DBA X Street Series のドリルド&スロットローターです。日常使用を前提に設計されており、Kangaroo Paw ベンチレーション構造と独自のドリル&スロットパターンを採用しています。ブラックまたはゴールドカラーが選択できる場合があります。フロント左右2枚セッ...

トヨタ・レクサスのマルチリンクサスペンション向けに設計したKINETIKシリーズのビレットアルミ製ロアトレーリングアームキットです。航空宇宙規格の6061-T6ビレットアルミを自社CNC加工で製作し、複数のアノダイズカラーで提供しています。肉抜き (ポケット) 加工により強度を維持しつつ軽量化...

リフトアップ時に純正アッパーアームがサスペンション性能の制約となる問題を解消するアッパーアームです。キャスターを追加しキャンバーカーブを修正することで、車両のアライメントを適正化し、走行特性とハンドリングを改善します。純正ボールジョイントをCamburg X-Joint XLに換装します。X-...

Camburg KINETIK Series ビレットアッパーコントロールアーム。航空宇宙グレード 6061 ビレットアルミをCNCマシニングで社内加工し、タイプII アノダイズ処理およびレーザーエッチングを施しています。純正ボールジョイントを廃止し、Camburg X-Joint XL を採...

Camburg KINETIK Series のビレットアッパーコントロールアームです。航空宇宙グレード 6061 ビレットアルミニウムを自社内で CNC 加工し、Type II アルマイト処理とレーザーエッチングを施しています。純正ボールジョイントを廃止し、新設計の X-Joint XL を...

Camburg製アッパーアームおよび一部ロアアームのユニボール (uniball) を交換するためのリビルドキットです。FK製 1.25インチユニボール×2個とスナップリング×2個が含まれます。内部には軍用グレードの自己潤滑 PTFE ライナーを採用しており、スティクション (静止摩擦) とノ...

Camburg製アッパーアーム、スピンドル、ロアアームインナーピボットのユニボール (uniball) を再生するためのキットです。FK製 1.00インチユニボール×2個とスナップリング×2個が含まれます。米国製。熱処理が施されており、内部には軍用グレードのPTFEライナーを採用しているため、...

CAD設計・CNCマシニング加工による6061ビレットアルミ製アッパーアーム。ビードブラスト処理後にType IIアルマイト加工を施し、レーザーエッチングでCamburgロゴを刻印したガンメタルグレー仕上げです。FK製1.25インチユニボール（PTFEライナー付き）を採用し、純正ボールジョイン...

純正同等以上の仕様を満たす直接交換型ブレーキローターです。溶剤不使用の UV コーティングをブレーキ摩擦面を含むディスク全体に施し、錆の発生を抑制します。ハイカーボン鋳鉄素材 (適用モデルのみ) を使用し、ノイズと振動を抑えます。取付に必要なすべてのハードウェアを含む固定スクリューキット同梱。...

ブレンボ OE の UV コーティングローターは、OEM 仕様を満たす直接交換品です。溶剤を使用しない UV コーティングをブレーキ摺動面を含むディスク全体に施しており、保管・装着後の錆び発生を抑えます。ハイカーボン鋳鉄を採用しており（該当グレード）、振動・ノイズを低減します。固定スクリューキ...

北米市場向けに設計されたブレンボ OE製NAOセラミック摩擦材を使用したブレーキパッドです。プレミアムシム付きで、静粛性・制動フィールを純正同等に維持します。低ダスト配合により、各車両アプリケーションの要件に対応し、ホイールの汚れを抑えます。 特徴 北米市場向けNAOセラミック摩擦材を採用 ...

ブレーキローターとブライムセラミックブレーキパッドをセットにしたリア用ブレーキキットです。ローターはブレーキ面に冷却孔を設けたドリルドタイプで、高温時のローター冷却性能を高めます。素材は純正メーカーと同じハイカーボン鋳鉄を使用しており、標準的な鋳鉄素材と比較して制振係数が高く、振動・ノイズの低...

