Hyper-Flex ポリウレタン製のスプリングブッシングセットです。従来のゴム部品と比較して5〜10倍の耐久性を持つ Hyper-Flex 素材を採用しています。コーナリング・発進加速・制動・段差通過など、あらゆる走行シーンでサスペンションの正常な機能を維持します。 特徴 Hyper-Fl...

摩耗・変形した純正ゴムマウントを交換し、ボディとキャブ・荷台のアライメントを維持するブッシングセットです。純正ゴムマウントは経年で亀裂・変形・圧縮が進み、脱落に至ることがあります。一方、アルミ製ボディマウントは硬すぎて街乗りには不向きで、マウント自体や周辺部品の破損を招くことがあります。本製品...

Hyper-Flex ポリウレタン素材を使用したリア用スタビライザーブッシングキットです。純正ゴムブッシングより長寿命で、スタビライザーシステムの効率を高めます。 スタビライザーシステムを 100% の効率で機能させます ハンドリング特性を大幅に向上させます 純正ゴムブッシングより大幅に長持ち...

サスペンションが圧縮した際の衝撃を吸収し、フルバウンス（底付き）と車両へのダメージを防ぐバンプストップセットです。コントロールアーム・トラクションバー・リーフスプリングなど幅広い用途に対応します。Hyper-Flex ポリウレタン素材を使用しており、純正ゴム製バンプストップと比較して耐久性と作...

Eibach PRO-LIFT-KIT のリア専用スプリングです。リア車軸への積載重量増加に対応するため、標準リフトスプリングのドロップイン代替品として設計されています。エアバッグ、スプリングスペーサー、過剰なスプリングレートを必要とせず、重量物を積載した状態でも適切な車高を維持します。オフロ...

アイバッハ PRO-TRUCK リザーバーショックは、トヨタ 4Runner (4WD) のオフロード走行性能向上を目的に設計されたリア右側 (助手席側) 単品ショックアブソーバーです。米国内で設計・テスト・製造されています。外部リザーバーを備えたモノチューブ高圧設計を採用しています。リザーバ...

Eibach PRO-TRUCK SPORT SHOCKS は、モノチューブ構造によりオンロード・オフロード両方での制御性とダンピング性能を向上させたリア用ショックアブソーバーです。46mm 径ヘビーデューティーピストンと高圧モノチューブ設計を採用。ニトロコートシャフト、亜鉛コーティングによる...

牽引・キャンプ・オーバーランドなど、頻繁に積み降ろしを行う車両向けのリアロードレベリングシステムです。ルーフトップテント、アーマー、収納棚、フルサイズスペアタイヤキャリアなどの追加装備による車重増加に対応し、リア車高とロードキャパシティを調整できます。高さ調整式のスレッド式スプリングシートによ...

Eibach Pro-Lift-Kit は、コイルオーバーシステムやスペーサーリフトを使わずにサスペンションリフトを実現するスプリングキットです。スペーサーリフトで生じるブッシングやボールジョイントへの過負荷を与えず、サスペンションのフルストロークを維持します。 オフロード走行性能の向上を目的...

Eibach Pro-Truck Lift Kit のリア用スプリングセットです。コイルオーバーシステムやスペーサーリフトを使わずにサスペンションリフトを実現します。スペーサーリフトで生じるブッシングやボールジョイントへの過負荷なく、サスペンションのフルストローク範囲を維持できます。注意: 本...

ルーフトップテント、スペアタイヤキャリア、収納棚などの積載物によって変化するリア車高を調整するためのレベリングキットです。スレッド式スプリングシートで車高を細かく調整でき、最低地上高とフェンダーとタイヤのクリアランスを維持します。ERO オフロードレーススプリングに対応しており、既存のサスペン...

アイバッハ Pro-Alignment フロントキャンバーキットです。トヨタ 4Runner (1996-2002) およびタコマ (1995-2004) のフロントキャンバー調整に対応します。 特徴 フロントキャンバーを調整するアライメントキット トヨタ 4Runner (1996-200...

