DFC 製の純正交換用フロント右ブレーキキャリパーです。シルバー亜鉛コーティング仕上げ。レクサス GX460 (2010-2015) およびトヨタ 4Runner (2010-2015) に適合します。 特徴 純正交換 (OE) 仕様のフロント右ブレーキキャリパー シルバー亜鉛コーティング仕...

G3000/G11H18 アイアンキャスティング製のフロント右用ブレーキローター（スロット&ドリルド加工）。精密CNC加工によりミルバランスが取られており、あらゆる速度域での振動を抑制します。純正 (OEM) と同一のベーン構成を採用し、熱放散を適切に確保します。ローターハブ・ベント・...

DFC Ultimate Duty Performance ブレーキパッドのリア用セットです。ハードウェアキット付属。 大径タイヤを装着した車両での制動力を向上します。 牽引時、特に下り坂での制動に対応します。 ブレーキフェードへの耐性が高く、初期制動力も強めに設定されています。 特徴 大...

DFC のフロントブレーキ用ハードウェアキットです。低摩擦係数設計により、ブレーキパッドのスムーズな動作を維持します。耐熱・耐食・耐薬品性を備えており、ブレーキ周辺の過酷な使用環境に対応します。着脱も容易です。 特徴 低摩擦係数設計 着脱が容易 防錆性能 高い耐熱性 耐薬品性 スペック ...

精密切削およびミルバランス加工を施したリア用ブレーキドラムです。バランスを適切に保つことで、振動とペダルのパルセーションを抑えます。優れた冶金特性のキャスティング素材を使用し、走行性・耐久性・信頼性を確保しています。最小公差での機械加工により、純正と同等の形状・適合性・機能を実現したボルトオン...

G3000/G11H18 アイアンキャスティング材を使用したフロント用 OE 交換ブレーキローターです。純正と同一のベーン配置を採用し、熱放散性能を維持します。100% 精密ミルバランス処理済みで、全速度域での振動を抑えます。CNC 加工による高精度な仕上げにより、純正ローターと同等の形状・適...

DFC製リアドラムブレーキ用ハードウェアキット。アクスル単位での販売です（片側単品ではありません）。 早期摩耗を抑制し、ブレーキの寿命と性能を維持します。 引きずりを低減して燃費効率を改善します。 ノイズと振動を軽減します。 特徴 アクスルキット単位での販売（片側単品ではなし） 早期摩耗を...

トヨタ 4Runner (1996-2000) 用の交換式ブレーキマスターシリンダーです。 特徴 トヨタ 4Runner (1996-2000) 対応の交換用ブレーキマスターシリンダー スペック メーカー型番 355-76130 適合車種: トヨタ 4Runner 1996-2000

DFC GeoSPEC コーテッドローターは、OEM ブレーキローターと同等の形状・寸法・機能を満たす純正交換品です。G3000/G11H18 アイアンキャスティングを使用し、精密切削とミルバランス加工を施しています。表面には亜鉛・一般塗装に比べて高い防錆性を持つ GeoSPEC コーティング...

DBA 4000 Series T3 スロットローターです。高炭素・熱処理済みアイアンを使用し、特許取得済みの Kangaroo Paw ベンチレーションと Tri-symmetrical スロットを採用した純正交換タイプのリアローターです。 特徴 高炭素・熱処理済みアイアン製 特許取得済み...

DBA SP Performance (ストリートパフォーマンス) ブレーキパッドです。純正 OE パッドより高い制動レスポンスを求めるドライバー向けに設計されており、ペダル操作への摩擦応答性の向上、低摩耗、ダスト低減を特長とします。フロントアクスル用。適合は下記の車種・年式をご確認ください。...

DBA XP650 ブレーキパッドは、ヘビーデューティー用途向けに設計されたパフォーマンスパッドです。低温から高温まで一貫した摩擦特性を持ち、高い初期制動力 (initial bite) を発揮します。極限条件下での制動にも対応できる摩擦レベルを備えています。 特徴 高い初期制動力 (ini...

