スカイジャッカーのハイドロショックアブソーバーです。速度感応型バルビングを採用したツインチューブ構造で、サスペンションスプリングの伸縮エネルギーを制御します。5/8 インチ径の焼き入れ加工済みダブルクロームロッドを採用しています。レッドポリウレタンブッシングを標準装備し、レッドブーツが付属しま...

Black Max はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フォームセル技術を採用しており、作動温度の上昇によるオイル膨張をフォームセルインサートの圧縮で補償し、広い温度域にわたって一定の減衰性能を維持します。フォームセル設計によりショック内部のエアを排除しているため、どの向きでも取り...

ADX M2.0 Adventure Series は、オフロードレース由来のフルディスプレースバルビングシステムを採用したアルミモノチューブショックアブソーバーです。インターナルフローティングピストン (IFP) によって窒素ガスとオイルを分離し、高圧窒素ガスと IFP の組み合わせで安定し...

Black Max はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フルード容量を拡大し、フォームセル技術を採用しています。作動中にショックが高温になると、内部のフォームセルインサートが圧縮されてオイルの膨張を吸収し、作動温度全域にわたって一定の減衰性能を維持します。フォームセル設計により内部...

スカイジャッカーの Nitro シリーズショックアブソーバーです。速度感応式マルチステージバルビングを採用したツインチューブ構造で、バンプ (圧縮) とリバウンド (伸長) 両方の減衰特性をコントロールします。 5/8 インチ径焼き入れ処理ダブルクロームロッド レッドポリウレタンブッシング採用...

Skyjacker Softride テクノロジーを採用したリアリーフスプリングのペアセットです。米国産スチール使用。積載能力は純正同等以上を確保しながら、サスペンションジオメトリーを適切に維持するよう設計されています。リーフ全長をテーパー加工することでたわみ量を増やし、荷重をスプリング全体に...

Skyjacker Softride Add-A-Leaf は米国産スチール製のアドオンリーフスプリングです。製造工程でショットピーニング処理 (高速鋼球の投射により鋼材表面を圧縮) を施し、引張強度を高めています。この処理により、リーフ寿命を損なうことなく最大限のホイールトラベルと乗り心地を...

Skyjacker Softride リーフスプリングは米国産スチールを使用しています。各リーフは高速の硬質スチールペレットによるショットピーニング処理を施しており、スチール表面を圧縮することで引張強度を高めています。この処理により、スプリング寿命を損なわずに最大限のホイールトラベルと乗り心地...

スカイジャッカー M95 モノチューブショックアブソーバーです。シングルチューブ構造により、過酷な使用条件下でも作動温度を低く保ちます。高圧窒素ガスとフローティングピストン機構を組み合わせ、フェードやレスポンス遅れのない安定した減衰性能を発揮します。ボア径 46mm の大口径設計を採用。インタ...

ADX M2.0 Adventure Series は、オフロードレース由来のフルディスプレイスドバルビングシステムを採用したアルミモノチューブショックアブソーバーです。インターナルフローティングピストン (IFP) が高圧窒素ガスとオイルを分離し、減衰力の安定性を維持します。ボア径 46mm...

Skyjacker Softride テクノロジーを採用したリアリーフスプリング単品です。米国産スチールを使用し、全長テーパー加工とショットピーニング処理を施しています。サスペンションジオメトリーを適正に保ちながら、2インチのリフトアップを実現します。ボルト式スプリングクリップを採用し、リーフ...

ADX M2.0 Adventure Series は、オフロードレース由来のフルディスプレイスメントバルビングシステムを採用したアルミ製モノチューブショックアブソーバーです。インパクト押し出し加工後に CNC 切削した T6061-T6 アルミ製モノチューブボディは、従来のスチールボディ比で...

スカイジャッカー製フロントサスペンションレベリングキットです。専用設計のスペーサーで車体前後の車高差を補正し、水平なスタンスに調整します。取付に必要なハードウェアをすべて同梱しており、ボルトオン (bolt-on) で取り付けられます。ハンドリング特性の改善にも寄与します。限定生涯保証付き。 ...

ADX M2.0 Adventure Series は、オフロードレース由来のフルディスプレースドバルビングシステムを採用したアルミモノチューブショックアブソーバーです。インターナルフローティングピストン (IFP) により高圧窒素ガスとオイルを分離し、減衰力の安定性と応答速度を両立させていま...

スカイジャッカーの Nitro シリーズショックアブソーバーです。速度感応型のマルチステージバルビング (multi-stage velocity sensitive valving) を採用し、走行速度や路面状況に応じてダンピング特性を自動的に調整します。ピストンロッドは 5/8 インチ径の...

Black Max はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フォームセル (foam-cell) インサートを内蔵しており、作動熱によるオイル膨張をインサートの圧縮で吸収することで、動作温度帯全域にわたって減衰性能を維持します。フォームセル設計によりショック内部のエアを排除しているため...

スカイジャッカー製 Hydro ショックアブソーバーです。速度感応式マルチステージバルビング (multi-stage velocity sensitive valving) を採用し、サスペンションスプリングの圧縮・伸長エネルギーを制御します。5/8 インチ径の焼き入れ加工済みダブルクローム...

Black Max はツインチューブ構造のショックアブソーバーです。フルード容量を増加させ、フォームセル技術を採用しています。高負荷・高温時にフォームセルインサートが圧縮されてオイル膨張を補償し、動作温度範囲全域にわたって一定のパフォーマンスを維持します。フォームセル設計によりショック内部の空...

Skyjacker Softride リーフスプリングは、米国産スチールを使用し、各リーフをショットピーニング処理しています。高速で硬質スチールペレットを打ち付けることでスチール表面を圧縮し、引張強度を高めています。このショットピーニング処理により、スプリング寿命を損なわずに最大のホイールトラ...

Skyjacker M95 モノチューブショックアブソーバーです。シングルチューブ設計により、極限条件下でも作動温度を低く保ちます。高圧窒素ガスとフローティングピストン技術を組み合わせ、フェードやレスポンスの遅れを抑えた安定した減衰性能を発揮します。46mm 大口径ボアを採用し、内蔵バンプスト...

トヨタのトラック・SUV モデルでは、フロントアッパーコントロールアームの取付ボルトが腐食しやすく、コントロールアームを取り外す際に切断が必要になるケースが多くあります。この交換用ハードウェアキットは、ロングボルトとナットのセットで、アッパーコントロールアームを再取り付けする際に使用します。1...

トヨタ製トラック・SUVの純正アジャスターボルトは固着して調整不能になるケースが多く見られます。このカムボルトキットは固着した純正ボルトアッセンブリーを取り外し、SPC製カムキットに交換することで、キャンバーおよびキャスターを最大±1.5度調整できます。 純正ボルトが固着して調整できない場合の...

純正アジャスターの交換用カムボルトキットです。トヨタのトラック・SUV に装着された純正ボルトは固着していることが多く、アライメント調整ができなくなります。固着した純正ボルトアッセンブリを取り外し、この SPC カムキットに交換することで、キャンバーおよびキャスターを最大 ±1.5 度調整でき...

純正アジャスターをSPC製カムボルトキットに交換するキットです。トヨタのトラック・SUVの純正ボルトは固着していてアライメント調整ができないケースが多く、このキットに置き換えることでキャンバーおよびキャスターをそれぞれ±1.50°の範囲で調整できます。 フロントアジャストメント範囲: キャンバ...