアームセットです。リフト量 50mm (2インチ) ～ 100mm (4インチ) の車両に対応し、アライメント補正を一体で行います。75mm リフト基準でキャスター +1.0°、ネガティブキャンバー最大 +0.5° の補正が得られ...

パンハードロッドブッシングは、ステアリングとサスペンションシステムを結ぶ要となる部品です。ブッシングが摩耗すると、大きなたわみや遊びが生じ、ステアリング応答の遅れ、不安定なハンドリング、不規則なタイヤ摩耗を引き起こします。リフトアップ車やより大径のホイール・タイヤを装着したトラック・SUVでは...

SuperPro 製フロントロアコントロールアームキットです。SuperPro ブッシングをあらかじめ圧入した完成品として出荷されるため、取り付け時にブッシングを別途圧入する作業は不要です。DIY 取付、プロによる取付のどちらにも対応できます。アーム本体とブッシングがセットになったキットで、フ...

スーパープロ (Superpro) のヘビーデューティー延長スレッドスタビライザーエンドリンクです。2〜8インチのリフトアップ車両に対応した設計で、リンク長を任意の長さにトリムすることでテールシャフトクリアランスの確保とスタビライザーバーのアライメント調整が可能です。ロッド径は 16mm のヘ...

SuperPro 製エンジニアリンググレードポリウレタン製のフロントロアショックアブソーバーブッシングセットです。純正ゴムブッシングの交換・アップグレード用として設計されており、ステアリングジオメトリーの維持、ハンドリング向上、タイヤ摩耗の改善、燃費効率の向上に寄与します。独自配合のポリウレタ...

リーフスプリングのフォワードアイ（前端）に取り付けるポリウレタン製ブッシングキットです。サスペンション各部の結合点となるブッシングが摩耗すると、ステアリングレスポンスの低下、タイヤの不均一摩耗、乗り心地の悪化といった症状が現れます。カスタムトラックやリフトアップ車では、大径タイヤ・ホイールによ...

スーパープロ Roll Control フロントスタビライザーキットです。トヨタ Land Cruiser (1991-1997) およびレクサス LX450 (1996-1997) に適合します。4WD車へのスタビライザー径アップに際して「サスペンションアーティキュレーションが失われる」とい...

純正ゴムブッシングと同じ取付ハードウェアに適合する、車種専用設計のスタビライザーマウントブッシングキットです。純正サスペンション設計に合わせて各ブッシングを設計しており、汎用品や安価なユニバーサルハードウェアは使用していません。各ブッシングにグリス保持機構を採用しており、長期間にわたって静粛で...

純正ゴムブッシングと同じ取付ハードウェアに適合する車種専用設計のスタビライザーマウントブッシングです。汎用品ではなく、純正サスペンション構造に合わせて設計されているため、ポン付け交換が可能です。各ブッシングにはグリース保持機構を採用しており、長期にわたって作動音の発生を抑えます。頻繁なメンテナ...

純正のステアリングラックブッシングは軟質ゴム製で摩耗が早く、ラックのがたつきや横方向の動きが増すにつれてステアリングの応答性が低下します。スーパープロのブッシングキットは純正品よりも剛性が高く、ラックの固定を強化することでがたつきと偏向を低減します。結果としてステアリングフィールが安定し、直進...

フロントロアコントロールアームの純正キャンバーボルトを交換する、左右両側分のキャンバーボルトセットです。1キットにフロントロアコントロールアームの前後2か所×左右2側分、計4本のキャンバーボルトアッセンブリーが含まれます。純正のキャンバーボルトは、ボルトが標準設定のチューブやリアブッシングのチ...

スーパープロ製スタビライザーエンドリンクセット（リア用）。6060-T5アルミ合金製ラージボールジョイントを採用し、低摩擦と長寿命を両立します。スパナ調整機構を備え、車両搭載状態での長さ調整が可能です。スタビライザーバーのリンク部のたわみを解消し、ニュートラルなスタビライザーポジションを維持し...

スーパープロ Roll Control リアスタビライザーバー 24mm 調整式。トヨタ 4Runner (2003-2024)、レクサス GX470 (2003-2009)、トヨタ FJ Cruiser (2007-2014) に対応します。KDSS 装備車および 4Runner のリア E...

SuperPro 製のステアリングラック＆ピニオンマウントブッシングキットです。純正ゴムブッシングの交換または性能向上を目的とした製品で、独自配合のエンジニアリンググレードポリウレタン素材を使用しています。ポリウレタン素材は極端な温度域・オイル・水・クーラントの影響を受けにくく、ゴム製ブッシン...

純正ゴム製スタビライザーマウントブッシングは経年劣化により摩耗が早く、スタビライザーバーの機能低下やステアリングのルーズ感につながります。SuperPro のスタビライザーマウントブッシングは、純正ハードウェアおよびマウント寸法に合わせて設計されており、汎用品とは異なり車両ごとに専用設計されて...

SuperPro TRC12200 は、長さを254mm〜305mm (10.0〜12.0インチ) の範囲で調整できるスタビライザーエンドリンクセットです。長さはボールジョイントスタッドの中心間で計測します。12mmボールジョイントスタッド仕様。SuperPro 調整式スタビライザーバーとの組...

ジープ ラングラー JL (2018-2026) のコントロールアームおよびパンハードロッド／トラックロッド用ブッシングを一括交換するフルキットです。純正ブッシングはオフロード走行や大径タイヤ装着により摩耗が早まりますが、スーパープロ製ポリウレタンブッシングへの交換により、たわみと動きを大幅に...

スーパープロ製リア トレーリングアームおよびパンハードロッド用ブッシングセットです。レクサス LX470 およびトヨタ Land Cruiser (1998-2007) に適合します。摩耗したブッシングの交換に対応した車種専用設計です。サスペンションの本来の動きを維持します。 特徴 レクサス...