DBA T2 スロットデザインのフロントブレーキローターです。CNC加工による左右対称スロット（バイシンメトリカル）を採用し、摩擦ダストとガスの排出口を増やすことでパッドの食いつきを向上させます。ペダルフィールの応答性とスムーズさも改善されます。T2 スロットは左右共通の汎用設計のため、従来品...

DBA Street Series ブレーキパッドは、純正同等以上の制動性能、用途に最適なフリクション配合、そして Street Series ディスクローターとの組み合わせを前提に設計されたフロント用ブレーキパッドです。レクサス GX460 / GX470、トヨタ 4Runner / FJ ...

DBA 4000 Series T3 スロットローターは、高炭素熱処理鋳鉄を素材に採用し、DBA 独自の Kangaroo Paw ベンチレーションと Tri-symmetrical スロット加工を組み合わせたフロント用ブレーキローターです。純正交換として直接取り付けられます。 高炭素熱処理鋳...

DBA 4000 Series T3 スロッテッドローター。高炭素熱処理鋳鉄を使用し、特許取得の Kangaroo Paw ベンチレーションと Tri-symmetrical スロッティングを採用した純正交換タイプです。 高炭素熱処理鋳鉄 特許取得の Kangaroo Paw ベンチレーション...

DBA 4000 Series T3 スロットローターです。高炭素・熱処理鋳鉄を素材とし、特許取得の Kangaroo Paw ベンチレーション構造と Tri-symmetrical スロット加工を採用した純正交換タイプです。フロント左右共通設計で、対象車種への直接取付に対応します。 特徴 ...

クラッチフォークと従来型レリーズベアリングを廃し、可動部品を削減したインターナル油圧レリーズベアリング (Internal Hydraulic Release Bearing) です。ベアリングスリーブの摩耗を排除します。 クラッチ操作時の圧力が一定に保たれ、繋がりがスムーズになります。 ドラ...

Camburg製アッパーコントロールアーム (UCA) 用のブッシング・スリーブリビルドキットです。アームを取り外す際に必要な部品を一式まとめています。 交換用ポリウレタンブッシング インナーピボットスリーブ 90度ゼルクグリスフィッティング 専用グリスパケット 特徴 交換用ポリウレタンブ...

CAD設計・CNCマシニングで製作したアッパーコントロールアームです。素材は航空宇宙グレードの6061ビレットアルミニウムで、ビードブラスト処理・タイプIIアノダイズ処理・レーザーエッチングを施したレッド仕上げです。米国製。FK製1.25インチユニボールにPTFEライナーを採用し、強度とミスア...

Camburg X-Joint を採用したアッパーアームです。X-Joint は熱処理材を使用したボールジョイントで、デュアルリップシール構造により泥・砂塵の侵入を防ぎます。グリスザークフィッティング付きで定期メンテナンスが容易です。チューブラー構造・肉厚チューブにより、タイヤおよびショックと...

Camburg製アッパーアームおよび一部ロアアームのユニボール (uniball) を交換するためのリビルドキットです。FK製 1.25インチユニボール×2個とスナップリング×2個が含まれます。内部には軍用グレードの自己潤滑 PTFE ライナーを採用しており、スティクション (静止摩擦) とノ...

純正ボールジョイントを1.25インチ径のユニボールベアリング（FK製・PTFEライニング）に置き換えるアッパーコントロールアームです。ホイールトラベルの拡大、キャンバーおよびキャスターカーブの補正が可能です。1〜3インチのリフトアップに対応し、6ラグモデルに適合します。ユニボール部にはビレット...

リフトアップ時に純正アッパーアームはサスペンション性能のボトルネックになります。このアームは純正ボールジョイントを1.25インチユニボールベアリングに置き換えることで、ホイールトラベルを拡大し、過酷な条件下での耐久性を向上させます。キャスターを追加し、キャンバーカーブを補正することでリフトアッ...

