CF18 (LM449) は、LED バルブへの交換時に発生するハイパーフラッシュ（超高速点滅）を防止するフラッシャーリレーです。純正フラッシャーをダッシュ裏から抜き取り、この製品と差し替えるだけで交換が完了します。LED バルブは消費電力が純正電球より低いため、車両のフラッシャー回路がバルブ...

SL2 Pro は、TST (Thermal Separation Technology) LEDを採用したH4交換用LEDバルブです。電気接続部をLED上面に配置することで熱抵抗を低減し、従来のLEDバルブより高い出力で動作します。光学設計は純正バルブの配光パターンを再現するよう最適化されて...

SmartTap™ は CF18 (LM449) フラッシャーを使用する車両向けの交換用ターンシグナルフラッシャーリレーです。マイクロコントローラーを内蔵し、専用ソフトウェアによって複数のプログラマブル機能を追加できます。LEDバルブ・標準バルブの両方に対応し、ハイパーフラッシュ (過速点滅)...

精密加工とミルバランス処理により、あらゆる速度域で振動を抑えた制動を実現するフロント右用ブレーキローターです。ドリルド&スロット加工、ブラック仕上げ。適合車種はトヨタ タコマ (2005-2023)、4Runner (2003-2009)、FJ Cruiser (2007-2014) ...

DFC 5000 Advanced Ceramic シリーズのリア用ブレーキパッドとハードウェアキットです。ABS および自動ブレーキシステムを搭載した現代車両の要件に対応した摩擦材を採用しています。車軸ごとに専用のOEMフォーミュレーションを設定しており、一貫したペダルフィールと安定したブレ...

DFC 製のフロント・リア兼用ブレーキハードウェアキットです。低摩擦係数、耐熱性、耐薬品性、防錆性を備えた設計で、ブレーキパッドの組み付けと取り外しが容易です。 特徴 低摩擦係数設計 着脱が容易な構造 防錆性能を備える 高い耐熱性 耐薬品性 スペック メーカー型番 340-76079 ...

大径タイヤ装着車やトーイング用途を想定したリア用ブレーキパッドとハードウェアのセットです。初期制動力が強く、長い下り坂でのトーイング時にもフェードを抑えます。 大径タイヤ装着車の制動性能向上に対応した設計 トーイング時、特に下り坂での制動力を重視 ブレーキフェードへの高い耐性 強い初期バイト特...

高負荷走行環境向けに設計されたセミメタリック製フロントブレーキパッドです。高速走行、渋滞での頻繁な制動、急勾配、牽引、オフロード走行など、ブレーキへの負担が大きい用途に対応します。温度・速度・アクスル荷重に依存しない安定した摩擦特性を発揮します。極めて高い作動温度域に耐える設計で、ローターへの...

ABS および自動ブレーキシステムを備えた現代車両の要件に対応するよう選定されたフリクション材を使用したフロントブレーキパッドです。各車両・各アクスル向けに専用配合された純正相当フォーミュレーションを採用しています。一定したペダルフィールとブレーキレスポンスを発揮し、ローターへの攻撃性を抑えた...

DFC 4000 HybriDynamic ブレーキパードは、幅広い温度域で安定した摩擦性能を発揮するハイブリッド配合を採用したフロント用ブレーキパッドです。一貫したペダルフィールと低ダスト・低ノイズを両立しており、日常走行に適しています。アスベストフリー・銅フリーの配合で、ローターへの攻撃性...

精密加工とミルバランス調整により、あらゆる速度域でスムーズな制動とゼロバイブレーションを実現するフロント左用ブレーキローターです。ドリルド&スロット加工のブラック仕上げ。トヨタ 4Runner・タコマ (Tacoma)・FJ Cruiser に対応します。 特徴 100% 精密カット...

DFC 製ブレーキホースです。フロント・リア各部位に対応し、複数の適合車種向けに純正交換品として供給されます。適合車種はレクサス GX470 (2003-2009)・GX460 (2010-2017)、トヨタ 4Runner (1996-2017)、タコマ (Tacoma) (2005-202...

