ICON Alloys の Rebound ホイール 18x9 インチサイズです。ミッドサイズ・フルサイズ・ヘビーデューティーピックアップトラック向けに寸法を最適化した鋳造アルミ合金製ホイールで、6 ラグパターン (6x5.5) 対応です。6 ラグバージョンの耐荷重は 2,750 ポンド (約...

ICON Alloys の Rebound ホイール 18x9 インチサイズ。ミッドサイズ・フルサイズ・ヘビーデューティーピックアップトラックへの適合を想定した寸法設計です。6ラグ仕様のロードレーティングは 2,750 ポンドです。アルミ合金製で、オフロード走行に対応する強度特性を持ちます。バ...

ICON Alloys の Rebound ホイール 18x9 インチサイズ。ミッドサイズ・フルサイズ・ヘビーデューティーピックアップトラック向けに車種専用寸法で設計されています。6 ラグ仕様の荷重定格は 2,750 ポンドです。 アルミ合金製。オフロード使用に適した強度特性を持ちます。 バネ...

ICON Alloys REBOUND は、コンケーブスポークデザインと車種最適化寸法を採用したアルミ合金鋳造ホイールです。キャリパークリアランスの最大化と、サスペンションストローク・ステアリング操作を妨げないホイール位置を設計段階から織り込んでいます。バックスペースとオフセット寸法はスクラブ...

ICON 2.5 Series リモートリザーバーコイルオーバーキットのエクステンデッドトラベル仕様です。トヨタ FJ Cruiser・4Runner、レクサス GX460 のフロントエンド向けに車両専用バルビングを設定しており、オンロード・オフロードを問わず走行状況に応じた減衰特性を発揮しま...

ICON V.S. 2.5 Series リモートリザーバーコイルオーバーショックのエクステンデッドトラベル仕様です。トヨタ FJ Cruiser・4Runner、レクサス GX470 のフロントエンド向けに設計されています。車種専用バルビングにより、オンロード・オフロード双方でスポーツチュー...

ICONコイルオーバー対応アプリケーション向けの交換用コイルスプリングです。フロントに重量物を追加した車両で、コイルプリロードをICONの最大設定値を超えることなく、より高いライドハイトを確保する用途に対応します。コイルバインドを防ぎながら高いスプリングレートを確保します。適合アプリケーション...

ICON Delta Joint リトロフィットハードウェアキットは、純正スピンドルを2005-2023年式タコマのボールジョイントテーパーに対応させるアダプターキットです。既存のユニボールアッパーコントロールアームにDelta Jointを組み込む際に使用します。ICON製およびICON以外...

ICON の Delta Joint は、ボールジョイントの耐久性とユニボール (uniball) の作動特性を組み合わせた高角度対応ヘビーデューティーボールジョイントです。特許取得済み (U.S. Pat. 10,731,700)。一般的なユニボールはコントロールアームのアーティキュレーショ...

Hulseは、キャリパークリアランスの最大化とサスペンションストローク・ステアリング機能への干渉を排除するホイールポジションの最適化を目的に設計された鋳造アルミホイールです。バックスペース寸法とホイールオフセットはスクラブ半径を低減するよう設定されており、ICON Vehicle Dynami...

ICON Hulse は、キャリパークリアランスの最大化とホイールポジションの最適化を目的に設計した鋳造アルミ合金ホイールです。バックスペース寸法とオフセット値をスクラブ半径の低減に向けて設定しており、オンロード・オフロード双方のハンドリングと乗り心地に寄与します。ICON Vehicle D...

トヨタ 4Runner (1996-2002) 向けの Stage 5 サスペンションシステムです。ICON 特許申請中の Delta Joint を採用したアッパーコントロールアームを含みます。Delta Joint は、ボールジョイントの耐久性とユニボールの動作特性を組み合わせたヘビーデュ...

フロントにコイルオーバー、リアに2.0アルミシリーズ内蔵リザーバーショックを組み合わせた Stage 2 サスペンションシステムです。ICON製チューブラーアッパーコントロールアーム (UCA) との組み合わせにより、フロントのドループトラベルが純正比で拡大されます。アッパーコントロールアーム...

ICON Stage 2 サスペンションシステムは、フロントにアジャスタブルコイルオーバー、リアに車種専用チューンドショックを組み合わせたボルトオン (bolt-on) キットです。カット・溶接作業は不要で取り付けられます。フロントコイルオーバーはビレット製アッパーコントロールアーム (UCA...

ICON Stage 3 サスペンションシステムは、フロントのコイルオーバーとビレットアルミ製アッパーコントロールアーム (UCA)、リアの2.0アルミシリーズショックおよびビレットアルミ製ローワーリンクを組み合わせたボルトオン (bolt-on) キットです。切断・溶接作業は不要で取り付けで...

トヨタ 4Runner (2003-2009)・FJ Cruiser (2007-2009)・レクサス GX470 (2003-2009) 向けのエントリーレベルサスペンションシステムです。フロントに車種専用チューニングの 2.5 Series コイルオーバーショック、リアに 2.0 Alum...

フロントコイルオーバー、リアショック、チューブラーアッパーコントロールアーム (UCA) をセットにした Stage 3 サスペンションシステムです。フロントは調整式コイルオーバーで 0〜3.5 インチのリフト量に対応します。UCA には ICON 独自の特許取得済み Delta Joint ...

トヨタ 4Runner (2003-2009) / FJ Cruiser (2007-2009) / レクサス GX470 (2003-2009) 向け Stage 5 サスペンションシステムです。Stage 4 の構成にフロント用 2.5 Series リモートリザーバーコイルオーバーショッ...

ICON Stage 5 サスペンションシステムは、トヨタ 4Runner (2003-2009)・FJ Cruiser (2007-2009)・レクサス GX470 (2003-2009) 向けのフルシステムです。Stage 4 の構成要素にフロント用エクステンデッドトラベル 2.5 Ser...

トヨタ 4Runner (2010-2021)、FJ Cruiser (2010-2014)、レクサス GX460 (2010-2021) 向けの Stage 1 サスペンションシステムです。フロントに ICON 2.5 Series コイルオーバーショック、リアに 2.0 Aluminum ...

ICON Stage 6 サスペンションシステムは、トヨタ 4Runner (2003-2009)・FJ Cruiser (2007-2009)・レクサス GX470 (2003-2009) のオンロード・オフロード両面の走行性能を向上させるフルシステムです。Stage 5 の構成 (ビレット...

ICON Vehicle Dynamics のトヨタ 4Runner (2010-2021)・FJ Cruiser (2010-2014)・レクサス GX460 (2010-2021) 向け Stage 2 サスペンションシステムです。ホイールトラベルの拡大とダンピング性能の向上を主眼に設計さ...

トヨタ 4Runner (2010-2021)・FJ Cruiser (2010-2014)・レクサス GX460 (2010-2021) 向けの Stage 2 サスペンションシステムです。フロントには車種専用チューニングを施した 2.5 インチコイルオーバーショック (内蔵リザーバー付き)...

ICON Vehicle Dynamics の Stage 3 サスペンションシステムは、フロントおよびリアのホイールトラベル拡大とダンピング性能の向上を目的に設計されています。ボルトオン (bolt-on) 取付でカット・溶接不要です。フロント車種専用チューニングを施した 2.5 インチコイ...