純正エアボックスに直接取り付けられる車種専用設計のキャビンエアフィルターです。熱溶着加工を施したハイフロー合成繊維素材を使用し、ほこり・花粉・カビ・バクテリア・真菌などの汚染物質を物理的にトラップします。素材は特殊なプリーツ加工により表面積を増大させ、捕集効率を高めています。取り外して洗浄後、...

マンドレルベンド加工のアルミ製インテークチューブと、オイルドコットンメディアの高流量コニカルフィルターをセットにしたコールドエアインテークシステムです。大径コニカルフィルターは通常の高速道路走行条件下で最大100,000マイルの洗浄インターバルに対応します。カスタムヒートシールドまたはエアボッ...

マンドレルベンドアルミインテークチューブを採用したコールドエアインテークシステムです。ホースパワーとトルクの向上が保証されています。オイルドコットンフィルターメディアを使用した洗浄・再使用可能なHigh-Flow エアフィルターが付属します。オーバーサイズの円錐形フィルター設計により、通常の高...

K&N RF-1048 は、レース車両・発電機・スノーモービル・トラクターなど幅広い用途に対応する汎用ラウンドテーパー型エアフィルターです。フランジは超高強度の成型可塑性ラバー製で、振動を吸収しながら確実に固定できます。最大 1/16 インチ (1.5mm) 伸ばすことが可能で、サイズ...

高密度ポリエチレン (HDPE) 製ローテーショナルモールドチューブにより、エンジンへの吸気量を増加させ、馬力とトルクの向上を保証するインテークキットです。付属のハイフローエアフィルターはオイルドコットンフィルターメディアを採用した洗浄・再使用可能タイプ。通常の高速道路走行条件下で、最大100...

エアインレットを車両の最高点に移設するスノーケルシステムです。砂埃・砂・デブリが多い環境でエンジンへの吸気を確保し、水の吸い込みリスクを低減します（完全水没状態には対応しません）。ワンピースのロトモールド成形により、一体感のある外観です。純正インテーク、K&N、Airaid コールドエ...

K&N VF2080 は、トヨタ・レクサス各車種向けの洗浄・再使用可能なキャビンエアフィルターです。車内に取り込まれる空気から汚染物質や不快な臭いを除去し、乗員・室内・HVACシステムを保護します。洗浄して繰り返し使用できる設計で、車両の使用期間を通じて使い続けることを想定しています。...

トヨタ タコマ・4Runner・Land Cruiser L4-2.4L Turbo F/L 向けに設計した K&N 77 Series コールドエアインテークシステムです。マンドレル曲げ加工のアルミインテークチューブがエンジンへの吸気量を増加させます。チューニング (tune) 不要...

K&N カートリッジ式オイルフィルターです。有害コンタミナントを捕捉しながら、高い오일フロー流量を維持できる構造です。エンジンビルダーやレーサー向けの仕様ですが、純正交換としても使用できます。高性能フルシンセティックモーターオイルとの組み合わせに適しています。材料・製造上の欠陥に対する...

純正エアボックスにそのまま取り付けられるドロップイン交換フィルターです。オイル処理を施した多層コットンメディアを採用し、吸気抵抗を低減してエアフローを向上させます。洗浄・再使用が可能で、使い捨てフィルターと異なり車両の使用期間全体を通して使えます。K&N 10年/100万マイル保証付き...

K&N RU-1042 は、クランプで固定するタイプの汎用エアフィルターです。レーシング車両、ジェネレーター、スノーモービル、トラクター、ラジコンカーなど幅広い用途に対応します。フランジは高強度の成形ラバー製で、振動を吸収しながらインテークパイプに固定します。フランジは最大 1/16 ...

K&N E-2605-1 は、純正エアボックスにそのまま装着できる交換式エアフィルターです。オイル含浸の多層コットンメディアを使用し、純正紙フィルターと比べて吸気流量を向上させます。水洗い・再オイル処理で繰り返し使用でき、使い捨てフィルターによる廃棄物を削減します。K&N の ...

