ICON Stage 4 サスペンションシステムは、フロント 2.5 インチコイルオーバーショック (内蔵リザーバー付き)、リア 2.5 Aluminum Series リモートリザーバーショック、チューブラー Delta Joint アッパーコントロールアーム (UCA)、チューブラースチー...

ICON Stage 5 サスペンションシステムは、フロントに2.5インチ径リモートリザーバー付きコイルオーバー、リアに2.5 Aluminum Seriesリモートリザーバーショック、チューブラーデルタジョイントUCA (アッパーコントロールアーム)、チューブラースチールローワーリンクを組み...

ICON Stage 6 サスペンションシステムは、2.5インチ径フロントコイルオーバーショック（リモートリザーバー付）とチューブラースチール製 Delta Joint アッパーコントロールアーム（UCA）を組み合わせたフルシステムです。車種専用チューニングが施されており、ホイールトラベルの拡...

1026 DOM スチールを CNC 加工・ノッチ加工し、自社溶接で製作したリアアッパーリンクアームキットです。純正ユニットと比較して強度・調整性・サスペンション性能が向上します。JM12T PTFE ライナー入り FK ロッドエンドを採用し、サスペンションアーティキュレーションの向上、たわみ...

ICON Stage 5 サスペンションシステムは、車種専用チューニングの 2.5 インチコイルオーバーショック（リモートリザーバー付）とチューブラースチール製 Delta Joint アッパーコントロールアーム（UCA）を組み合わせたフルシステムです。フロントコイルオーバーはリフト量 0〜3...

1026 DOM スチールチューブを CNC ベンド加工して製造したチューブラーアッパーコントロールアームキットです。セミグロスブラックのパウダーコート仕上げ。キャスター補正機能を内蔵し、アライメント基準値への最適化に対応します。ICON の延長ストロークコイルオーバーと組み合わせることで、ホ...

ICON Vehicle Dynamics 製チューブラーフロントアッパーコントロールアーム (品番 58450DJ / 58451DJ) のインナーピボット部を再生するための補修キットです。ポリウレタン製ハットブッシング、Delrin ロードリング、スリーブの一式が含まれており、左右 1 ペ...

Hella TE26 Series のトヨタ向けツイントランペットホーンキットです。純正互換コネクター（OEコネクター）を採用し、対応車種にそのまま取り付けられます。音量出力は 108 dB(A)〜118 dB(A)、音調は 335 Hz。クイックプラグ設計により、工具知識が少ない方でも DI...

ホークパフォーマンスの Super Duty Street ブレーキパッドです。フェロカーボン (Ferro-Carbon) 素材を使用した SuperDuty コンパウンドで、純正パッドより高い摩擦係数を持ち、制動力を20〜40%向上させます。フェードへの抵抗性が高く、ペダルフィールの安定性...

Hawk Performance LTS コンパウンドを使用したライトトラック・SUV向けブレーキパッドです。純正パッドより摩擦係数が高く、制動力を20〜40%向上させます。フェード耐性が高く、ペダルフィールの安定性と制動力の一貫性を維持します。ブレーキダストの発生も少なく抑えます。 LTS ...

ホークパフォーマンスの HPS 5.0 ブレーキパッドは、ストリート走行向けの高摩擦係数コンパウンドを採用したパフォーマンスブレーキパッドです。純正パッドと比較して制動力が 20〜40% 向上し、ブレーキフェードへの耐性も高まります。フェードが減ることでペダルフィールが改善され、安定した制動性...

HPS (High Performance Street) コンパウンドを使用したディスクブレーキパッドです。純正パッドより高い摩擦係数を持ち、原文記載の数値として制動力を純正比 20〜40% 向上させます。フェード耐性が高く、高温・低温を問わず安定した摩擦力を発揮します。フェードが少ないぶん...