Camburg製アッパーアーム、スピンドル、ロアアームインナーピボットのユニボール (uniball) を再生するためのキットです。FK製 1.00インチユニボール×2個とスナップリング×2個が含まれます。米国製。熱処理が施されており、内部には軍用グレードのPTFEライナーを採用しているため、...

航空宇宙グレード 6061 ビレットアルミニウムを CNC 加工で成形したアッパーコントロールアーム。ビードブラスト処理後、Type II アルマイト加工とレーザーエッチングでガンメタルグレーに仕上げています。米国製。1.25 インチ FK ユニボールに PTFE ライナーを組み合わせることで...

CAD 設計・CNC 切削加工による 6061 航空グレードビレットアルミ製アッパーアームです。ビーズブラスト処理後にタイプII アノダイズ (陽極酸化) 加工を施し、レーザーエッチングで仕上げたブルーカラーです。米国製。メインピボットには PTFE ライナー付き FK 製 1.25 インチユ...

CSF製の全アルミ製ヘビーデューティー/ハイパフォーマンスラジエーターです。純正位置へのドロップインフィットで、OEM部品（クイックコネクトホース・ACコンデンサー・マウントブラケット・ファンシュラウド）をそのまま流用できます。コアにはCSF独自のB-Tube Technologyを採用してい...

ブレンボ OE の UV コーティングローターは、OEM 仕様と同等以上の性能を持つ純正交換品です。溶剤不使用の UV コーティングをブレーキパッド接触面を含むディスク全体に施し、防錆性能を高めています。適用車種にはハイカーボン鋳鉄製を採用しており、ノイズ・振動を抑えつつ制動性能を発揮します。...

ブレンボ OE の UV コーティングローターは、OEM 仕様と同等以上の性能を持つ純正交換品です。溶剤不使用の UV コーティングをブレーキ面を含むディスク全面に施し、防錆保護を提供します。該当グレードにはハイカーボン鋳鉄を採用し、ノイズと振動を低減します。固定スクリューキット（取付に必要な...

北米市場向けに配合された Brembo OE の NAO セラミックブレーキパッドです。車種ごとの要件に合わせた低ダスト配合で、静粛性と滑らかな制動を両立します。プレミアムシム付きで異音を抑えます。 各車両アプリケーションの特性に合わせた低ダスト配合 プレミアムシム付きで快適・静粛なブレーキン...

純正規格と同等以上の性能を持つ直接交換用ブレーキローターです。溶剤不使用のUVコーティングをブレーキ摺動面を含むディスク全体に施し、防錆・保護性能を高めています。適用車種にはハイカーボン鋳鉄素材を採用し、ノイズと振動を抑えます。固定スクリューキット（取付に必要なハードウェア一式）が同梱されてい...

Bilstein B8 8112 (ZoneControl CR) は、ライトトラック・SUV向けに設計された直径 2.65 インチのボディ、ポジションセンシティブ式コイルオーバーショックです。ZoneControl CR はトリプルピストン設計を採用し、圧縮側 3 段階・伸側 2 段階のバル...

ビルシュタイン B8 8112 (ZoneControl CR DSA+) は、ライトトラック・SUV向けに設計された直接適合型の2.65インチボディ、3ウェイ調整式ポジションセンシティブコイルオーバーショックです。ZoneControl CR DSA+ は、ポジションセンシティブダンピングと...

ビルシュタイン B8 5160 Series は、リフトアップしたトラック・SUV 向けに設計されたリモートリザーバー式ショックアブソーバーです。リモートリザーバーによりオイル容量が増加し、放熱性能とホイールトラベルが向上します。46mm モノチューブ設計を採用し、速度感応型の段階的バルブ設定...

Bilstein B8 6112 サスペンションキットは、フロントのリフトアップ、大径タイヤの装着、ホイールトラベルの拡大を目的として設計されたキットです。ボディ部の複数のスナップリング溝により、スプリングシート位置を変更でき、アプリケーションに応じてフロント 0〜2.75 インチのリフトアッ...