トヨタ タコマ (6ラグ) 用のリアブレーキコンバージョンキットです。制動距離の大幅な短縮とフェード耐性の向上を目的に設計されています。純正パーキングブレーキケーブルをそのまま流用できます。完全ボルトオン (bolt-on) キットのため、加工なしで取り付けられます。 特徴 制動距離を大幅に...

PRP サスペンションシートをトヨタ タコマ (1995-2004) に取り付けるためのスライディングマウント、2個セットです。純正ペデスタルと交換して装着します。ドリル加工・車体への加工不要。ボルトオン (bolt-on) で取り付けられます。 特徴 PRP サスペンションシート対応のスラ...

Old Man Emu の Nitrocharger Plus ストラットは、車種ごとに専用チューニングを施したツインチューブ構造のショックアブソーバーです。オンロードの乗り心地とオフロード走破性を両立するダンピング特性を持ち、さまざまな積載条件・車両セットアップに対応します。スプリングシート...

独立懸架コイルオーバーストラット式フロントサスペンション車向けに Old Man Emu が開発した純正交換用トップハットキットです。ベアリングプレート、高硬度ラバーアイソレーター、ラバーブッシング、ワッシャー、クラッシュチューブ (該当車種)、取付ナットを含む完結キットで、純正ストラットトッ...

Old Man Emu サスペンションシステム向けのフロント用トリムパッカーです。ブルバーやウインチを装着した車両で低下したリフト高を基準値に戻します。ARB の Old Man Emu サスペンションレンジは、ショックアブソーバーとスプリングに加え、ブッシング、U ボルト、センターボルト、ス...

Old Man Emu Nitrocharger Plus は、オフロード走破性と舗装路での乗り心地を両立したツインチューブ構造のショックアブソーバーです。車種ごとに専用チューニングが施されており、積載量やセットアップの違いに対応した減衰力設定となっています。統合型高流量ピストンを採用し、エア...

Old Man Emu (OME) のフロント用コイルスプリングです。フル積載状態での遠距離オフロード走行を想定して設計されており、車高アップとともに乗り心地の改善を目的としています。対応する OME ショックアブソーバーと組み合わせることで、車両専用の統合サスペンションシステムとして機能しま...

Old Man Emu (OME) のリアコイルスプリングです。マイクロアロイ鋼を使用し、へたりと腐食への耐性を高めています。車両の積載条件や用途に合わせて選択でき、リフトアップと乗り心地の改善を両立した設計です。OME ショックアブソーバーと組み合わせることで、車両専用の統合サスペンションシ...

Old Man Emu BP51 コイルオーバーは、ユーザー調整式の内部バイパス構造を採用したショックアブソーバーです。圧縮側10段階・リバウンド側10段階を車両搭載状態で独立調整できます。ショック本体は6061グレードアルミ製で、タイプIIIハードアノダイズド処理により放熱性と耐腐食性を確保...

Old Man Emu (OME) のフロントコイルスプリングです。4WD でのオフロード走行や遠征時に必要な燃料・水・予備部品・安全装備を積載した状態を想定して設計されています。車高アップとともに乗り心地の改善を重視した設計で、同社のショックアブソーバーと組み合わせることで統合サスペンション...

BP-51 はオールドマンエミュー (Old Man Emu) の 51mm ボア径ビッグボア・ポジションセンシティブバイパスショックアブソーバーです。リモートリザーバーを備え、車両無改造でのボルトオン (bolt-on) 取付に対応します。コンプレッション・リバウンドそれぞれ 10 段階の減...

Old Man Emu (OME) のリアコイルスプリングです。マイクロアロイ鋼を使用し、リフトアップと乗り心地改善を両立した設計です。OME ショックアブソーバーと組み合わせることで、車両専用の統合サスペンションシステムとして機能します。 スプリングエンドは車両ごとの正確な仕様に基づいて設計...

Old Man Emu サスペンション取付時に使用するエキゾーストブラケットキットです。リフトアップ後もエキゾーストシステムがスプリングに干渉しないよう、クリアランスを確保します。Old Man Emu のサスペンションレンジは、ショックアブソーバーとスプリングに加え、ブッシング・U ボルト・...

Old Man Emu (OME) サスペンション用のUボルトワッシャー&ナットです。リアリーフスプリングの取り付けに使用します。ARB / OME のサスペンションラインナップは、ショックアブソーバーとスプリング本体だけでなく、ブッシング、Uボルト、センターボルト、スプリングライナー...

Old Man Emu サスペンションシステム向けのリアサスペンション取付用スペーサーです。ARB の Old Man Emu レンジは、ショックアブソーバーとスプリングに加え、ブッシング・Uボルト・センターボルト・スプリングライナー・トリムパッカー・サスペンション取付キットなど関連部品を包括...

Old Man Emu (OME) のリーフスプリングは、走行条件を問わず適切な乗り心地性能を発揮するよう設計されています。レクリエーション用途から商業用途まで幅広い積載条件に対応する複数のスプリングレートを用意しています。OME 4x4ショックアブソーバーと組み合わせることで、乗り心地・ハン...

Old Man Emu (OME) の統合サスペンションシステム向けに設計したフロントコイルスプリングです。遠隔地での四輪駆動走行では燃料・水・スペアパーツ・安全装備を積載して車両が重くなるため、サスペンションへの負荷が増大します。本スプリングは車高リフトを確保しながら、乗り心地と走行コントロ...

Nitrocharger Plus ストラットは、車種専用のダンピング設定でオフロード走行とオンロード走行の両方に対応します。積載量やセットアップの違いに対応するため、5段階のスプリングシート調整機能を搭載し、コイルシートスペーサーが付属します。OME 車種専用コイルと組み合わせて使用します。...

Old Man Emu (OME) のフロント用コイルスプリングです。リモートエリアでの四輪駆動走行を想定し、燃料・水・スペアパーツ・安全装備を満載した状態でのサスペンション負荷に対応するよう設計されています。車高アップを実現しながら、走行安定性の改善を主眼に置いています。OME ショックアブ...

Old Man Emu (オールドマンエミュー) のリーフスプリングです。レジャー用途から積載用途まで、複数のスプリングレートを設定しており、用途に合わせて選択できます。Old Man Emu 製 4×4 ショックアブソーバーと組み合わせることで、乗り心地・ハンドリング・積載性能が向上します。...

Nitrocharger Plus は、車種専用チューニングを施したツインチューブ式ショックアブソーバーです。オフロード走行と日常のオンロード走行の両方に対応した減衰特性を持ち、積載量や車両セットアップに応じた車種専用セッティングが施されています。高流量ピストンにより、オイルのエアレーション ...

オフロード・遠隔地走行では燃料・水・予備部品・安全装備をフル積載する機会が多く、サスペンションへの負荷が大きくなります。Old Man Emu はこのような用途を想定し、車両ごとに最適なコイルスプリングを設計しています。車高アップを実現しながら、乗り心地の改善を主眼に置いた設計です。同社のショ...

IFS (独立フロントサスペンション) 車にサスペンションリフトを施すと、純正のキャンバー・キャスター調整範囲を超えることがあります。この OME フロントアッパーコントロールアームを取り付けることで、50mm リフト時のアライメント調整カムを許容範囲内に戻せます。OME GVM アップグレー...

Old Man Emu BP-51 は、51mm 大口径ボアのバイパス式ショックアブソーバーをベースにしたコイルオーバーです。リモートリザーバーを備え、ポジション感応式・速度感応式のダンパーにより、オンロードの乗り心地とオフロードでのシャシー制御を両立します。ダンピング性能はリバウンド・コンプ...