ブレーキローターとブライムセラミックブレーキパッドをセットにしたリア用ブレーキキットです。ローターはブレーキ面に冷却孔を設けたドリルドタイプで、高温時のローター冷却性能を高めます。素材は純正メーカーと同じハイカーボン鋳鉄を使用しており、標準的な鋳鉄素材と比較して制振係数が高く、振動・ノイズの低...

ブレンボ OE の UV コーティングローターは、OEM 仕様と同等以上の性能を持つ純正交換品です。溶剤不使用の UV コーティングをブレーキパッド接触面を含むディスク全面に施し、錆による劣化を抑制します。該当グレードにはハイカーボン鋳鉄を採用し、ノイズと振動を低減します。ローターとブレーキパ...

ブレーキローターとブレーキパッドがセットになったリア用ブレーキキットです。取付に必要なハードウェアがすべて同梱されており、追加部品の購入なしに交換作業が行えます。ローターにはオリジナルメーカーが純正製造に使用するものと同じ素材を採用しています。高炭素鋳鉄は一般的な素材と比較して減衰係数が高く、...

北米市場向けに設計された Brembo OE のブレーキパッドです。NAO (Non-Asbestos Organic) セラミック配合の摩擦材にプレミアムシムを組み合わせ、静粛性と滑らかな制動フィールを両立しています。各車両アプリケーションの特性に合わせて調整されたロウダスト配合により、ホイ...

北米市場向けに配合された Brembo OE の NAO セラミックブレーキパッドです。車種ごとの要件に合わせた低ダスト配合で、静粛性と滑らかな制動を両立します。プレミアムシム付きで異音を抑えます。 各車両アプリケーションの特性に合わせた低ダスト配合 プレミアムシム付きで快適・静粛なブレーキン...

ブレンボ OE の XTRA Severe Duty ブレーキパッドセット（リア用）です。トヨタ Land Cruiser・Sequoia・Tundra およびレクサス LX570 に適合します。 特徴 XTRA Severe Duty グレードのリア用ブレーキパッドセット トヨタ Land...

OEM 規格を満たす純正交換向けフロントブレーキローター。溶剤不使用の UV コーティングをローター全面（制動面を含む）に施し、ディスクを保護します。ハイカーボン鋳鉄を採用する場合、ノイズと振動を抑え、制動性能を確保します。取付ネジキット（必要なハードウェア一式）が同梱されており、そのまま取り...

ブレンボ OE の XTRA Severe Duty ブレーキパッドセット (フロント用) です。トヨタ Land Cruiser・セコイア (Sequoia)・タンドラ (Tundra)、およびレクサス LX570 に適合します。 特徴 XTRA Severe Duty 仕様のフロント用ブ...

Borla のキャットバックエキゾーストシステムです。ステンレス製で、レクサス LX470 および トヨタ Land Cruiser (1998–2007) に適合します。Borla はコンピューターモデリング・試作・音響解析ツールを組み合わせた設計プロセスを採用しています。特許技術をもとに、...

Borla製ステンレスキャットバックエキゾーストシステムです。トヨタ Land Cruiser 4ドア / 4.5L 6気筒 / 4速AT / 4WD (1995-1997年) に適合します。排気音はエンジン回転数の音響フィードバックをドライバーに伝え、シフト操作やスロットル入力の判断を補助し...

トヨタ ランドクルーザー (2024-2025年) および 4Runner (2025年) の i-FORCE Max (ハイブリッド) 搭載車に対応するキャットバックエキゾーストシステムです。オフロード・オーバーランド・ロッククローリングを想定した High Clearance Climbe...

Bilstein B6 4600 は、ノーマル車高の小型トラック・SUV 向けに純正ショックアブソーバーの直接交換アップグレードとして設計されたショックアブソーバーです。46mm モノチューブ設計を採用し、あらゆる状況でフェードのない安定したパフォーマンスを発揮します。速度感応型の可変ピストン...

Bilstein B8 6112 サスペンションキットは、地上高の確保・大径タイヤの装着・ホイールトラベルの拡大を目的に設計されたフロント用キットです。ボディに設けられた複数のスナップリング溝により、スプリングシート位置を変更でき、0〜2.75インチのフロントリフトに対応します（車両仕様による...

Bilstein B8 6112 Series のレベリングキットです。地上高の確保、大径タイヤへの対応、ホイールトラベルの拡大を目的に設計されています。ボディ部の複数のスナップリング溝により、スプリングシートの取付位置を変更でき、フロントリフト量は0〜2.75インチの範囲で調整可能です（車両...

Bilstein B8 5160 Series リモートリザーバーショックアブソーバーは、リフトアップ済みのトラック・SUV向けに設計された直接適合 (direct fit) モデルです。リモートリザーバーにより、従来型ショックアブソーバーと比べてオイル容量が増加し、放熱性能とホイールトラベル...

Bilstein B6 4600 は、標準車高のライトトラック・SUV 向けに純正ショックアブソーバーの直接交換アップグレードとして設計されたモノチューブショックです。46mm モノチューブ構造を採用し、あらゆる条件下でフェードのない安定した減衰力を発揮します。速度感応式のディグレッシブピスト...

Bilstein B8 5125 ショックアブソーバーは、カスタムサスペンション用途向けに設計された製品です。直接適合品が存在しない車両や、カスタム車高・カスタム取付寸法に対応する必要がある場合の解決策として、全長やバルブレートの異なるラインナップから選択できます。46mm ピストンを採用した...

Bilstein B6 4600 は、標準車高のライトトラック・SUV 向けに純正ショックアブソーバーの直接交換アップグレードとして設計された製品です。46mm モノチューブ構造を採用し、路面状況が変化しても一定のパフォーマンスを維持します。速度感応型のディグレッシブピストンを搭載しており、路...

ビルシュタイン B8 5100 (Ride Height Adjustable) は、フロントに純正コイルオーバー式サスペンションを採用するトラック・SUV向けのショックアブソーバーです。ボディに複数のスナップリング溝を設けており、スプリングシートの位置を変えることで純正スプリングのまま0〜3...

B8 5100 は、リフトアップしたトラック・SUV 向けに設計されたショックアブソーバーです。直接適合 (ボルトオン) で取り付けられます。46mm モノチューブ構造を採用し、あらゆる条件下でフェードのない安定した減衰性能を発揮します。特許取得済みのダイグレッシブバルビング (digress...

ビルシュタイン B8 6100 は、モノチューブガス加圧式ショックアブソーバーです。外径 2.65 インチのボディと 60mm ディグレッシブピストンを採用し、放熱性を高めてオイルフォーミングを抑制します。車種専用チューニングにより、悪路走行時の乗り心地とコントロール性を両立します。0〜1.7...

Bilstein B8 5125 ショックアブソーバーは、車種専用品が存在しないカスタムサスペンション用途向けに設計された46mmモノチューブ式ショックです。複数の全長・バルブレートから選択でき、幅広いカスタム車両に対応します。マウント形式はアイ/アイまたはステム/アイの2種類。業界標準規格の...

Bilstein B6 4600 Series は、純正車高のライトトラック・SUV 向けに設計された純正交換タイプのショックアブソーバーです。ボルトオン (bolt-on) で取り付けでき、純正スプリングおよび取付ハードウェアをそのまま使用します。46mm モノチューブ構造を採用し、あらゆる...

Bilstein B8 5100 Series は、リフトアップ済みのトラック・SUV向けに設計されたボルトオン交換式ショックアブソーバーです。46mm モノチューブ構造を採用し、フェードのない安定した減衰性能を発揮します。特許取得の速度感応型ディグレッシブバルビングを搭載し、路面状況の変化に...