Camburg X-Joint を採用したアッパーアームです。X-Joint は熱処理材を使用したボールジョイントで、改良されたブートデザインにより強度と耐久性を高めています。デュアルリップシールによる完全密封構造で、泥・砂・雨・雪などの浸入を防ぎます。グリースザークフィッティング付きで、ブー...

フォード F-150 Raptor (2021-2025 Gen3) 純正 OEM Fox コイルオーバーに対応したフロント用プリロードスペーサーキットです。コイルスプリングをプリロードすることでフロントを 1.5 インチリフトアップし、純正の乗り心地を維持したままフロントの車高を上げます。一...

ラム 2500 (2013年以降) およびラム 3500 (2014年以降) 向けのレベリングキットです。コイルスペーサーとショックエクステンションのセットで、フロントを 2.0 インチリフトします。ボルトオン (bolt-on) 取付で、既存の穴を使用します。ドリル加工は不要です。純正ライド...

ストラットに挟み込む2インチスペーサーで、フロントの車高を持ち上げてフロント/リアの高さを揃えるレベリングキットです。ボルトオン (bolt-on) 取付で、より大きなホイール・タイヤを装着できます。また、純正設定への復元も容易です。パウダーコート仕上げ済みです。※ Trail Boss モデ...

4140鍛造スチール製のトーションバーキーとショックエクステンダーセットです。トーションバーの調整により1〜3インチの車高アップを実現します。純正乗り心地を維持したまま地上高を確保でき、必要に応じてノーマル車高への復元も可能です。ボルトオン (bolt-on) 取付に対応しています。 特徴 ...

フォード F-150 (2004-2008年、ラプター除く) 用の 2.5インチ ストラットスペーサーです。ボルトオン (bolt-on) 取付で、ドリル加工なしに装着できます。大径ホイール・タイヤの搭載に対応し、純正と同等の乗り心地を保ちます。純正設定への復元も容易です。パウダーコート仕上げ...

フォード F-250/F-350 Super Duty 4WD (2005-2024年、Tremorモデルを除く) 向けの 2.5 インチ レベリングキットです。コイルスペーサーとショックエクステンションをセットで取り付けます。ボルトオン (bolt-on) 取付のため、純正と同等の乗り心地を...

シボレー Colorado および GMC Canyon 用の 2.5 インチ レベリングキットです。ストラットスペーサーとコイルスペーサーのセットで、フロントリフトアップを実現します。ボルトオン (bolt-on) 取付のため、大きな加工は不要です。純正ライドクオリティを維持したまま、より大...

ビルシュタイン B8 5100 Series は、リフトアップ済みトラック・SUV 向けに設計された直接交換型ショックアブソーバーです。リフト車両の特性に合わせた車両専用チューニングが施されており、米国製です。46mm モノチューブ構造を採用し、熱によるフェードを抑えた安定した減衰性能を発揮し...

ビルシュタイン B8 8100 (Bypass) は、ライトトラック・SUV向けのダイレクトフィット型ポジションセンシティブダンパーです。デュアルチューブ外部バイパス構造を採用し、リバウンドと圧縮を独立して調整できます。「Incremental Flow」バイパスアジャスターにより、減衰力を細...

4140鍛造スチール製のトーションバーキー&ショックエクステンダーです。フロントの車高を1.5〜2インチ上げ、地上高を確保します。純正のライドクオリティを維持したまま取り付けられ、元の状態への復元も容易です。ボルトオン (bolt-on) 取付に対応しています。 特徴 4140鍛造ス...

Bilstein B6 4600 は、純正車高のライトトラック・SUV 向けに設計された純正交換アップグレード用ショックアブソーバーです。各車両専用にチューニングされており、純正スプリングおよび取付ハードウェアをそのまま使用できます。46mm モノチューブ設計により、あらゆる走行条件で安定した...

ビルシュタイン B8 5100 Series ショックアブソーバーは、リフトアップ済みトラック・SUV 向けの直接交換 (direct fit) 設計です。フォード F-250/F-350 Super Duty (2017-2025) のリア用単品です。46mm モノチューブ構造を採用し、フェ...

Bilstein B8 8112 (ZoneControl CR) は、ライトトラック・SUV向けに設計された直径 2.65 インチのボディ、ポジションセンシティブ式コイルオーバーショックです。ZoneControl CR はトリプルピストン設計を採用し、圧縮側 3 段階・伸側 2 段階のバル...

Bilstein B6 4600 Series は、標準車高のライトトラック・SUV 向けに設計された純正交換タイプのショックアブソーバーです。46mm モノチューブ構造を採用し、あらゆる路面状況でフェードのない安定した減衰性能を発揮します。速度感応型のデグレッシブピストンを搭載し、路面状況の...

Bilstein B8 6112 Series のレベリングキットです。フロントリフトアップ量はスナップリング溝の位置切り替えにより 0〜2.75 インチの範囲で調整できます（車両・設定による）。キット内容は 60mm ショックアブソーバー×2、コールドワウンドコイルスプリング×2、ビレットア...

ビルシュタイン B8 5160 Series は、リフトアップ済みのトラック・SUV向けに設計されたリモートリザーバー式ショックアブソーバーです。車両への直接適合 (direct fit) を前提とした設計で、フロント左側用の単品販売です。リモートリザーバーにより、通常のショックアブソーバーと...

ビルシュタイン B6 4600 Series は、純正車高のライトトラック・SUV 向けに設計された純正交換アップグレードショックアブソーバーです。46mm モノチューブ構造を採用し、あらゆる条件下でフェードのない安定した減衰性能を発揮します。速度感応式のダイグレッシブピストンが路面状況の変化...

Bilstein 5100 Series のフロント用モノチューブショックアブソーバーです。46mm ピストンを採用し、車両専用チューニングが施されています。パテント取得済みのディグレッシブバルビング (digressive valving) を搭載し、路面状況の変化に即座に対応します。高圧ガ...

ビルシュタイン B8 8112 (ZoneControl CR DSA+) は、ライトトラック・SUV向けに設計された直接適合型の2.65インチボディ、3ウェイ調整式ポジションセンシティブコイルオーバーショックです。ZoneControl CR DSA+ は、ポジションセンシティブダンピングと...

ビルシュタイン B8 5100 は、リフトアップ済みトラック・SUV 向けに設計されたリアショックアブソーバーです。純正位置への直接取付 (ボルトオン) に対応します。46mm モノチューブ構造を採用し、フェード (性能低下) を生じにくい安定した減衰特性を発揮します。特許取得済みの速度感応型...

Bilstein B4 OE Replacement は、純正と同等以上の乗り心地・ハンドリング・安全性を維持することを目的に設計されたショックアブソーバーです。ツインチューブ (twintube) 構造を採用し、純正性能の回復を重視するドライバー向けの純正交換品です。 純正の乗り心地・ハンド...

ビルシュタイン B8 8112 (ZoneControl CR DSA+) は、ライトトラック・SUV向けに設計された直接適合型のポジションセンシティブコイルオーバーショックです。ボディ径 2.65 インチ、3ウェイ調整機能を備えます。ZoneControl CR DSA+ は、ポジションセン...

Bilstein B8 5160 リモートリザーバーショックアブソーバーは、リフトアップ済みのトラック・SUV向けに設計されたボルトオン (bolt-on) 対応製品です。リモートリザーバーにより、従来のショックアブソーバーと比較してオイル容量が増加し、放熱性能と車輪ストロークを向上させます。...