DBA X Street Series ローターは、デイリードライブ用途向けのドリルド&スロット加工ブレーキローターです。Kangaroo Paw ベンチレーション構造を採用し、独自のドリル&スロットパターンを組み合わせています。ブラックまたはゴールド仕上げが選べる場合がありま...

DBA X Street Series フロントブレーキローターです。6穴ホイールおよび4ピストンキャリパーを装備した車両に適合します。Kangaroo Paw ベンチレーションパターンと独自のドリル&スロット加工を採用しています。ブラックまたはゴールドで提供される場合があります。 特...

DBA XP650 ブレーキパッドは、高初期バイト (initial bite) と低温から高温域にわたる摩擦係数の安定性を重視したパフォーマンスパッドです。ヘビーデューティーな用途や極限条件下での制動を想定して設計されています。 特徴 高初期バイト (initial bite) と摩擦係数...

DBA T2 スロットデザインのフロントブレーキローターです。CNC加工による左右対称スロット（バイシンメトリカル）を採用し、摩擦ダストとガスの排出口を増やすことでパッドの食いつきを向上させます。ペダルフィールの応答性とスムーズさも改善されます。T2 スロットは左右共通の汎用設計のため、従来品...

DBA Street Series ブレーキパッドは、純正同等以上の制動性能、用途に最適なフリクション配合、そして Street Series ディスクローターとの組み合わせを前提に設計されたフロント用ブレーキパッドです。レクサス GX460 / GX470、トヨタ 4Runner / FJ ...

DBA 4000 Series T3 スロットローターは、高炭素熱処理鋳鉄を素材に採用し、DBA 独自の Kangaroo Paw ベンチレーションと Tri-symmetrical スロット加工を組み合わせたフロント用ブレーキローターです。純正交換として直接取り付けられます。 高炭素熱処理鋳...

DBA T2 Street Series スロットローターです。日常使用向けに設計されたエントリーレベルのパフォーマンスローターで、フロント左右1枚ずつの交換に対応します。カンガルーパウ (Kangaroo Paw) ベンチレーションと左右対称スロット (Bi-symmetrical slot...

DBA 4000 Series T3 スロッテッドローター。高炭素熱処理鋳鉄を使用し、特許取得の Kangaroo Paw ベンチレーションと Tri-symmetrical スロッティングを採用した純正交換タイプです。 高炭素熱処理鋳鉄 特許取得の Kangaroo Paw ベンチレーション...

DBA 4000 Series T3 スロットローターです。高炭素・熱処理鋳鉄を素材とし、特許取得の Kangaroo Paw ベンチレーション構造と Tri-symmetrical スロット加工を採用した純正交換タイプです。フロント左右共通設計で、対象車種への直接取付に対応します。 特徴 ...

トヨタ・レクサスのマルチリンクサスペンション向けに設計したKINETIKシリーズのビレットアルミ製ロアトレーリングアームキットです。航空宇宙規格の6061-T6ビレットアルミを自社CNC加工で製作し、複数のアノダイズカラーで提供しています。肉抜き (ポケット) 加工により強度を維持しつつ軽量化...

Camburg製アッパーコントロールアーム (UCA) 用のブッシング・スリーブリビルドキットです。アームを取り外す際に必要な部品を一式まとめています。 交換用ポリウレタンブッシング インナーピボットスリーブ 90度ゼルクグリスフィッティング 専用グリスパケット 特徴 交換用ポリウレタンブ...

リフトアップ時に純正アッパーアームがサスペンション性能の制約となる問題を解消するアッパーアームです。キャスターを追加しキャンバーカーブを修正することで、車両のアライメントを適正化し、走行特性とハンドリングを改善します。純正ボールジョイントをCamburg X-Joint XLに換装します。X-...