K&N カートリッジ式オイルフィルターです。有害コンタミナントを捕捉しながら、高い오일フロー流量を維持できる構造です。エンジンビルダーやレーサー向けの仕様ですが、純正交換としても使用できます。高性能フルシンセティックモーターオイルとの組み合わせに適しています。材料・製造上の欠陥に対する...

純正エアボックスにそのまま取り付けられるドロップイン交換フィルターです。オイル処理を施した多層コットンメディアを採用し、吸気抵抗を低減してエアフローを向上させます。洗浄・再使用が可能で、使い捨てフィルターと異なり車両の使用期間全体を通して使えます。K&N 10年/100万マイル保証付き...

K&N E-2605-1 は、純正エアボックスにそのまま装着できる交換式エアフィルターです。オイル含浸の多層コットンメディアを使用し、純正紙フィルターと比べて吸気流量を向上させます。水洗い・再オイル処理で繰り返し使用でき、使い捨てフィルターによる廃棄物を削減します。K&N の ...

JBA Cat4Ward ショーティーヘッダーは、純正マニホールドより排気抵抗を大幅に低減し、エンジンの出力とトルクを向上させます。エキゾーストパイプはマンドレルベンド加工のステンレス鋼製で、レース・牽引・日常走行に対応する耐久性を持ちます。JBA独自のFireconeコレクター設計を採用。最...

マンドレルベント加工を施した大径ステンレス鋼チューブと高流量ステンレス鋼マフラーを組み合わせたキャットバックエキゾーストシステムです。純正の流量規制の大きいエキゾーストを置き換え、排気効率を向上します。純正スタイルのハンガーを採用しており、ボルトオン (bolt-on) で取り付けられます。出...

リアショックアブソーバー下部を岩や障害物から保護するシンガード (Shin Guard) です。12ゲージ 304ステンレス鋼製で、錆びにくく、一般的なスチールスキッドのように傷がつきにくい素材を採用しています。ショックのシャフトへの飛び石・デブリによる早期摩耗を防ぎ、ショックアブソーバーの寿...

ICON Vehicle Specific (V.S.) 2.0 Aluminum Series は、車種専用バルビングを採用したリアショックアブソーバーです。オンロード・オフロード双方での乗り心地と走行性能の向上を目的に設計されており、0〜2インチのリフトアップに対応します。ボディとリザーバ...

ICON チューブラーリアアッパーリンクキットは、リアアクスルの動きを解放し、サスペンションのストローク量とアーティキュレーションを向上させます。1¾ インチ × .313 インチ肉厚の DOM チューブを使用し、CNC 切削加工したネジ端部とブッシングハウジングを備えます。表面仕上げはマルチ...

リアアクスルの動きを解放し、サスペンションストロークとアーティキュレーションを拡大するリアロワーリンクシステムです。1 ¾インチ × .313インチ壁厚の DOM チューブを使用し、CNC 加工のねじ切り端部およびブッシングハウジングを備えます。セミグロスブラック粉体塗装仕上げ。一端に大径 J...

CNC 加工したビレットアルミ製アッパーリンクアームで、純正のアッパーリンクを置き換えます。軽量かつ高強度で、3/4 インチロッドエンドは 20,000 lbs (約 9,072 kg) 超の荷重定格を持ちます。ピボット部にはグリスアップ可能なポリウレタンブッシングを採用し、たわみを抑えながら...

6061 アルミ CNC 切削ビレット製のリアロワートレーリングアームキットです。純正ロワーリンクの代替品として設計されており、オフロード走行時のアーティキュレーション特性と乗り心地の向上を目的としています。アクスル側にはデュアルレートブッシングを採用し、アーティキュレーション性能を保ちながた...

CNC加工した6061アルミニウム製のリアアッパーリンクアームキットです。車両専用設計で、純正ユニットと比較してアーム強度・調整性・サスペンション性能を向上させています。アルマイト処理により防錆性を確保しています。ICONのDouble Adjuster Systemを採用し、車載状態のままア...

