トヨタ 4Runner (2010-2024) および FJ Cruiser (2010-2014) 専用にバルビングをチューニングしたフロントコイルオーバーショックです。純正スプリングと取付ハードウェアをそのまま流用し、新しいスプリングシートを交換取付することで 0〜2 インチのリフトアップ...

FOX 2.5 Performance Elite HD フロントコイルオーバーは、DSC EVO (Dual Speed Control) 機構を搭載し、ハイスピード回路に Variable Valve Control (VVC) を採用しています。VVC はプリロードの増加ではなくレバレッ...

アッパーコントロールアーム (UCA) は、ミッドトラベル仕様への第一歩となるサスペンションパーツです。FOX のエンジニアがサスペンションジオメトリーを車両ごとに最適化しており、リフトアップ時に生じる過剰なキャスター変化を補正してアライメントを適正範囲に保ちつつ、ドループトラベルを最大化して...

アッパーコントロールアーム (UCA) は、車両のオフロード走破性を引き出すサスペンションチューニングの第一歩です。FOX のエンジニアが対象車両のサスペンションジオメトリーを解析し、専用設計しました。車高を上げると純正のアライメント仕様からキャスターが過剰になりますが、このUCAは必要なキャ...

劣化・変形した純正ゴムマウントを交換するボディマウントブッシングセットです。純正ゴムマウントは経年でひび割れ・変形・圧縮が進み、脱落に至ることもあります。一方、アルミ製ボディマウントは剛性が高すぎて街乗りには向かず、周辺部品の破損を招く場合があります。このセットは Energy Suspens...

Hyper-Flex ポリウレタン製のフロントスタビライザーブッシングキット。純正ゴムブッシングと比較して耐久性が高く、スタビライザーシステムの効率を向上させます。適合車種はレクサス GX470 / LX470 / LX570 / RX300 / RX330 / RX350 / RX400h、...

Hyper-Flex素材製のコイルスプリングアイソレーター（2個セット）。純正アイソレーターと同じ手順でシャシーに組み付けられます。乗り心地への悪影響はなく、純正の乗り心地特性を維持します。純正品と比較して3〜10倍の耐久性を持ち、交換頻度を低減します。車高をわずかに上げる簡易的な手段としても...

純正ゴムマウントの交換用として、Hyper-Flex™ポリウレタン素材を使用したボディ・キャブマウントセットです。ボディとベッドのアライメントを維持します。純正ゴムマウントは経年劣化でひび割れ・変形・圧縮が起こり、脱落に至ることがあります。一方、アルミ製ボディマウントは硬すぎるため街乗りには適...

Hyper-Flex ポリウレタン製のフロントラック&ピニオンブッシングセットです。ゴム製ブッシングと比較して耐久性・性能に優れ、より長期間の使用が可能です。適合車種はトヨタ タコマ (Tacoma) 1995-2004、トヨタ 4Runner 1996-2002、トヨタ Pickup...

Energy Suspension の Hyper-Flex パフォーマンスポリウレタン製コントロールアームブッシング。既存の純正コントロールアームにそのまま組み込めます。ストリート・サーキット・オフロードを問わず、走行中のアライメントを適切に保ちます。ハンドリング・コーナリング・総合的な車両...

Hyper-Flex ポリウレタン製のフロントコントロールアームブッシングセット。純正ゴムブッシングと置き換えて使用します。既存のコントロールアームにそのまま組み込めます。フルフローティング構造により、バインディング（結合抵抗）を抑えた円滑な動作を実現します。走行中のアライメント保持性能が向上...

純正ゴムマウントを交換し、ボディとキャブ・ベッド間のアライメントを維持するブッシングセットです。純正ゴムマウントは経年劣化でひび割れ・変形・圧縮が進み、脱落するケースもあります。アルミ製ボディマウントは街乗りには硬すぎるため、本体や周辺部品の破損を招くことがあります。エナジーサスペンション独自...

