ICON Alloys Rebound PRO は、キャリパークリアランスの最大化とホイールポジションの最適化を目的に設計されたアルミ合金鋳造ホイールです。バックスペースとオフセット寸法はスクラブ半径の低減を意図して設定されており、操縦安定性と乗り心地に影響するアライメント特性を整えます。最大...

ICON Vehicle Dynamics フロントデファレンシャルドロップキットは、フロントデフの取付位置を下げることで、サスペンション最大ドループ時のCVジョイント角度を改善し、フロントサスペンションストロークを最大化します。ICONコイルオーバーとの組み合わせでCVバインドを防止します。...

純正コイルオーバーの上にボルトオン (bolt-on) で取り付ける2インチ鋼製スペーサーキットです。フロントの車高を2インチ持ち上げ、リアとの前後水平を整えます。32インチタイヤの装着に必要なクリアランスを確保できます。純正サスペンションパラメーター内で機能するよう設計されており、大規模な改...

アフターマーケットのコイルオーバーキット装着時にスタビライザーバーが干渉しないよう、フロントスタビライザーバーを前方へ 1 インチ移動させるアルミ製リロケーションブロックです。6061 アルミニウムから CNC 加工で製作し、ブラックアルマイト処理 (陽極酸化処理) による防錆仕上げを施してい...

ICON Stage 4 サスペンションシステムは、Stage 3 の構成要素に 2.5 Aluminum Series リモートリザーバーリアショックを追加したフルシステムです。フロントからリアまでバランスの取れた減衰特性を実現します。フロントには、ICON チューブラー Delta Joi...

ICON Vehicle Dynamics Stage 6 サスペンションシステムは、トヨタ 4Runner (2010-2021)・FJ Cruiser (2010-2014)・レクサス GX460 (2010-2021) 向けに車種専用チューニングを施したコンプリートキットです。フロントリ...

アフターマーケットのコイルオーバーキット装着時にスウェイバーが干渉する場合に対応するリロケーションブロックです。フロントスウェイバーを前方へ 1 インチ移動させ、コイルオーバーショックとのクリアランスを確保します。6061 アルミニウムから CNC 加工で製作。ブラックアルマイト処理により防錆...

ICON の Billet UCA Delta Joint PRO キットは、最大 3 インチのリフトアップ車に対してサスペンションジオメトリを補正し、適切なホイールアライメントを確保します。アッパーコントロールアームは 6061 ビレットアルミニウムを CNC マシニング加工で仕上げ、サテン...

ICON Vehicle Dynamics 2.5 Series インターナルリザーバー式フロントコイルオーバーショックです。トヨタ 4Runner (2010-2024)、トヨタ FJ Cruiser (2010-2014)、レクサス GX460 (2010-2023) のフロントサスペンシ...

トヨタ 4Runner 第3世代 (1996-2002) 向けに ICON が専用開発した Stage 2 サスペンションシステムです。フロントに 2.5 VS Series コイルオーバー、リアに 2.0 Aluminum Series ショックを組み合わせ、オンロード・オフロード双方の走行...

トヨタ 4Runner (1996-2002 / 3rd Gen) 専用に設計された Stage 3 サスペンションシステムです。フロントに 2.5 VS Series 延長ストローク式リモートリザーバーコイルオーバー、リアに 2.0 Aluminum Series ショックアブソーバーを組み...

フロントには車両専用チューニング済みの 2.5 インチ径リモートリザーバー付きコイルオーバーショックと、ビレットアルミニウム製 Delta Joint アッパーコントロールアーム (UCA) を組み合わせています。コイルオーバーは車高を 0〜3.5 インチの範囲で調整でき、大径タイヤの装着に対...

ICON Stage 4 サスペンションシステムは、フロントコイルオーバーとリアショック、ビレットアルミ製アッパーコントロールアーム (UCA) をセットにした車種専用キットです。フロント 0〜3.5 インチのリフトアップに対応し、カットや溶接なしにボルトオン (bolt-on) で取り付けら...

ICON Stage 5 サスペンションシステムは、フロントに 2.5 インチ径リモートリザーバー付きコイルオーバーショック、リアに 2.5 Aluminum Series リモートリザーバーショックと調整式ロアリンクアームを組み合わせたフルシステムです。フロントリフト量は 0〜3.5 インチ...

ICON Vehicle Specific (V.S.) 2.0 Aluminum Series リアショックアブソーバーです。対象車両に合わせてバルビングを専用設定しており、オンロード・オフロード両方の走行性能向上を目的としたモデルです。ボディおよびリザーバーチューブには6063アルミ材をア...

ICON の Vehicle Specific (V.S.) 2.5 Aluminum Series ショックアブソーバーは、各車種の取付寸法とダンピング特性に合わせて個別に設計・チューニングされています。オフロードでの走破性とオンロードでの乗り心地を両立した構成です。ピギーバック式リザーバー...

リニアレートコイルスプリングにより、リア車高を約 2 インチ持ち上げます。純正より若干高いスプリングレートで荷重耐性を高めつつ、大径タイヤのクリアランスを確保します。オンロード・オフロード両方での乗り心地向上を目的に設計されています。ICON リア 2.0 Aluminum Series また...

ICON Recon Pro は、キャリパークリアランスの最大化とホイールポジションの最適化を目的に設計された鋳造アルミ合金ホイールです。バックスペースとオフセット寸法はスクラブ半径を低減するよう設定されており、ハンドリングと乗り心地に寄与します。耐荷重 3,200 lbs の強度試験をクリア...

ICON Alloys VECTOR 6 は、コンケーブスポークデザインと車種専用寸法設計を組み合わせたアルミ鋳造ホイールです。キャリパークリアランスを最大化し、サスペンションストロークとステアリング操作への干渉を抑えるよう寸法が設定されています。バックスペースおよびオフセット寸法はスクラブ半...

ICON Alloys REBOUND は、キャリパークリアランスの最大化とサスペンションストローク・ステアリング動作への干渉を排除することを目的に寸法設計されたアルミ合金鋳造ホイールです。コンケーブスポークデザインを採用しています。バックスペースとオフセットは、スクラブ半径を低減するよう設定...

ICON Alloys VECTOR 6 は、コンケーブスポークデザインを採用した鋳造アルミホイールです。キャリパークリアランスの最大化とホイールポジションの最適化を目的に寸法設計されており、サスペンションのストロークとステアリング操作を妨げません。バックスペースとオフセットはスクラブ半径を低...

ICON Alloys REBOUND は、コンケーブスポークデザインを採用したアルミ合金鋳造ホイールです。キャリパークリアランスの最大化とホイールポジションの最適化を設計の主眼に置いており、サスペンションストロークとステアリング操作を妨げません。バックスペースとオフセットはスクラブ半径を低減...

ICON Alloys REBOUND は、アルミ合金製の鋳造ホイールです。コンケーブスポークデザインを採用し、ICON が車種ごとに最適化した寸法設計を特徴とします。キャリパークリアランスの確保とホイール位置の最適化により、サスペンションストロークとステアリング操作への干渉を最小化します。バ...

ICON Alloys REBOUNDは、キャリパークリアランスの最大化とホイール位置の最適化を目的に設計されたアルミ合金製キャスト鍛造ホイールです。バックスペースおよびオフセット寸法はスクラブ半径を低減するよう設定されており、オンロード・オフロード双方での操縦性と乗り心地に影響します。ICO...