トヨタ 4Runner および FJ Cruiser のリア車高を調整するコイルスプリングスペーサーキットです。ポリウレタン製スペーサー 2 個が付属します。ノーマル車高・リフトアップ済み車両の両方に対応し、フロントとリアの車高差を解消します。車種専用設計のため、適合車両へのフィット精度が高く...

RS5000X は、低フリクションの自己潤滑シールを採用したツインチューブ式ショックアブソーバーです。シールがガスとオイルを保持し、素早いリバウンドと滑らかな圧縮を実現します。車種専用設計の拡張ピストンにより、ショックモーションの制御性を高めています。16mm 窒化処理ピストンロードは傷や腐食...

スペアタイヤに取り付けるサードブレーキライト (CHMSL) キットです。スチール製フレームはホイール奥行きとタイヤ高さの両方に対応した調整機構を備えています。LED光源はポリウレタン製密閉ハウジングに収められており、汎用4ピントレーラープラグ付きワイヤーハーネスが付属します。 スチール製調整...

REDARC TPSI-007 は、Tow-Pro Elite をトヨタ車のフロントコンソールに取り付けるためのスイッチインサートパネルです。コンソールの空きスイッチブランクと交換して装着します。対応車種はトヨタ タンドラ (Tundra)、FJ Cruiser、タコマ (Tacoma)、4R...

REDARC Tow-Pro Electric Brake Remote Head (電動ブレーキリモートヘッド) の取り付けを補助するスイッチインサートパネルです。対応車両のダッシュボードに純正同等の外観でリモートヘッドをマウントできます。トヨタおよび三菱の対象車種に適合します。詳細な適合年...

セラミック素材をブレーキパッド化合物内に加圧接着したセラミックブレーキパッドです。乗用車および軽トラック向けの日常使用を推奨用途としています。ローターへの攻撃性が低く、ローターとパッドの寿命を延ばします。制動時のブレーキダストが少なく、低銅配合でノーアスベスト仕様です。取り付けは無加工のプラグ...

R1 Concepts 製フロント右用ドリルド&スロットブレーキローター。シルバー仕上げ。トヨタ 4Runner (2003-2009)、FJ Cruiser (2007-2014)、タコマ (Tacoma) (2005-2023) に適合します。R1 Concepts は米国カリフォ...

R1 Concepts のドリルド&スロット加工ブレーキローター（リア右側）です。ブラック塗装仕上げ。レクサス GX460 (2010-2023)、トヨタ 4Runner (2010-2024)、トヨタ FJ クルーザー (2010-2014) に適合します。 特徴 ドリルド&...

R1 Concepts のドリルド&スロット加工ブラックブレーキローター（リア左側）です。レクサス GX460 (2010-2023) およびトヨタ 4Runner (2010-2024)、FJ Cruiser (2010-2014) に対応します。ドリルド（穴あき）加工とスロット（溝...

リフトアップ車両や大径タイヤ・ホイールを装着したトラック・SUV向けに設計されたリア用パフォーマンスブレーキパッドです。高温時でも安定したペダルフィールと制動力を発揮するフォーミュラを採用し、オフロード走行および重荷物牽引の両用途に対応します。ポストキュア処理によりパッドの耐摩耗性を高め、長期...

R1 Concepts（本社：米国カリフォルニア州ロサンゼルス）製のフロント右用ブレーキローターです。ドリルド&スロット加工とブラック仕上げを施した Brake Rotors - Slot & Drilled カテゴリの製品です。R1 Concepts は20年以上の自動車ブレ...

R1 Concepts の Optimum OE ブレーキパードは、純正同等の摩擦特性を維持しながら、摩耗寿命・ダスト量・静粛性を改善した純正交換向けパッドです。日常走行用途を想定した設計で、アスベスト不使用のコンパウンドを採用しています。 車種ごとに適切な摩擦特性を設定し、純正と同等の制動性...

Z23 Evolution Sport ブレーキアップグレードキットは、ブレーキパッド・ローター・取付ハードウェア一式をセットにしたリア用キットです。純正ブレーキからのボルトオン (bolt-on) 交換で、改造加工は不要です。カーボンファイバーセラミック複合材の Z23 コンパウンドパッドは...

パッド・ローター・ステンレス製ハードウェアをセットにしたリア用ブレーキアップグレードキットです。ボルトオン (bolt-on) 取付で、加工不要で純正ブレーキからの交換が可能です。ブレーキパッドは Carbon-Fiber Ceramic Z23 コンパウンドを採用。ロサンゼルスでの第三者機関...

パワーストップ製パウダーコートブレーキキャリパー（2個セット）。純正キャリパーとボルトオン (bolt-on) 交換できます。高温対応の静電塗装レッドパウダーコートを施しており、防錆・防食性があります。新品シール、キャリパーガイドピン、ダストブーツ、ブリーダースクリュー、ステンレス製パッド取付...

PowerStop Z17 Stock Replacement Brake Kit は、純正同等基準を満たすリア用ブレーキキットです。Z17 Evolution Plus セラミックパッドと Autospecialty ブレーキローター、ステンレス製取付ハードウェアをセットにしたボルトオン (...

Z36 Truck & Tow ブレーキアップグレードキットは、牽引・積載・山岳走行・リフトアップ車など高負荷用途に対応したリア用ブレーキキットです。ブレーキパッド・ローター・ステンレス製取付ハードウェア・高温対応セラミックブレーキルブリカントをセットで同梱しており、追加加工なしでボル...

PowerStop Z36 Truck & Tow ブレーキパッドは、牽引・積載用途およびオフロード走行を想定したパフォーマンスアップグレード品です。カーボンファイバーを配合した低ダストセラミックフォーミュラを採用し、トラック・SUV・4x4 に対応した制動力を発揮します。多層ステンレ...

パワーストップ Evolution シリーズのドリルド&スロットブレーキローター、フロント用2枚セットです。純正と同等のボルトオン (bolt-on) 取付に対応し、加工・改造は不要です。クロスドリル穴がローター内部の熱を効率よく排出し、ラウンドスロットがブレーキング時に発生するガス・...

パワーストップ (PowerStop) の Evolution シリーズ ドリルド&スロットローターです。純正ローターからのボルトオン (bolt-on) アップグレード品で、特別な加工は不要です。リア用 2枚セット。精密クロスドリル加工により放熱性を高め、ラウンドスロットがブレーキ時...

クロスドリル加工とスロット加工を組み合わせたリア用ブレーキローター。2枚1セットで販売します。純正ブレーキへのボルトオン (bolt-on) 交換品で、特別な加工・改造は不要です。クロスドリル穴はブレーキ冷却性能を高め、丸みを帯びたスロットがガス・ダスト・水分を摩擦面から除去し、クリーンな接触...

PowerStop Z36 Truck & Tow ブレーキパッドは、牽引・積載用途およびオフロード走行向けに設計された純正交換アップグレード品です。カーボンファイバー配合のセラミックコンパウンドを採用し、トラック・SUV・4WD車に対応した過酷な条件下での制動力を発揮します。多層ステ...

パワーストップ Z36 Truck & Tow ブレーキアップグレードキットは、牽引・積載・山岳走行・リフトアップ車両向けに設計されたフロント用ブレーキキットです。ブレーキパッド、ドリルド&スロットドローター、ステンレス製取付ハードウェア、高温対応セラミックブレーキルブリカント...

PowerStop Z17 Stock Replacement Brake Kit のリア用です。Z17 Evolution Plus セラミックブレーキパッドと Autospecialty ブレーキローター、ステンレス製取付ハードウェアをセットにした純正交換向けボルトオン (bolt-on)...