2010〜2014年式フォード F-150 SVT Raptor 向けの 1.25 インチユニボールアッパーアームです。純正ボールジョイントを 1.25 インチ FK製 PTFE ライナー付きユニボールに換装することで、ホイールトラベルの拡大と耐久性の向上を実現しています。フレーム側ピボットに...

純正アッパーアームのボールジョイントを1.25インチユニボールベアリングに置き換えることで、ホイールトラベルの拡大と極限条件下での耐久性向上を図ったアッパーアームです。リフトアップ時に生じる純正ボールジョイントの制約を解消します。CAD/CAMソフトウェアで設計し、CNC加工と精密溶接により社...

航空宇宙グレード 6061 ビレットアルミニウムを CNC 加工で成形したアッパーコントロールアーム。ビードブラスト処理後、Type II アルマイト加工とレーザーエッチングでガンメタルグレーに仕上げています。米国製。1.25 インチ FK ユニボールに PTFE ライナーを組み合わせることで...

CAD設計・CNCマシニング加工による6061ビレットアルミ製アッパーアーム。ビードブラスト処理後にType IIアルマイト加工を施し、レーザーエッチングでCamburgロゴを刻印したガンメタルグレー仕上げです。FK製1.25インチユニボール（PTFEライナー付き）を採用し、純正ボールジョイン...

CAD 設計・CNC 切削加工による 6061 航空グレードビレットアルミ製アッパーアームです。ビーズブラスト処理後にタイプII アノダイズ (陽極酸化) 加工を施し、レーザーエッチングで仕上げたブルーカラーです。米国製。メインピボットには PTFE ライナー付き FK 製 1.25 インチユ...

リフトアップ時に純正アッパーアームはサスペンション性能のボトルネックになります。Camburg製アッパーアームは純正ボールジョイントを1.00インチユニボールベアリング（FK製・PTFE内張り、プリインストール済み）に置き換えることでホイールトラベルを拡大し、極限条件下での耐久性を高めます。キ...

Camburg X-Joint を採用したアッパーアームです。X-Joint は熱処理材を使用したボールジョイントで、改良されたブートデザインにより強度と耐久性を高めています。デュアルリップシールによる完全密封構造で、泥・砂・雨・雪などの浸入を防ぎます。グリースザークフィッティング付きで、ブー...

1-3/8インチ径の DOM (Drawn Over Mandrel) シームレス厚肉チューブ (肉厚 0.313インチ) を使用した調整式トラックバーキットです。精密溶接カラーとポリウレタンブッシングを採用しています。純正のボールジョイント設計では、フロントアクスルの左右方向のずれを防ぐため...

ラム 2500 (2014-2024) およびラム 3500 (2013-2024) 向けのアジャスタブルトラックバーキットです。高強度の熱処理済み鍛造部品を使用し、ブラックの Cerakote コーティングで防錆処理を施しています。最大 4 インチのリフトアップに対応し、ドロップブラケットと...

フォード F-250/F-350 Super Duty 4WD (2017-2022年式) 向けのトラックバーキットです。最大6インチのリフトアップに対応し、ステアリングの直進安定性を向上させます。「デスウォブル (Death Wobble)」の解消にも対応します。本体は高強度の熱処理済み鍛造...

1-3/8 インチ径の DOM（Drawn Over Mandrel）シームレスヘビーウォールチューブ（肉厚 0.313 インチ）を使用したアジャスタブルトラックバーです。成形・精密溶接されたカラーにポリウレタンブッシングを採用しています。純正のボールジョイント式設計はフロントアクスルの横方向...

1-3/8インチ径の DOM (Drawn Over Mandrel) シームレス厚肉チューブ (肉厚 0.313インチ) から製作したアジャスタブルトラックバーキットです。成形・精密溶接されたカラーにポリウレタンブッシングを採用しています。純正のボールジョイント設計ではフロントアクスルの左右...