Energy Suspension の Hyper-Flex ポリウレタン製フロントリーフスプリングブッシングセットです。従来のゴム部品と比較して5〜10倍の耐久性を持つ Hyper-Flex 素材を使用しています。コーナリング・発進加速・制動・段差通過時のサスペンション動作を適切に維持します...

変形・劣化した純正ゴムマウントを交換するためのボディマウントブッシングセットです。純正ゴムマウントは柔らかすぎるため、ひび割れ・変形・圧縮劣化が進みやすく、脱落に至るケースもあります。一方、アルミ製ボディマウントは硬すぎて街乗りには不向きで、本体および周辺部品の破損を招くことがあります。このセ...

エナジーサスペンション製 Hyper-Flex ポリウレタン素材を使用したラック&ピニオンブッシングセットです。トヨタ 4Runner (2003–2009)、レクサス GX470 (2003–2009)、トヨタ FJ Cruiser (2007–2014) に適合します。純正ゴムブッ...

エナジーサスペンション製の Hyper-Flex ポリウレタン素材を使用したラック&ピニオンブッシングセットです。トヨタ 4Runner (2003-2009)・レクサス GX470 (2003-2009)・トヨタ FJ Cruiser (2007-2014) に適合します。ポリウレタ...

コントロールアーム・トラクションバー・リーフスプリング等に使用するポリウレタン製バンプストップセット。サスペンションが底付きする際の衝撃を吸収し、車両へのダメージを防ぎます。Hyper-Flex ポリウレタン素材を採用しており、純正ゴム製ストップと比較して耐久性・作動効率ともに上回るよう設計さ...

変形・劣化した純正ゴムマウントを交換するキャブ・ボディマウントブッシングセットです。純正ゴムマウントはクラック・変形・へたりが生じやすく、最終的に脱落するケースもあります。エナジーサスペンション独自の Hyper-Flex™ ポリウレタン素材を使用し、街乗りに支障のない乗り心地を保ちつつ、純正...

サスペンションが圧縮しきる際の衝撃を吸収し、ボトムアウトと車両へのダメージを防ぐリアバンプストップです。Hyper-Flex™ポリウレタン素材を使用しており、純正ゴム製ストップより耐久性と作動効率に優れています。形状はコントロールアームに適したバレット型（小型汎用）、クリアランスが限られた箇所...

Energy Suspension の Hyper-Flex ポリウレタン製リアコントロールアームブッシング。既存のストックコントロールアームにそのまま組み込めます。フルフローティング構造でバインドが発生しにくく、スムーズな作動を維持します。走行中のアライメント保持性能をゴムブッシングより向上...

エナジーサスペンション製 Hyper-Flex ポリウレタン素材を使用したフロントラック&ピニオンブッシングセットです。ゴム製ブッシングと比較して耐久性・性能面で優れ、長期使用に対応します。 Hyper-Flex ポリウレタン製 ゴム製より高い耐久性と性能 大幅な性能・耐久性の向上 ...

トヨタ 4Runner (1990-1995) 向けの Hyper-Flex マスターブッシングセットです。エナジーサスペンション独自の Hyper-Flex ポリウレタン素材を使用し、エンジンオイルやクーラントなどの車両下部の薬液、UV 照射や大気汚染物質による劣化に強い設計です。ゴム製ブッ...

Hyper-Flex (ハイパーフレックス) ポリウレタン製のリアリーフスプリングシャックルブッシングキットです。一般的なゴム部品と比較して5〜10倍の耐久性を持つ素材を採用しています。コーナリング、発進加速、制動、段差通過など各走行シーンでサスペンションの正常な作動を維持します。 特徴 H...

Hyper-Flex(TM) ポリウレタン製のフロントスタビライザーブッシングです。純正ゴムブッシングより長寿命で、スタビライザーシステムの効率を100%発揮させます。純正ゴムブッシングと比較してハンドリング特性が大幅に向上します。取り付けも容易です。 特徴 Hyper-Flex(TM) ポ...