ホークパフォーマンスの HPS (High Performance Street) ブレーキパッドです。純正パッドと比較して摩擦係数が高く、制動力を 20〜40% 向上させます。フェード耐性も高いため、ペダルフィールが安定し、より一貫した制動性能を発揮します。冷間・熱間を問わず高い摩擦・トルク...

ホークパフォーマンスの Performance Ceramic コンパウンドを採用したフロント用ディスクブレーキパッドです。純正パッドより摩擦係数が高く、制動力を20〜40%向上させます。フェード耐性も純正交換品より高く、ペダルフィールの一貫性を維持します。ブレーキダストが極めて少なく、静粛性...

HPS (High Performance Street) コンパウンドを採用したディスクブレーキパッドです。純正パッドより摩擦係数が高く、制動力を純正比20〜40%向上させます。フェード抵抗が高いため、ペダルフィールが安定し、制動性能のばらつきが少なくなります。ブレーキダストの発生も純正より...

PTFE インナーとステンレススチール製アウターブレイドで構成したブレーキホースキットです。ゴム製ホースと比較してホースの膨張を抑制するため、強ブレーキ時のスポンジーなペダルフィールを解消し、制動効率を向上させます。耐摩耗性・耐腐食性に優れ、ABS 使用時のペダルチャタリングも低減します。D....

ゲイツ製の純正交換用サーモスタットシールです。トヨタ・レクサス・スバル・三菱・ヒュンダイ・キア・サイオン・ポンティアック・シボレー・クライスラー・ダッジ・イーグル・フォード・プリマスなど、幅広い車種に適合します。 特徴 ゲイツ製の純正交換用サーモスタットシール トヨタ・レクサス・スバル・三菱...

GReddy OX-2 オイルフィルターです。トヨタ 1JZ・2JZ・1G エンジン搭載車に適合します。 特徴 トヨタ 1JZ・2JZ・1G エンジン対応 GReddy OX-2 オイルフィルター スペック メーカー型番 13901102 品番 OX-2 適合車種: レクサス ...

Coil-Rite は既存のコイルスプリング内部に組み込むエアヘルパースプリングです。エア圧を調整することで可変スプリングレートを実現し、積載量や路面状況に応じたセッティングが可能です。エア圧の調整はタイヤの空気入れと同じ要領で行えます。素材にはポリウレタンを使用しています。使用温度範囲は -...

Coil-Rite は既存のコイルスプリング内部に取り付けるエアヘルパースプリングです。空気圧を調整することで可変スプリングレートを実現し、積載量や路面状況に応じた車高・乗り心地の調整が可能です。空気の充填・排気はタイヤへの空気入れと同じ要領で行えます。素材には耐久性のある弾性ポリウレタンを採...

フェルプロ PermaTorque ヘッドガスケットは、修理環境での使用を前提に設計されており、面粗さ最大 80 Ra までのシール面に対応します。 ステンレス鋼多層構造 (MLS) により、シール面への締め付け応力を維持し、ヘッドリフトを吸収します。 独自の燃焼シール構造で、高い燃焼圧力とヘ...

Fel-Pro PermaTorque ヘッドガスケットは、補修環境向けに設計されたシリンダーヘッドガスケットです。専用素材と独自コーティングにより、表面仕上げが粗いシール面にも対応します。 多層ステンレス鋼構造により、シール圧力を維持しながらヘッドリフトにも追従します。 独自の燃焼室シールが...

Fel-Pro PermaTorque ヘッドガスケットは、修理環境での使用を前提に設計されたシリンダーヘッドガスケットです。独自の素材と構造により、表面仕上げが粗いシーリング面にも対応します。 ステンレス鋼の多層構造 (Multi-Layer Steel) により、シーリング応力を維持しなが...

Fel-Pro のクランクシャフトシールキットです。修理現場での使用を前提に設計されており、純正仕様と同等以上のシール性能を発揮します。専用設計により、対象車種への適合性を確保しています。修理に必要なパーツをキットとして同梱しています（別途注記がある場合を除く）。 修理に必要なパーツをすべて同...