パワーステアリング、積極的なホイールアライメント設定、ワイドホイール、低扁平タイヤの普及により、現代車のステアリングシステムにかかる負荷は大きく増しています。エンジンルーム内のオイル漏れなどの汚染物質もステアリングラックマウントブッシングの劣化を促進します。Whiteline のステアリングラ...

スタビライザーリンクは消耗品であり、ブッシング・ジョイントの摩耗や過剰なたわみ、センターボディの変形・破断により異音が発生します。このキットは純正品をホワイトライン製ヘビーデューティーボールジョイントおよび高強度センターボディに置き換えます。純正品に見られるたわみを排除することで、全体的なレス...

ウェザーテックの All-Weather フロアマット（リア用・タン）です。熱可塑性エラストマー（TPE）素材を使用し、深いチャンネル構造で水・ロードソルト・泥・砂を受け止めます。非スティック仕上げにより汚れが落としやすく、滑り止めリッジが車内でのマットのずれを防ぎます。最大 1.5 クォート...

深いチャンネル（溝）構造で水・ロードソルト・泥・砂を捕集するAll-Weather Floor Matsのフロント用セットです。カラーはタン。零下の気温でも反り・ひび割れ・硬化が起きません。裏面には滑り止めリッジを設けており、マットの位置ズレを防ぎます。表面は汚れが付着しにくいノンスティック仕...

ウェザーテック All-Weather フロアマットのリア用セットです。Thermoplastic Elastomer (TPE) 素材を使用し、水・泥・砂・融雪剤をトラップする深溝チャンネル構造を備えています。最大1.5クォート (約1.4L) の水を保持します。零下の環境でも素材が硬化・ひ...

ウェザーテックの全天候対応フロアマット（ラバー製、フロント用、ブラック）です。深く成形されたチャンネル構造が水・融雪剤・泥・砂を捕捉します。マット裏面の滑り止めリッジが車内でのズレを防ぎ、表面の非粘着仕上げにより清掃が容易です。最大 1.5 クォート (約 1.4L) の水を保持します。極低温...

純正エアインテークよりも高い吸気流量を実現するクローズドボックス式コールドエアインテークです。エアボックスはエンジン熱を遮断する構造で、フィルターを外気・エンジン熱の両方から保護します。スモークアクリル製の透明エアボックスリッドにより、フィルター状態を外から目視確認できます。フィルターはオイル...

タフカントリー EZ-Ride SX8000 ショックアブソーバーです。窒素ガス加圧により、フェードを抑制し、ショックレスポンスを速めます。リフトアップしたフルサイズトラック・SUV向けの仕様です。ツインチューブ構造を採用し、ポリウレタンブッシング付き。ピストンロッド径は 5/8 インチです。...

Tuff Country EZ-Ride Suspension のアッパーコントロールアームです。2〜4インチのサスペンションリフトキットと組み合わせて使用し、サスペンションのストローク量を増やしながら、ジオメトリとアライメントを適正値に近づけます。純正ステアリングナックルを装着した車両に対応...

フロントリフト量が 2〜4 インチの車両に対して、サスペンションジオメトリーを補正するアッパーコントロールアームです。ユニボール構造により、標準ボールジョイントで生じるバインディング (動作の引っかかり) を低減し、サスペンションストロークを拡大します。ボールジョイントと比較してユニボールは耐...

Timbren SES (Suspension Enhancement System) キットは、車両リアサスペンションの補強を目的としたゴムスプリングユニットです。ラバークッションが路面からの衝撃を吸収し、積載量の変化や路面状況に応じて自動的に荷重を調整します。エアラインやフィッティングを使...

Timbren Active Off-Road Bumpstops (ABSTOF) は、アクスルがストローク端に達したときの衝撃をプログレッシブレートスプリングで吸収するバンプストップキットです。純正バンプストップのような急激なハードストップを避け、アクスルの当接・離脱をスムーズかつ静粛に行...

Timbren SES (Suspension Enhancement System) キットは、ラバースプリング技術を用いたフロントサスペンション補強キットです。ラバークッションが路面の衝撃を吸収し、不均一な積載や路面状況に自動で対応します。エアラインやフィッティング類が不要なため、エア漏れ...

Timbren Active Off-Road Bumpstopsは、オフロード走行時のサスペンションストローク末端をコントロールするリア用バンプストップキットです。型番 ABSTORSEQ はトヨタ 4Runner (2003-2024)・FJ Cruiser (2007-2014)・Lan...

スーパープロ TRC482 は、フロントロアコントロールアームの完全交換キットです。固着したロアインナーキャンバーボルト、摩耗したボールジョイント、劣化したブッシングをまとめて交換できます。アームアッセンブリー2本セット。オフセット設計のスーパープロブッシングをあらかじめ組み込んであり、キャン...

SuperPro TRC484 は、フロントロワーコントロールアームの完全交換キットです。固着したインナーキャンバーボルト・摩耗したボールジョイント・劣化したブッシングを一括で解消します。オフセット設計の SuperPro ブッシングをあらかじめ組み込んであり、4か所のキャンバーボルト位置で追...

リフトアップや車高変更後にリアアクスルの横位置を再調整できる、スーパープロ製HDアジャスタブルリアトラックバーです。リフトキットと組み合わせることで、リアサスペンションのジオメトリーとアライメントを適正化できます。SuperProのライフタイム保証付き高関節角対応ブッシングを採用。ラバー製ブッ...

SuperPro ストラットトップキャップ (ReadyStrut Cap) は、純正ストラットマウントの交換用部品です。ステアリング応答性とブレーキング応答性に直接影響するサスペンション部品で、純正比で摩耗低減・耐熱性向上・ハーシュネス低減を実現します。オーストラリアで設計・開発・製造。独自...

純正ロワーインナーキャンバーボルトの腐食・固着問題に対応したキャンバーボルトセットです。純正構造ではキャンバーボルトがチューブおよびリアブッシングのチューブに錆で固着し、ホイールアライメント調整が困難になります。本製品はフロントボルトとリアボルトを一体構造に設計し、腐食しにくい仕様としています...

スタビライザーエンドリンクのリア用調整式セットです。長さはボールジョイントスタッドの中心間で計測します。Roll Control アジャスタブルスウェイバーとの組み合わせで最大の効果を発揮するよう設計されており、純正リンクの代替品としても使用できます。6060-T5 アルミ合金製ボールリンクに...

独立フロントサスペンション車のフロントロアコントロールアームインナーブッシング交換キットです。純正ラバーブッシングが摩耗すると、サスペンションのジオメトリーが動的に変化し、ハンドリングおよびタイヤ偏摩耗の原因になります。車高変更や積載量増加時には、コントロールアームの挙動を制御するためにより耐...

フロントロアコントロールアーム (LCA) インナー用の前後ブッシングセットです。オフセット設計により、コントロールアームを交換せずにキャンバーおよびキャスターの微調整が可能です。キャスターを増やすことで、直進安定性の向上、ステアリングの戻り改善、ハンドリング限界付近での感触向上といった効果が...

SuperPro Roll Control スタビライザーバーキットは、4WD車のロール制御と走行安定性を両立するよう設計されています。リアスタビライザーバーの装着が敬遠される理由としてサスペンションアーティキュレーションの低下が挙げられますが、リンク含めたパッケージ設計が適切であれば、アーテ...

TRC120LCAADJ は、フロントロワーコントロールアームのインナーブッシング交換とキャンバー・キャスター調整幅の拡大を同時に行うキットです。新品コントロールアームへの組み付け、または既存コントロールアームのオーバーホールに対応します。リフトアップ後のアライメント補正、アッパーコントロール...