Eibach Pro-Truck Lift Kit は、コイルオーバーやスペーサーリフトを使わずにサスペンションリフトを実現するスプリングキットです。スペーサーリフトで生じるブッシングやボールジョイントへの余分な負荷をかけず、サスペンションのフルストロークを維持します。TRD PRO 純正 F...

Eibach Pro-Truck Lift Kit は、コイルオーバーやスペーサーリフトを使わずにサスペンションリフトを実現するスプリングリフトキットです。スペーサーリフトのようにブッシングやボールジョイントに余分な負荷をかけず、サスペンションのフルストロークを確保します。 オフロード走行性能...

Eibach Pro-Lift-Kit は、コイルオーバーやスペーサーリフトを使わずにサスペンションリフトを実現するスプリングです。スペーサーリフトで生じるブッシングやボールジョイントへの余分な負荷をかけずに、サスペンションのフルストロークを維持します。TRD PRO 純正 Fox ショックに...

エアバッグ・スプリングスペーサー・過剰なばね定数を必要とせず、リア荷重が増加した車両向けに設計されたHDリアスプリングです。標準リフトスプリングからのドロップイン交換を想定しており、重い積載状態でも適切な車高を維持します。アイバッハ製リアショックアブソーバーと組み合わせて使用することが前提です...

Eibach Pro-Truck Lift Kit は、コイルオーバーシステムやスペーサーリフトを使わずにサスペンションリフトを実現するスプリングリフトキットです。スペーサーリフトで生じるブッシングやボールジョイントへの余分な負荷をかけずに、サスペンションのフルストロークを維持します。TRD ...

PRO-TRUCK Sport ショックアブソーバーは、追加のサスペンション部品を必要とせず、地上高の確保・乗り心地の改善・ストローク量の増加を両立したダンパーです。アイバッハ PRO-LIFT-KIT スプリングと組み合わせて使用することで最適な性能を発揮します。 ストリートおよびオフロード...

PRO-TRUCK-LIFT Stage 1 は、リフトスプリング・ショック・マウントを一式アセンブル済みで提供するリフトキットシステムです。車高を確保しながら、純正ブッシング・ボールジョイントおよび周辺コンポーネントへの負荷を最小限に抑えるよう設計されています。ショックはレースで実績を持つオ...

アイバッハ PRO-TRUCK-LIFT Stage 1 は、リフトスプリングとショックアブソーバーを組み合わせたサスペンションシステムです。車高を確保しながら、純正ブッシング・ボールジョイント等の各コンポーネントへの負荷を抑えた設計となっています。オフロードレース用スプリング技術を応用し、O...

アイバッハ PRO-TRUCK-LIFT Stage 1 は、リフトスプリングとショックアブソーバーを組み合わせたサスペンションシステムです。ストロークの拡大とオンロード・オフロード双方の走行性能向上を目的に設計されています。純正のブッシング・ボールジョイント等の部品への影響を最小限に抑えなが...

エクステンデッドトラベルモノチューブ設計と可変フォースバルビング (variable force valving) を採用したフロント用コイルオーバー。オンロードでの制御性とオフロードでのトラクション確保を両立する設計です。スプリングペルチは調整式ネジ切りタイプで、積載量増加やクリアランス確保...

Eibach PRO-TRUCK COILOVER 2.0 は、エクステンデッドトラベルモノチューブ設計と可変フォースバルビングを採用したフロントコイルオーバーです。オンロードでの走行安定性とオフロードでのトラクション確保を両立します。スプリングペルチは調整式ネジ切りタイプで、積載量の増加やク...

リアアクスル用プログレッシブレートポリウレタン製バンプストップキットです。オフロード走行を想定して開発されており、ストローク量の拡大と走行コントロール性の向上を目的としています。ビレットアルミ製リロケーションブロックと取付ハードウェアが付属します。リアアクスル分として左右2個セットでの販売です...