ホークパフォーマンスの HPS (High Performance Street) コンパウンドを採用したリア用ブレーキパッドです。純正パッドより高い摩擦係数を持ち、制動力を純正比で20〜40%向上させます。フェード耐性が高く、ペダルフィールが安定します。発生するブレーキダストも少量です。Su...

ホークパフォーマンスの HPS (High Performance Street) コンパウンドを採用したフロント用ブレーキパッドです。純正パッドより高い摩擦係数を持ち、制動力を20〜40%向上させます。フェード抵抗性も高く、純正交換品と比べてブレーキフェードが起きにくいため、ペダルフィールが...

LTS (Light Truck and SUV) コンパウンドを採用したストリート用ディスクブレーキパッドです。純正パッドより摩擦係数が高く、制動力を純正比で20〜40%向上させます。フェード抵抗性が高く、ペダルフィールが安定します。ブレーキダストの発生が少なく、パッドとローターの摩耗も抑制...

HPS (High Performance Street) コンパウンドを使用したディスクブレーキパッドです。純正パッドより高い摩擦係数を持ち、原文記載の数値として制動力を純正比 20〜40% 向上させます。フェード耐性が高く、高温・低温を問わず安定した摩擦力を発揮します。フェードが少ないぶん...

ホークパフォーマンスのパフォーマンスセラミックコンパウンドを採用したリア用ブレーキパッドです。純正パッドと比較して摩擦係数が高く、制動力を20〜40%向上させます。ブレーキフェードへの耐性が高く、ペダルフィールの安定性と一貫した制動性能を維持します。ウルトラローダスト仕様で、ホイールへのダスト...

LTS (Light Truck and SUV) コンパウンド採用のストリート向けブレーキパッドです。純正パッドと比較して摩擦係数が高く、制動力を20〜40%向上します。フェード耐性が高いため、ペダルフィールが安定し、高負荷時でも制動力の低下を抑えます。ブレーキダストの発生量も純正より少なく...

Go Rhino V-Series V3 RBサイドステップ・ランニングボード専用の取付ブラケットです。車体にボルトオン (bolt-on) で固定します。ほとんどの車両でドリル加工不要です。 ヘビーデューティースチール製 テクスチャードブラック仕上げ 素材・構造に関する期間無制限の限定保証付...

Go Rhino RB シリーズのキャブ長ランニングボード。16ゲージ亜鉛メッキ鋼板製で、テクスチャードブラックパウダーコート仕上げ。ラプターインスパイアドのルーバーデザインをステップ面に採用し、トラクションを確保します。溶接ボックスエンド構造により剛性を確保。車体に対して高めの取付位置で、オ...

Go Rhino RB10 ランニングボードは、16ゲージ亜鉛メッキガルバナイズドスチール製のキャブレングスサイドステップです。ルーバーデザインのステップ面がグリップ性を確保し、乗降時の足掛かりとして機能します。車体への取付位置は高めに設計されており、オフロード走行時のクリアランスを確保してい...

RB20 Slim ランニングボードは、16ゲージ亜鉛メッキ鋼板製のスリムプロファイルサイドステップです。最大幅 5.5 インチ (約 140mm) のバレットスタンプデザインで、リア方向に向かって細くなるテーパー形状を採用しています。オリジナルの RB20 (最大幅 7.5 インチ) より細...

Gates の Cut to Fit 90度成形ヒーターホース (品番: 28474) です。90度の成形済み形状で、現車のレイアウトに合わせて必要な長さにカットして使用します。幅広い車種に適合する汎用交換品です。適合車種は下記 fitment 情報をご確認ください。 特徴 90度成形済みの...

Gates 製サーモスタット用シールです。アキュラ、ホンダ、三菱、トヨタ、レクサス、ニッサン、ヒュンダイ、キア、マツダ、ダッジ、クライスラー、インフィニティ、ボルボ、ロールス・ロイスなど、多数の車種に対応します。適合車種は下記一覧をご確認ください。 特徴 Gates 製サーモスタット用シール...

Firestone Coil-Rite は、コイルスプリング式サスペンション車のコイル内部に装着するエアヘルパースプリングです。既存のコイルスプリング内側に収まり、可変スプリングレートを発生させることで車両の水平を維持し、重荷積載時や悪路走行時のブレーキング・ハンドリングを補助します。エア圧を...

Firestone Coil-Rite は、既存のコイルスプリング内部に組み込むエアヘルパースプリングキットです。可変スプリングレートを生み出すことで、重積載時や悪路走行時でも車両の水平を維持し、制動力とハンドリングをサポートします。エアスプリングの空気圧を調整することで、積載量や路面状況に応...

FOX 2.5 Performance Elite HD リアコイルオーバーは、車種専用にチューニングされた大径ボディのショックアブソーバーです。アルミ製ボディはスチール比で放熱性が高く、増加した内部オイル容量とレース開発のハイフローピストンにより、走行中の減衰コントロール性能とホイールトラベ...

FOX 2.0 Performance Series リアショックアブソーバーです。車両固有のアプリケーション向けにバルビングを専用チューニングしており、オフロードでのドロップアウトトラベルを拡大しつつ、オンロードでの走行安定性も両立します。アルミボディはスチール比4倍の放熱性能を持ち、高熱環...

FOX 2.5 Performance Elite リアコイルオーバーは、車種専用チューニングを施した大径アルミボディのショックです。スチール製ボディより熱放散に優れ、増大した内部オイル容量とレース由来のハイフローピストンにより、ウィールトラベルを延長しながら制御性を高めます。7/8 インチ硬...

FOX 2.5 Factory Series リアショックの2本セットです。内部バイパス技術とDual Speed Compression (DSC) 調整機構を組み合わせ、車両重量・路面・走行速度に合わせた細かいセッティングが可能です。ストロークの特定位置でオイルがピストンを迂回して流れるこ...

FOX 2.0 Performance Series フロントショックアブソーバー。トヨタ Land Cruiser (1989-2007) 専用チューニングで、1〜2.5インチのリフトアップに対応します。アルミニウムボディを採用し、スチール比で約4倍の放熱性能を持ちます。内部にはレース由来の...

FOX 2.0 Performance Series のリアショックアブソーバーです。車両専用チューニングを施した IFP (Internal Floating Piston) ショックで、0〜1.5インチのリフトアップに対応します。内部フローティングピストン (IFP) が高圧窒素ガスとオイ...

FOX 2.5 Factory Series R/R コイルオーバーセットは、トヨタ Land Cruiser 200系 (2008-2021年) 専用にチューニングされたコイルオーバーです。0〜2インチのリフトアップに対応します。FOX特許取得のインターナルバイパステクノロジーを採用。ストロ...

LC250・GX550・4Runnerシャシー向けの Factory Race Series 3.2 Internal Bypass リアショックです。ボルトオン (bolt-on) キットとして供給され、速度・位置感応型ダンピング、および DSC EVO (Dual Speed Compre...

FOX 2.5 Performance シリーズのフロントコイルオーバーです。車種専用チューンにより、オフロードでのドロップアウトトラベルを拡大しつつ、オンロードでの乗り心地と操縦安定性を両立するショックバルビングを採用しています。ショック本体は 2.5 インチ径の 6061-T6 アルミニウ...

車種専用チューニングを施した 3.2インチ径 Factory Race フロントショックアブソーバーです。DSC EVO 機構を搭載し、高速圧縮側に Variable Valve Control (VVC) を採用しています。VVC はプリロードによる調整ではなく、レバレッジ (作動比) を変...