クランクケース圧力をインテーク系に戻す過程で、オイル蒸気がインテークチューブやインテークマニホールドランナーに蓄積し、燃料を希釈してオクタン価を低下させます。この現象はすべてのエンジンで発生し、スーパーチャージャーやターボチャージャーを搭載する過給エンジンではクランクケース圧力が高まるためさら...

インジェン (Injen) の Evolution Elite エアインテークシステム。トヨタ タコマ L4 2.4L ターボ (2024-2026) 専用設計で、CAD および CFD 技術を用いて開発されました。型番 EVO2201。エアボックスとインテークチューブは高強度の架橋ポリエチレ...

Injen の Evolution Elite エアインテークシステム EVO2201FDE は、2024-2026年式トヨタ タコマ L4 2.4L ターボ専用に設計されたコールドエアインテークです。エアボックスとインテークチューブには高強度の架橋ポリエチレン (XLPE) ロトモールド成形...

Injen EVO2201G は、2024-2026年トヨタ タコマ L4 2.4L ターボ専用に設計した Evolution Elite エアインテークシステムです。CAD/CFD 解析を用いて開発し、自社製 XLPE ロトモールドエアボックス・インテークチューブを採用しています。エアボック...

EVO2200C は、トヨタ タコマ V6 3.5L 専用に設計された Evolution シリーズの密閉型コールドエアインテークシステムです。ロトモールド（回転成形）ポリエチレン製ワンピースハウジングに Injen Twist-Lock System を採用し、8層オイルドコットンガーゼフィ...

インジェン (Injen) Power-Flow (PF) コールドエアインテークシステムのトヨタ タコマ 2024-2025年式 L4-2.4L ターボ対応モデルです。エアフィルターをエンジンルーム内の最適位置に配置し、熱気の吸入を抑えて低温・高密度の空気をエンジンに供給します。ダイノ計測で...

トヨタ タコマ (Tacoma) 2016-2023 年式向けに設計されたキャットバックエキゾーストシステムです。L4 2.7L・V6 3.5L の両エンジンに対応するカスタムマフラーを採用しています。パイピングは全径 76mm の 304 ステンレス鋼製マンドレルベンド。競合製品が使用する ...

X-Pedal Pro Black Edition は、純正 ECU へのスロットル信号を制御するプラグイン式スロットルコントローラーです。配線のカットや加工は不要で、取り付けは 5 分以内に完了します。ECO モード (7 段階) で市街地走行時の燃費改善、スポーツモード (9 段階) で山...

EVO2200 は、トヨタ タコマ V6 3.5L 専用に設計されたシールドコールドエアインテークシステムです。ロートーモールド成型の一体型ハウジングに Twist-Lock System を採用し、SuperNano-Web ドライエアフィルターを固定します。カット・ドリル加工は不要で、純正...

Injen PowerFlow (PF) コールドエアインテークです。6061-T6アルミ製インテークチューブを採用し、気流の抵抗を減らします。エアフィルターはエンジンルーム内の熱気を避けた位置に配置され、低温・高密度の空気をエンジンに供給します。ダイノ実測でエンジン出力最大15 hp・トルク...

インジェン (Injen) の PowerFlow (PF) シリーズ コールドエアインテークシステムです。6061-T6 アルミニウム製インテークパイプを採用し、スムーズな吸気流路を構成します。エアフィルターは熱気の影響を受けにくい位置に配置されており、低温・高密度の空気をエンジンに供給しま...

インジェン (Injen) PowerFlow (PF) シリーズのコールドエアインテークシステムです。6061-T6 アルミニウム製インテークチューブを採用し、スムーズな吸気経路で吸気抵抗を低減します。エアフィルターの配置位置を最適化し、エンジンベイの熱気を避けた低温・高密度の空気をエンジン...

インジェン PF2011WB は、トヨタ タコマ 2.7L 向けのコールドエアインテークシステムです。エアフィルターをエンジンルーム内の最適な位置に配置し、熱気の吸入を抑えて冷たく密度の高い空気を供給します。ダイノ計測でエンジン出力最大 7 hp・トルク最大 6 lb-ft の向上を確認済みで...

Injen Power-Flow (PF) シリーズのコールドエアインテークキットです。エアフィルターの配置を最適化し、エンジンベイの熱気を避けて低温・高密度の空気を取り込む設計です。ダイノ測定で最大 15 whp・19 lb-ft のトルク向上を確認しています。CAD および CFD 技術を...

インジェン (Injen) Power-Flow コールドエアインテークキットです。エアフィルターの配置位置を最適化し、エンジンベイの熱気を避けて低温・高密度の空気を吸入できるよう設計されています。ダイナモ計測でエンジン出力最大 15 whp・トルク最大 19 lb-ft の向上を確認済みです...

X-Pedal Pro Black Edition は、純正 ECU へのスロットル信号を制御するプラグイン式モジュールです。純正状態で生じるアクセルペダルの応答遅延を調整し、加速レスポンスを変更できます。ECO モードでは燃費寄りの設定、スポーツモードでは鋭いレスポンスへ切り替え可能で、走行...

Injen PowerFlow (PF) シリーズのコールドエアインテークシステムです。6061-T6 アルミ製インテークパイピングを採用し、スムーズな内面形状によって吸気抵抗を低減します。エアフィルターは熱気の影響を受けにくい位置に配置されており、低温・高密度の空気をエンジンに供給します。ダ...

ION Wheels Type 171 の鋳造アルミホイールです。サイズ 17x9、ボルトパターン 6x139.7、オフセット 0mm、ハブ径 106mm。仕上げはポリッシュ。トラック・ジープ・SUV 向けに多彩なフィットメント・オフセット・バックスペーシングのラインナップを用意しています。米...

リアショックアブソーバー下部を岩や障害物から保護するシンガード (Shin Guard) です。12ゲージ 304ステンレス鋼製で、錆びにくく、一般的なスチールスキッドのように傷がつきにくい素材を採用しています。ショックのシャフトへの飛び石・デブリによる早期摩耗を防ぎ、ショックアブソーバーの寿...

ICON チューブラーリアアッパーリンクキットは、リアアクスルの動きを解放し、サスペンションのストローク量とアーティキュレーションを向上させます。1¾ インチ × .313 インチ肉厚の DOM チューブを使用し、CNC 切削加工したネジ端部とブッシングハウジングを備えます。表面仕上げはマルチ...

トヨタ Tundra (2022-2025)・Sequoia (2023-2025)・Tacoma (2024-2025) 向けのリアロアリンクアームキットです。CNC加工した6061アルミ製ビレット構造で、純正ユニットと比較して強度・調整性・作動性が向上しています。アルマイト処理により防錆性...

CNC加工した6061アルミニウム製のリアアッパーリンクアームキットです。車両専用設計で、純正ユニットと比較してアーム強度・調整性・サスペンション性能を向上させています。アルマイト処理により防錆性を確保しています。ICONのDouble Adjuster Systemを採用し、車載状態のままア...

ICON Vehicle Specific (V.S.) 2.5 Aluminum Series リアショック。車種専用の長さとダンピングチューンで設計されており、オフロード走行と街乗りの両方に対応します。6061航空グレードアルミCNC加工コンポーネントを採用。ワンピース・ディグレッシブピス...

鋳鉄製リフトブロック2個セット。トラックのリア車高を1インチ上げるためのキットです。Uボルトは別売りです。 特徴 鋳鉄製リフトブロック2個セット リア車高を1インチアップ Uボルトは別売り スペック メーカー型番 51001 リフト量 1インチ ブロック幅 2.5インチ 素...