リアアクスルの動きを解放し、サスペンションストロークとアーティキュレーションを拡大するリアロワーリンクシステムです。1 ¾インチ × .313インチ壁厚の DOM チューブを使用し、CNC 加工のねじ切り端部およびブッシングハウジングを備えます。セミグロスブラック粉体塗装仕上げ。一端に大径 J...

6061 アルミ CNC 切削ビレット製のリアロワートレーリングアームキットです。純正ロワーリンクの代替品として設計されており、オフロード走行時のアーティキュレーション特性と乗り心地の向上を目的としています。アクスル側にはデュアルレートブッシングを採用し、アーティキュレーション性能を保ちながた...

CNC加工した6061アルミニウム製のリアアッパーリンクアームキットです。車両専用設計で、純正ユニットと比較してアーム強度・調整性・サスペンション性能を向上させています。アルマイト処理により防錆性を確保しています。ICONのDouble Adjuster Systemを採用し、車載状態のままア...

トヨタ Land Cruiser (1991-1997年) 用のキャスター補正キットです。4.6度の補正量に対応します。 特徴 補正量: 4.6度 1991-1997年式 トヨタ Land Cruiser 専用設計 スペック メーカー型番 53008 キャスター補正角 4.6度 ...

トヨタ Land Cruiser (1991-1997) のフロントスウェイバー位置を変更するリロケーションキットです。 特徴 トヨタ Land Cruiser 1991-1997 フロント用スウェイバーリロケーションキット スペック メーカー型番 53007 取付位置 フロント ...

ICON Vehicle Specific (V.S.) 2.5 Aluminum Series リアショックアブソーバーのペアセットです。各車種の取付長とダンピングチューンを専用設定した、車種専用設計のショックです。ピギーバックリザーバー仕様で、ショック上部キャップから数インチ下に配置した6...

トヨタ Land Cruiser 80系 (1991-1997) 用リアリフトスプリングキットです。デュアルレート設計を採用しています。技術注記: ICONが表記するリフト量は、ヘビーリアバンパーやスペアタイヤ等のアクセサリーを装着した一般的な80系ビルドを基準としています。ノーマル状態の車両...

トヨタ Land Cruiser 250 Series (2024-2025)、トヨタ 4Runner (2025)、レクサス GX550 (2024-2025) 向けのリアロアリンクアームキットです。CNC 加工 6061 アルミニウム製で、防錆のためアルマイト処理を施しています。PTFE ...

ICON V.S. (Vehicle Specific) 2.5 Aluminum Series ショックは、車種ごとに専用のストローク長とダンピングチューンで設計されています。オンロードでの快適な乗り心地とオフロードでの高い走破性を両立します。リモートリザーバー仕様では、ショック上部キャップ...

ICON Vehicle Specific (V.S.) 2.5 Aluminum Series リアショックアブソーバーです。車種ごとに専用のストローク長とダンピングチューンで設計されており、オフロードでの走破性とオンロードでの乗り心地を両立します。ピギーバックおよびリモートリザーバー仕様で...

ICON Alloys Vector 5 は、シャープなラインとアグレッシブなスポークデザインを採用したアルミ合金鋳造ホイールです。リップ部をフラットに仕上げることで外観をすっきりさせ、泥や砂利が堆積しにくい構造になっています。バックスペースとオフセット寸法はスクラブ半径の低減を目的に設定され...

ICON独自の特許取得済みDelta Jointを採用したアッパーコントロールアームキットです。Delta Jointはヘビーデューティー高角度ボールジョイントで、従来のユニボールが持つ関節可動性とボールジョイントの耐久性を組み合わせた構造です。ユニボールはコントロールアームの動きをスムーズに...

ICON Alloys COMPRESSION は、シャープなラインとコンケーブスポークデザインを採用したアルミ合金鋳造ホイールです。キャリパークリアランスの最大化とホイール位置の最適化を設計目標としており、サスペンションストロークとステアリング動作を妨げません。バックスペースとオフセットの寸...

ICON Compression は、アルミ合金鋳造ホイールです。バックスペース 5.75インチ / オフセット +25mm の設定により、スクラブ半径を抑えてキャリパーとのクリアランスを確保しています。耐荷重は 2,750 ポンドです。 アルミ合金製。オフロード使用に適した強度特性を持ちます...

ICON Alloys COMPRESSIONは、コンケーブスポークデザインを採用したアルミ合金鋳造ホイールです。キャリパークリアランスの最大化とサスペンションストローク・ステアリング動作への干渉を排除することを目的に、バックスペースおよびオフセット寸法が設計されています。スクラブ半径を低減す...

ICON Alloys Compression ホイールの 17×8.5 インチ、5x150 ボルトパターン仕様です。バックスペース 5.75インチ / オフセット +25mm の寸法設定により、スクラブ半径を低減し、ブレーキキャリパーとのクリアランスを確保しています。アルミ合金製で、オフロー...

ICON Alloys COMPRESSION は、コンケーブスポークデザインと車種専用寸法設計を組み合わせたアルミ合金鋳造ホイールです。キャリパークリアランスの最大化とホイールポジションの最適化を目的に設計されており、サスペンションストロークとステアリング操作を妨げません。バックスペースおよ...

ICON Alloys の Rebound ホイール 18x9 インチサイズです。ミッドサイズ・フルサイズ・ヘビーデューティーピックアップトラック向けに寸法を最適化した鋳造アルミ合金製ホイールで、6 ラグパターン (6x5.5) 対応です。6 ラグバージョンの耐荷重は 2,750 ポンド (約...

ICON Vehicle Dynamics V.S. 2.5 Series 内蔵リザーバー式フロントコイルオーバーショックです。2024-2025年型トヨタ Land Cruiser 250 Series のフロントサスペンション向けに設計されています。車高調整幅は純正比+1.25〜3インチ。...

ICON Alloys の Rebound ホイール 18x9 インチサイズ。ミッドサイズ・フルサイズ・ヘビーデューティーピックアップトラック向けに車種専用寸法で設計されています。6 ラグ仕様の荷重定格は 2,750 ポンドです。 アルミ合金製。オフロード使用に適した強度特性を持ちます。 バネ...

ICON Alloys REBOUND は、コンケーブスポークデザインと車種最適化寸法を採用したアルミ合金鋳造ホイールです。キャリパークリアランスの最大化と、サスペンションストローク・ステアリング操作を妨げないホイール位置を設計段階から織り込んでいます。バックスペースとオフセット寸法はスクラブ...

ICON Alloys Rebound は、コンケーブスポークデザインを採用したアルミ合金鋳造ホイールです。キャリパークリアランスを最大化し、サスペンションのストローク量とステアリング操作を妨げないようホイールポジションを最適化した寸法設計になっています。バックスペースとオフセットはスクラブ半...

ICON Alloys Rebound は、シャープなラインとコンケーブスポークデザインを採用したアルミ合金ホイールです。キャリパークリアランスを最大化し、サスペンションストロークとステアリング動作を妨げないようホイール位置を最適化した設計です。バックスペースとオフセット寸法はスクラブ半径の低...

ICON Alloys Rebound は、コンケーブスポークデザインと直線的なラインを持つアルミ合金鋳造ホイールです。キャリパークリアランスを最大化し、サスペンションストロークとステアリング動作を妨げないようホイール位置を最適化した寸法設計を採用しています。バックスペースとオフセットはスクラ...