鍛造アルミ製ホイールスペーサーの2枚セットです。ボルトパターン 6×5.5インチ、センターボア 106mm、ホイールスタッド M12×1.5mm に対応します。トヨタ 4Runner、タコマ (Tacoma)、Tundra、FJ Cruiser に適合します。 鍛造アルミ製 厚さ 1.25イン...

ルーフラックに積載した荷物まわりの走行風音を低減するウインドフェアリングです。走行中の風切り音を抑えるよう設計されており、ほとんどの主要ブランドのクロスバーに取り付けられる汎用設計です。 風切り音を低減します 主要ブランドのクロスバーに対応する汎用取付設計です 特徴 走行中の風切り音を低減...

トヨタ 4Runner および FJ Cruiser のリア車高を調整するコイルスプリングスペーサーキットです。ポリウレタン製スペーサー 2 個が付属します。ノーマル車高・リフトアップ済み車両の両方に対応し、フロントとリアの車高差を解消します。車種専用設計のため、適合車両へのフィット精度が高く...

RS5000X は、低フリクションの自己潤滑シールを採用したツインチューブ式ショックアブソーバーです。シールがガスとオイルを保持し、素早いリバウンドと滑らかな圧縮を実現します。車種専用設計の拡張ピストンにより、ショックモーションの制御性を高めています。16mm 窒化処理ピストンロードは傷や腐食...

スペアタイヤに取り付けるサードブレーキライト (CHMSL) キットです。スチール製フレームはホイール奥行きとタイヤ高さの両方に対応した調整機構を備えています。LED光源はポリウレタン製密閉ハウジングに収められており、汎用4ピントレーラープラグ付きワイヤーハーネスが付属します。 スチール製調整...

REDARC TPSI-007 は、Tow-Pro Elite をトヨタ車のフロントコンソールに取り付けるためのスイッチインサートパネルです。コンソールの空きスイッチブランクと交換して装着します。対応車種はトヨタ タンドラ (Tundra)、FJ Cruiser、タコマ (Tacoma)、4R...

REDARC Tow-Pro Electric Brake Remote Head (電動ブレーキリモートヘッド) の取り付けを補助するスイッチインサートパネルです。対応車両のダッシュボードに純正同等の外観でリモートヘッドをマウントできます。トヨタおよび三菱の対象車種に適合します。詳細な適合年...

セラミック素材をブレーキパッド化合物内に加圧接着したセラミックブレーキパッドです。乗用車および軽トラック向けの日常使用を推奨用途としています。ローターへの攻撃性が低く、ローターとパッドの寿命を延ばします。制動時のブレーキダストが少なく、低銅配合でノーアスベスト仕様です。取り付けは無加工のプラグ...

R1 Concepts 製フロント右用ドリルド&スロットブレーキローター。シルバー仕上げ。トヨタ 4Runner (2003-2009)、FJ Cruiser (2007-2014)、タコマ (Tacoma) (2005-2023) に適合します。R1 Concepts は米国カリフォ...

R1 Concepts のドリルド&スロット加工ブレーキローター（リア右側）です。ブラック塗装仕上げ。レクサス GX460 (2010-2023)、トヨタ 4Runner (2010-2024)、トヨタ FJ クルーザー (2010-2014) に適合します。 特徴 ドリルド&...

R1 Concepts のドリルド&スロット加工ブラックブレーキローター（リア左側）です。レクサス GX460 (2010-2023) およびトヨタ 4Runner (2010-2024)、FJ Cruiser (2010-2014) に対応します。ドリルド（穴あき）加工とスロット（溝...

リフトアップ車両や大径タイヤ・ホイールを装着したトラック・SUV向けに設計されたリア用パフォーマンスブレーキパッドです。高温時でも安定したペダルフィールと制動力を発揮するフォーミュラを採用し、オフロード走行および重荷物牽引の両用途に対応します。ポストキュア処理によりパッドの耐摩耗性を高め、長期...