ブレンボ OE の UV コーティングローターは、OEM 仕様と同等以上の性能を持つ純正交換品です。溶剤不使用の UV コーティングをブレーキパッド接触面を含むディスク全面に施し、錆による劣化を抑制します。該当グレードにはハイカーボン鋳鉄を採用し、ノイズと振動を低減します。ローターとブレーキパ...

ブレーキローターとブレーキパッドがセットになったリア用ブレーキキットです。取付に必要なハードウェアがすべて同梱されており、追加部品の購入なしに交換作業が行えます。ローターにはオリジナルメーカーが純正製造に使用するものと同じ素材を採用しています。高炭素鋳鉄は一般的な素材と比較して減衰係数が高く、...

北米市場向けに設計された Brembo OE のブレーキパッドです。NAO (Non-Asbestos Organic) セラミック配合の摩擦材にプレミアムシムを組み合わせ、静粛性と滑らかな制動フィールを両立しています。各車両アプリケーションの特性に合わせて調整されたロウダスト配合により、ホイ...

北米市場向けに配合された Brembo OE の NAO セラミックブレーキパッドです。車種ごとの要件に合わせた低ダスト配合で、静粛性と滑らかな制動を両立します。プレミアムシム付きで異音を抑えます。 各車両アプリケーションの特性に合わせた低ダスト配合 プレミアムシム付きで快適・静粛なブレーキン...

ブレンボ OE の XTRA Severe Duty ブレーキパッドセット（リア用）です。トヨタ Land Cruiser・Sequoia・Tundra およびレクサス LX570 に適合します。 特徴 XTRA Severe Duty グレードのリア用ブレーキパッドセット トヨタ Land...

OEM 規格を満たす純正交換向けフロントブレーキローター。溶剤不使用の UV コーティングをローター全面（制動面を含む）に施し、ディスクを保護します。ハイカーボン鋳鉄を採用する場合、ノイズと振動を抑え、制動性能を確保します。取付ネジキット（必要なハードウェア一式）が同梱されており、そのまま取り...

ブレンボ OE の XTRA Severe Duty ブレーキパッドセット (フロント用) です。トヨタ Land Cruiser・セコイア (Sequoia)・タンドラ (Tundra)、およびレクサス LX570 に適合します。 特徴 XTRA Severe Duty 仕様のフロント用ブ...

Borla のキャットバックエキゾーストシステムです。ステンレス製で、レクサス LX470 および トヨタ Land Cruiser (1998–2007) に適合します。Borla はコンピューターモデリング・試作・音響解析ツールを組み合わせた設計プロセスを採用しています。特許技術をもとに、...

Borla製ステンレスキャットバックエキゾーストシステムです。トヨタ Land Cruiser 4ドア / 4.5L 6気筒 / 4速AT / 4WD (1995-1997年) に適合します。排気音はエンジン回転数の音響フィードバックをドライバーに伝え、シフト操作やスロットル入力の判断を補助し...

トヨタ ランドクルーザー (2024-2025年) および 4Runner (2025年) の i-FORCE Max (ハイブリッド) 搭載車に対応するキャットバックエキゾーストシステムです。オフロード・オーバーランド・ロッククローリングを想定した High Clearance Climbe...

Bilstein B6 4600 は、ノーマル車高の小型トラック・SUV 向けに純正ショックアブソーバーの直接交換アップグレードとして設計されたショックアブソーバーです。46mm モノチューブ設計を採用し、あらゆる状況でフェードのない安定したパフォーマンスを発揮します。速度感応型の可変ピストン...

Bilstein B8 6112 サスペンションキットは、地上高の確保・大径タイヤの装着・ホイールトラベルの拡大を目的に設計されたフロント用キットです。ボディに設けられた複数のスナップリング溝により、スプリングシート位置を変更でき、0〜2.75インチのフロントリフトに対応します（車両仕様による...