フォード F-250/F-350 Super Duty のガソリンエンジン車専用に設計されたコイルスプリングです。純正および社外品コイルスプリングで見られる問題点を改善するため、スプリングレートをわずかに低減したリニアレート設計を採用しています。リフト量は車両の年式によって異なります。2020...

ラム 2500/3500 4x4 のフロント用リフトアップコイルスプリング。2.5インチのフロントリフトを提供します。純正および社外コイルスプリングで見られる一般的な問題に対応するよう設計されています。わずかに低めのリニアレートを採用しており、オンロード・オフロード問わず乗り心地と安定性を両立...

純正のピンスタイル・シングルシアーマウントを廃し、King 3.0インチ径ショックを純正位置に装着するための溶接式リアショックマウントです。2個1セットで供給されます。純正マウントはピンスタイルのシングルシアー構造であり、3.0インチ径ショックが発生する荷重に対して強度が不足します。本マウント...

ラム 3500 ディーゼル (2013年以降) の車重に合わせた Carli 独自チューニングのショックセットです。Carli レベリングスプリングとの組み合わせを前提に設計されており、市街地・高速道路・トーイング／ハウリング用途を想定したオールラウンドな乗り心地を提供します。フロント 2.5...

Carli のローマウントステアリングスタビライザーです。ステンレスボディ設計で、完全にリビルド可能な構造です。ショックには窒素チャンバー式を採用し、70psi〜200psi の範囲で調整できます。ラジアルタイヤのプル (タイヤ引かれ) をさまざまな装着条件に合わせて補正するために使用します。...

2.5インチのレベリングを施したフォード Super Duty に対応するスタビライザーエンドリンクです。ジオメトリーを補正し、将来的にスタビライザーバーをフルアップグレードする際の拡張性も確保します。17-4ステンレス鋼から削り出した本体は、グリスアップポートと完全リビルド対応の構造を採用し...

Carli Suspension の Signature Series 2.0インチ リアショックアブソーバー 2本セットです。デイリードライブを想定した設計で、リアホイールトラベル 12インチを確保します。ショックボディはクリアコート処理済み。ラバー製ショックブーツとの組み合わせで、外部から...

F-250/F-350 ディーゼル車の車重に合わせた Carli 独自チューニングのショックアブソーバーパッケージです。Carli レベリングスプリングとの組み合わせを前提に設計されており、市街地・高速道路・牽引・積載を含む日常使いでの乗り心地を重視したバルブセッティングを採用しています。2....

Carli Pathfinder Series 2.5インチショックシステムです。2.5インチ径ショックの制御性・安定性を確保しながら、オンロードでの乗り心地を最適化した設計です。アルミボディにリザーバー付きの2.5インチショックで、冷却性能・制御性・快適性をバランスよく両立します。オフロード...

Carli Pathfinder Series 2.5インチショックシステムです。オンロードでの乗り心地を重視しつつ、2.5インチボディショック特有のコントロール性と安定性を両立させた構成です。Carli Full Progressive リーフスプリングに合わせてカスタムチューニングされてい...

Carli のプロプライエタリチューニングをラム 2500 4x4 ディーゼル (2014年以降) 向けに設定したフロント&リアショックパッケージです。Carli レベリングスプリングとの組み合わせを前提に設計されており、2.5インチのフロントリフトに対応します。舗装路・市街地・高速道...

フォード F-250/F-350 Super Duty 4x4 ディーゼル車専用に設計されたリフトスプリングです。純正および社外コイルスプリングで生じる課題に対応するため、スプリングレートをわずかに低めたリニアレート設計を採用しています。リフト量は年式によって異なります。2005-2019年モ...

Carli Pathfinder Series 2.5" ショックシステムは、2.5インチ径ショックの制御性と安定性を求めながら、オンロード快適性・予算・外観も重視するユーザー向けに設計されたショックパッケージです。Carli フルプログレッシブリーフスプリングに合わせてカスタムチューニングさ...

トヨタ・レクサスのマルチリンクサスペンション向けに設計したKINETIKシリーズのビレットアルミ製ロアトレーリングアームキットです。航空宇宙規格の6061-T6ビレットアルミを自社CNC加工で製作し、複数のアノダイズカラーで提供しています。肉抜き (ポケット) 加工により強度を維持しつつ軽量化...

Carli Pathfinder Series 2.5インチショックシステムです。オンロードでの乗り心地を最適化しつつ、オフロード性能とトーイング安定性を両立したシステムで、2.5インチ径ショックの制御性・安定性を求めるユーザー向けに設計されています。ショック本体はアルミニウムボディにグレーの...

純正ショックのトップハットをワンピース型ビレットアルミ製に交換するプリロードスペーサーキットです。コイルスプリングのプリロードを調整しつつリフトアップ量を追加します。サスペンション・ステアリング・ドライブライン各部が純正の動作範囲内で機能するよう設計されており、過度な負荷による消耗や破損を抑え...

純正アッパーアームのボールジョイントをユニボールベアリングに置き換えることで、ホイールトラベルを拡大し、過酷な条件下での耐久性を向上させます。キャンバーカーブを最適化し、FK製 7/8インチクロモリ鋼ハイムジョイントを採用することで、キャンバーおよびキャスターの追加調整に対応します。ユニボール...

CAD 設計・CNC 加工による 6061 航空宇宙グレードビレットアルミ製アッパーアーム。ビードブラスト処理後に Type II アノダイズ仕上げ、レーザーエッチングを施し、ガンメタルグレーの外観に仕上げています。米国製。FK 製 1.25 インチユニボールに PTFE ライナーを採用し、強...

Camburg製アッパーコントロールアーム (UCA) 用のブッシング・スリーブリビルドキットです。アームを取り外す際に必要な部品を一式まとめています。 交換用ポリウレタンブッシング インナーピボットスリーブ 90度ゼルクグリスフィッティング 専用グリスパケット 特徴 交換用ポリウレタンブ...

航空宇宙グレード 6061 ビレットアルミニウムから CNC 加工し、ビードブラスト処理後にタイプ II ブルーアルマイト仕上げ、Camburg ロゴをレーザーエッチングで刻印しています。King ショックのカラーに合わせたブルーアルマイト仕上げです。米国製。純正ボールジョイントを廃止し、1....

リフトアップ時に純正アッパーアームがサスペンション性能の制約となる問題を解消するアッパーアームです。キャスターを追加しキャンバーカーブを修正することで、車両のアライメントを適正化し、走行特性とハンドリングを改善します。純正ボールジョイントをCamburg X-Joint XLに換装します。X-...

Camburg Dominator Preload System は、純正ショックのトップハットをワンピース構造のビレットアルミ製に置き換えるプリロードスペーサーキットです。コイルスプリングにプリロードをかけながら車高リフトを追加します。サスペンション・ステアリング・ドライブライン各部品が純正...

フォード F-150 (2021-2024) 向けの Camburg KINETIK Series ビレットアッパーコントロールアーム V2 です。航空宇宙グレードの 6061 ビレットアルミニウムから削り出しで製作されています。1.25 インチの FK ユニボールに PTFE ライナーを採用...

FOX 2.5 Performance Elite DSC シリーズのコイルオーバーと Camburg ユニボールアッパーアームを組み合わせたミッドトラベルサスペンションキットです。フロントにはボディ径 2.5 インチのコイルオーバーを採用し、オイル容量を確保。完全リビルドおよびリバルブ対応で...