R1 Concepts（本社：米国カリフォルニア州ロサンゼルス）製のフロント右用ブレーキローターです。ドリルド&スロット加工とブラック仕上げを施した Brake Rotors - Slot & Drilled カテゴリの製品です。R1 Concepts は20年以上の自動車ブレ...

R1 Concepts の Optimum OE ブレーキパードは、純正同等の摩擦特性を維持しながら、摩耗寿命・ダスト量・静粛性を改善した純正交換向けパッドです。日常走行用途を想定した設計で、アスベスト不使用のコンパウンドを採用しています。 車種ごとに適切な摩擦特性を設定し、純正と同等の制動性...

Z23 Evolution Sport ブレーキアップグレードキットは、ブレーキパッド・ローター・取付ハードウェア一式をセットにしたリア用キットです。純正ブレーキからのボルトオン (bolt-on) 交換で、改造加工は不要です。カーボンファイバーセラミック複合材の Z23 コンパウンドパッドは...

パッド・ローター・ステンレス製ハードウェアをセットにしたリア用ブレーキアップグレードキットです。ボルトオン (bolt-on) 取付で、加工不要で純正ブレーキからの交換が可能です。ブレーキパッドは Carbon-Fiber Ceramic Z23 コンパウンドを採用。ロサンゼルスでの第三者機関...

パワーストップ製パウダーコートブレーキキャリパー（2個セット）。純正キャリパーとボルトオン (bolt-on) 交換できます。高温対応の静電塗装レッドパウダーコートを施しており、防錆・防食性があります。新品シール、キャリパーガイドピン、ダストブーツ、ブリーダースクリュー、ステンレス製パッド取付...

PowerStop Z17 Stock Replacement Brake Kit は、純正同等基準を満たすリア用ブレーキキットです。Z17 Evolution Plus セラミックパッドと Autospecialty ブレーキローター、ステンレス製取付ハードウェアをセットにしたボルトオン (...

Z36 Truck & Tow ブレーキアップグレードキットは、牽引・積載・山岳走行・リフトアップ車など高負荷用途に対応したリア用ブレーキキットです。ブレーキパッド・ローター・ステンレス製取付ハードウェア・高温対応セラミックブレーキルブリカントをセットで同梱しており、追加加工なしでボル...

PowerStop Z36 Truck & Tow ブレーキパッドは、牽引・積載用途およびオフロード走行を想定したパフォーマンスアップグレード品です。カーボンファイバーを配合した低ダストセラミックフォーミュラを採用し、トラック・SUV・4x4 に対応した制動力を発揮します。多層ステンレ...

パワーストップ Evolution シリーズのドリルド&スロットブレーキローター、フロント用2枚セットです。純正と同等のボルトオン (bolt-on) 取付に対応し、加工・改造は不要です。クロスドリル穴がローター内部の熱を効率よく排出し、ラウンドスロットがブレーキング時に発生するガス・...

パワーストップ (PowerStop) の Evolution シリーズ ドリルド&スロットローターです。純正ローターからのボルトオン (bolt-on) アップグレード品で、特別な加工は不要です。リア用 2枚セット。精密クロスドリル加工により放熱性を高め、ラウンドスロットがブレーキ時...

クロスドリル加工とスロット加工を組み合わせたリア用ブレーキローター。2枚1セットで販売します。純正ブレーキへのボルトオン (bolt-on) 交換品で、特別な加工・改造は不要です。クロスドリル穴はブレーキ冷却性能を高め、丸みを帯びたスロットがガス・ダスト・水分を摩擦面から除去し、クリーンな接触...

PowerStop Z36 Truck & Tow ブレーキパッドは、牽引・積載用途およびオフロード走行向けに設計された純正交換アップグレード品です。カーボンファイバー配合のセラミックコンパウンドを採用し、トラック・SUV・4WD車に対応した過酷な条件下での制動力を発揮します。多層ステ...