JBA Cat4Ward ショーティーヘッダーは、純正マニホールドより排気抵抗を大幅に低減し、エンジンの出力とトルクを向上させます。エキゾーストパイプはマンドレルベンド加工のステンレス鋼製で、レース・牽引・日常走行に対応する耐久性を持ちます。JBA独自のFireconeコレクター設計を採用。最...

マンドレルベント加工を施した大径ステンレス鋼チューブと高流量ステンレス鋼マフラーを組み合わせたキャットバックエキゾーストシステムです。純正の流量規制の大きいエキゾーストを置き換え、排気効率を向上します。純正スタイルのハンガーを採用しており、ボルトオン (bolt-on) で取り付けられます。出...

クランクケース圧力をインテークに戻す過程で、オイル蒸気がインテークチューブやインテークマニホールドランナー内に蓄積し、燃料を希釈してオクタン価を低下させます。この現象はすべてのエンジンで発生し、スーパーチャージャーやターボチャージャーを装備した過給機付きエンジンではクランクケース圧力が高まるた...

クランクケース圧力をインテークに戻す過程で、オイルが気化してインテークチューブやインテークマニホールドに蓄積されます。これはすべてのエンジンで発生し、スーパーチャージャーやターボチャージャーを搭載した過給エンジンではクランクケース圧力が高まるためさらに顕著です。オイルがインテークに混入すると燃...

インジェン EVO2202C は、トヨタ 4Runner および FJ Cruiser の V6 4.0L エンジン向けに設計された Evolution シールドエアインテークシステムです。ダイナモテストで最大 13hp・15 lb-ft のトルク向上が確認されています。ハウジングはロトモール...

インジェン (Injen) の PowerFlow (PF) シリーズ コールドエアインテークシステムです。6061-T6 アルミニウム製インテークパイプを採用し、スムーズな吸気流路を構成します。エアフィルターは熱気の影響を受けにくい位置に配置されており、低温・高密度の空気をエンジンに供給しま...

インジェン (Injen) PowerFlow (PF) シリーズのコールドエアインテークシステムです。6061-T6 アルミニウム製インテークチューブを採用し、スムーズな吸気経路で吸気抵抗を低減します。エアフィルターの配置位置を最適化し、エンジンベイの熱気を避けた低温・高密度の空気をエンジン...

Injen Evolution シリーズのコールドエアインテークシステム (品番: EVO2202)。トヨタ 4Runner および FJ Cruiser の V6 4.0L エンジン向けに設計された密閉式ハウジングキットです。米国カリフォルニア州ポモナで設計・製造されています。ハウジングはロ...

X-Pedal Pro Black Edition は、純正 ECU へのスロットル信号を制御するプラグインモジュールです。純正の遅延したスロットルレスポンスを補正し、アクセルペダルの踏み込みに対する応答速度を調整できます。取り付けは配線の切断・加工不要のプラグアンドプレイ方式で、5 分以内に...

Injen PowerFlow (PF) シリーズのコールドエアインテークシステムです。6061-T6 アルミ製インテークパイピングを採用し、スムーズな内面形状によって吸気抵抗を低減します。エアフィルターは熱気の影響を受けにくい位置に配置されており、低温・高密度の空気をエンジンに供給します。ダ...

ION Wheels Type 171 の鋳造アルミホイールです。サイズ 17x9、ボルトパターン 6x139.7、オフセット 0mm、ハブ径 106mm。仕上げはポリッシュ。トラック・ジープ・SUV 向けに多彩なフィットメント・オフセット・バックスペーシングのラインナップを用意しています。米...

リアショックアブソーバー下部を岩や障害物から保護するシンガード (Shin Guard) です。12ゲージ 304ステンレス鋼製で、錆びにくく、一般的なスチールスキッドのように傷がつきにくい素材を採用しています。ショックのシャフトへの飛び石・デブリによる早期摩耗を防ぎ、ショックアブソーバーの寿...