G3000/G11H18 アイアンキャスティング製のフロント右用ブレーキローター（スロット&ドリルド加工）。精密CNC加工によりミルバランスが取られており、あらゆる速度域での振動を抑制します。純正 (OEM) と同一のベーン構成を採用し、熱放散を適切に確保します。ローターハブ・ベント・...

DFC のフロントブレーキ用ハードウェアキットです。低摩擦係数設計により、ブレーキパッドのスムーズな動作を維持します。耐熱・耐食・耐薬品性を備えており、ブレーキ周辺の過酷な使用環境に対応します。着脱も容易です。 特徴 低摩擦係数設計 着脱が容易 防錆性能 高い耐熱性 耐薬品性 スペック ...

DFC GeoSPEC コーテッドローターは、OEM ブレーキローターと同等の形状・寸法・機能を満たす純正交換品です。G3000/G11H18 アイアンキャスティングを使用し、精密切削とミルバランス加工を施しています。表面には亜鉛・一般塗装に比べて高い防錆性を持つ GeoSPEC コーティング...

DBA 4000 Series T3 ローターは、高炭素・熱処理鋳鉄を素材に採用したスロット加工ブレーキローターです。純正交換として直接取り付けられます。特許取得済みの Kangaroo Paw ベンチレーション構造と、Tri-symmetrical (3方向対称) スロット加工を組み合わせて...

DBA 4000 Series T3 スロットローターです。高炭素・熱処理済みアイアンを使用し、特許取得済みの Kangaroo Paw ベンチレーションと Tri-symmetrical スロットを採用した純正交換タイプのリアローターです。 特徴 高炭素・熱処理済みアイアン製 特許取得済み...

DBA SP Performance (ストリートパフォーマンス) ブレーキパッドです。純正 OE パッドより高い制動レスポンスを求めるドライバー向けに設計されており、ペダル操作への摩擦応答性の向上、低摩耗、ダスト低減を特長とします。フロントアクスル用。適合は下記の車種・年式をご確認ください。...

DBA XP650 ブレーキパッドは、ヘビーデューティー用途向けに設計されたパフォーマンスパッドです。低温から高温まで一貫した摩擦特性を持ち、高い初期制動力 (initial bite) を発揮します。極限条件下での制動にも対応できる摩擦レベルを備えています。 特徴 高い初期制動力 (ini...

DBA 4000 Series T3 ローターは、高炭素鋳鉄を熱処理したベース素材に、特許取得済みの Kangaroo Paw ベンチレーション構造と Tri-symmetrical スロット加工を組み合わせたフロント用スロットローターです。純正交換 (direct replacement) ...

DBA X Street Series フロントブレーキローターです。6穴ホイールおよび4ピストンキャリパーを装備した車両に適合します。Kangaroo Paw ベンチレーションパターンと独自のドリル&スロット加工を採用しています。ブラックまたはゴールドで提供される場合があります。 特...

DBA XP650 ブレーキパッドは、高初期バイト (initial bite) と低温から高温域にわたる摩擦係数の安定性を重視したパフォーマンスパッドです。ヘビーデューティーな用途や極限条件下での制動を想定して設計されています。 特徴 高初期バイト (initial bite) と摩擦係数...

DBA T2 スロットデザインのフロントブレーキローターです。CNC加工による左右対称スロット（バイシンメトリカル）を採用し、摩擦ダストとガスの排出口を増やすことでパッドの食いつきを向上させます。ペダルフィールの応答性とスムーズさも改善されます。T2 スロットは左右共通の汎用設計のため、従来品...

DBA Street Series ブレーキパッドは、純正同等以上の制動性能、用途に最適なフリクション配合、そして Street Series ディスクローターとの組み合わせを前提に設計されたフロント用ブレーキパッドです。レクサス GX460 / GX470、トヨタ 4Runner / FJ ...