ICON Vehicle Dynamics V.S. Series 2.5インチ リモートリザーバーコイルオーバーショック (CDCV付き) のフロント用キットです。トヨタ 4Runner (1996-2002) 専用バルビングで、オンロード・オフロードを問わず 0〜3インチのリフト高さ調整に...

Hulseは、キャリパークリアランスの確保とホイールポジションの最適化を目的に設計した鋳造アルミホイールです。バックスペースとオフセットをスクラブ半径の低減に合わせて設定することで、ハンドリングと乗り心地を向上させます。ICON Vehicle Dynamicsのサスペンションシステムとの組み...

トヨタ 4Runner (1996-2002 / 3rd Gen) 向けの Stage 2 サスペンションシステムです。フロントに 2.5 VS Series コイルオーバー、リアに 2.0 Aluminum Series ショックアブソーバーを組み合わせ、オンロード・オフロード双方の走行性能...

CNC加工6061ビレットアルミ製のアッパーコントロールアームキットです。ICONの特許取得済みDelta Jointを採用しており、ボールジョイントの耐久性・耐候性とユニボールの動作性能を組み合わせた構造です (米国特許 10,731,700)。Delta Jointは亜鉛メッキハウジングに...

ICON Vehicle Dynamics Overland Series リアコイルスプリングキットです。バンパー・ウインチ・ルーフトップテントなど重量物を積載したオーバーランド仕様車向けに開発されています。マルチレート (デュアルレート) コイル設計により、無積載時は 3 インチ、オーバー...

ICON V.S. (Vehicle Specific) 2.0 Aluminum Series リアショックアブソーバー。対象車両に合わせて専用バルビングを設定した、オンロード・オフロード兼用のショックアブソーバーです。1〜3インチのリフトアップに対応します。ボディとリザーバーチューブには6...

ICON Alloys COMPRESSION は、キャリパークリアランスの最大化とホイールポジションの最適化を目的に設計したアルミ合金鋳造ホイールです。コンケーブスポークデザインを採用し、バックスペースとオフセットはスクラブ半径を低減するよう設定されています。アルミ合金構造によりオフロード使...

ICON Vehicle Dynamics 2.5 Series インターナルリザーバー (internal reservoir) フロントコイルオーバーキット。トヨタ 4Runner (2010-2024)、トヨタ FJ Cruiser (2010-2014)、レクサス GX460 (201...

Recon SLX はアルミ合金製鋳造ホイールです。キャリパークリアランスを最大化し、サスペンションストロークとステアリング操作を妨げないようホイール位置を最適化した寸法設計を採用しています。バックスペースとオフセット寸法はスクラブ半径を低減するよう設定されており、オンロード・オフロード両方の...

ICON 2.5 Series VS (Vehicle-Specific) リモートリザーバーコイルオーバーキットです。トヨタ FJ Cruiser・4Runner およびレクサス GX460 のフロントエンド向けに設計されており、車種専用バルビングによりオンロード・オフロード双方で調整された...

ICON Alloys REBOUNDは、コンケーブスポークデザインと車種最適化寸法を組み合わせたアルミ合金鋳造ホイールです。キャリパーとのクリアランスを最大化し、サスペンションストロークとステアリング動作を妨げないホイールポジションに設計されています。バックスペースとオフセットはスクラブ半径...

ICON 特許取得済みの Delta Joint を採用したビレットアッパーコントロールアームキットです。Delta Joint はボールジョイントの耐久性とユニボールの作動特性を組み合わせた高角度対応ヘビーデューティーボールジョイントです。ユニボールは作動角が広くバインドが少ない反面、内部へ...

ICON Stage 3 サスペンションシステムは、フロントに車種専用チューニングの 2.5 インチコイルオーバーショックを採用し、内蔵リザーバーによる冷却性能と ICON 製コイルスプリングによるストローク全域でのフィールを両立します。コイルオーバーは車高調整式で、ノーマル比 0〜3.5 イ...

ICON 2.5 Series Stage 4 サスペンションキットは、フロントに内蔵リザーバー付き 2.5 インチコイルオーバーショックと車種専用チューニング、リアに 2.5 Aluminum Series リモートリザーバーショックを組み合わせたシステムです。フロントのリフト量は 0〜3....

ICON Stage 4 サスペンションシステムは、フロントに車種専用チューニングの 2.5インチ径コイルオーバーショック (内蔵リザーバー付き) と ICON 製コイルスプリングを組み合わせ、フロント 0〜3.5インチのリフトアップに対応します。ビレットアルミ製 Delta Joint アッ...

1026 DOM スチールを CNC 加工・ノッチ加工し、自社溶接で製作したリアロワーリンクアームキットです。純正ユニットと比較して強度・調整幅・サスペンション性能を向上させています。JM16T PTFE ライニング FK ロッドエンドを採用し、サスペンションアーティキュレーションの向上、たわ...

リフトアップ後のフロントデファレンシャルの位置を補正するデフドロップキットです。対象車両のリフト施工時に使用します。 特徴 リフトアップ時のデファレンシャル位置を補正 トヨタ タコマ・4Runner・Tundra 対応 スペック メーカー型番 51050 カテゴリ デフブレース (...

純正バンプストップを0.25インチ（約6mm）下げ、サスペンション全圧縮時の大径タイヤとのクリアランスを確保するスペーサーキットです。コイルオーバーを推奨最大値を超えて調整し車高を上げる際に、コイルバインドを防ぐ目的でもご使用いただけます。CNCレーザーカット加工のスチール製。亜鉛メッキ処理に...

Delta Joint は ICON のアッパーコントロールアーム専用ボールジョイントです。ボールジョイントの耐久性とユニボールの高角度作動特性を組み合わせた設計で、米国特許取得済み (U.S. Pat. 10,731,700) の製品です。亜鉛メッキハウジングが防錆の第一層となり、グリースシ...

ICON Alloys Rebound SLX は、キャリパークリアランスの最大化とホイールポジションの最適化を目的に設計されたアルミ合金鋳造ホイールです。バックスペースとオフセット寸法は車種ごとにスクラブ半径を低減するよう設定されており、オンロード・オフロード双方のハンドリングに寄与します。...

リフトアップ後のリアアクスル位置を補正する、CNC加工6061アルミニウム製アジャスタブルトラックバーです。ジャムナットを緩め、バー本体のレンチフラット部を回転させるだけで、車両搭載状態のままトラックバー長を調整できます。取り外しや分解は不要です。両端にPTFEライナー付きFKロッドエンドベア...

M12×1.5 スタッドに対応するスプライン型ラグナット24個セットです。60度コニカルシート採用のクローズドエンドデザインで、ブラック仕上げ。スプライン型ラグナットキー1本が付属します。スプライン形状がラグホール側面とのクリアランスを確保します。【注意】 トヨタ タコマ (Tacoma)・4...

ICON コイルオーバーの下部スフェリカルベアリングをメンテナンスするためのサービスキットです。1 ペア (2 本) 分の下部マウントに必要なパーツをすべて含みます。FK 製スフェリカルベアリング、ステンレス製 Spirolox リテーニングリング、亜鉛メッキ仕上げのミスアライメントスペーサー...

ICON Vehicle Dynamics ビレットリアロアリンク (品番 54000) 2本分のアクスルピボットブッシングを交換するリペアキットです。ポリウレタン製ハットブッシング、Delrin製ロードリング、スリーブの完全なセットが含まれており、摩耗した部品を交換して「新品同様」の状態に戻...