1インチのリフトアップを実現するリアコイルスプリングキットです。純正より若干高めのスプリングレートにより、車高を上げながら積載能力も向上します。大径タイヤのクリアランス確保にも対応します。ICON の 2.0 Aluminum Series または 2.5 Series リアショックと組み合わ...

トヨタ Land Cruiser 250 Series (2024-2025)、トヨタ 4Runner (2025)、レクサス GX550 (2024-2025) 向けのリアロアリンクアームキットです。CNC 加工 6061 アルミニウム製で、防錆のためアルマイト処理を施しています。PTFE ...

ICON Rebound Pro は、キャリパークリアランスの最大化とサスペンションストローク・ステアリング動作への干渉低減を目的に設計された鋳造アルミ合金ホイールです。バックスペースおよびオフセット寸法はスクラブ半径を低減するよう設定されており、ハンドリング特性と乗り心地の改善に寄与します。...

ICON Rebound Pro は、キャリパークリアランスの最大化とサスペンションストロークへの干渉低減を目的に設計された鋳造アルミホイールです。バックスペースとオフセット寸法はスクラブ半径を低減するよう設定されており、ハンドリングと乗り心地に寄与します。最大耐荷重は 3,200 lb。アル...

ICON Vehicle Dynamics 2.5 Series インターナルリザーバーコイルオーバーキット。トヨタ タコマ (1995-2004) およびトヨタ 4Runner (1996-2002) のフロントサスペンション交換用です。車高は 0〜3 インチの範囲で調整でき、純正より大径の...

ICON Alloys COMPRESSION は、シャープなラインとコンケーブスポークデザインを採用したアルミ合金鋳造ホイールです。キャリパークリアランスの最大化とホイール位置の最適化を設計目標としており、サスペンションストロークとステアリング動作を妨げません。バックスペースとオフセットの寸...

ICON Alloys COMPRESSION は、キャリパークリアランスの最大化とホイールポジションの最適化を設計の軸に置いたアルミ合金鋳造ホイールです。バックスペースとオフセットはスクラブラジアスを低減する寸法に設定されており、ハンドリングと乗り心地の改善に寄与します。ICON Vehic...

ICON Alloys COMPRESSION は、コンケーブスポークデザインと車種最適化された寸法設計を組み合わせたアルミ鋳造ホイールです。キャリパークリアランスの確保とホイールポジションの最適化を目的に設計されており、サスペンションのストローク量とステアリング操作を妨げない構造になっていま...

ICON Compression は、車両ごとのバックスペーシングを最適化した鋳造アルミ合金製ホイールです。キャリパークリアランスの確保、スクラブ半径の低減、サスペンションストロークの妨げを排除する寸法設計により、オンロード・オフロード双方のハンドリングと乗り心地に寄与します。高強度アルミ合金...

ICON Alloys Rebound ホイールの 18x9 インチサイズです。ミッドサイズ・フルサイズ・ヘビーデューティーピックアップトラック向けに寸法を最適化した鋳造アルミ合金製ホイールで、6ラグ版の耐荷重は 2,750 ポンドです。 アルミ合金構造により、オフロード使用に適した強度特性を...

ICON Alloys COMPRESSIONは、コンケーブスポークデザインを採用したアルミ合金鋳造ホイールです。キャリパークリアランスの最大化とサスペンションストローク・ステアリング動作への干渉を排除することを目的に、バックスペースおよびオフセット寸法が設計されています。スクラブ半径を低減す...

ICON Alloys COMPRESSION は、コンケーブスポークデザインと車種専用寸法設計を組み合わせたアルミ合金鋳造ホイールです。キャリパークリアランスの最大化とホイールポジションの最適化を目的に設計されており、サスペンションストロークとステアリング操作を妨げません。バックスペースおよ...