FOX Performance Elite 2.5 Series フロントショックアブソーバー。トヨタ タコマ専用チューニングで、2〜3インチリフトアップ時のホイールトラベル拡大とコントロール性向上を両立します。大径アルミボディはスチール比で放熱性が高く、内部オイル容量の増加によりレース開発の...

FOX Performance Elite 2.5 Series リアショックアブソーバーです。大径アルミボディにより放熱性を高め、内部オイル容量を拡大。FOXのレース開発ハイフローピストンと組み合わせることで、荒れた路面でのコントロール性とホイールトラベルを向上させます。7/8インチ硬質クロ...

2024-2026年式トヨタ タコマ専用に設計されたリアリザーバーショックです。オーバーサイズのアルミボディは熱をスチールより速く放散し、増量された内部オイル容量とFOXのレース開発製高流量ピストンによってコントロール性を高めます。7/8インチ径のハードクロームメッキシャフトと二重シールパック...

FOX 3.0 Factory Race Series リアショックは、FOX独自のインターナルバイパス (IBP) 技術を搭載したリアショックです。ピストンストロークの特定ポイントでオイルがピストンを迂回して流れる構造により、広いサスペンション可動域に近い乗り味を実現します。レース開発のショ...

トヨタ タコマ (2024-2026) 専用チューニングのフロントコイルオーバーショックです。ドロップアウトトラベルを拡大し、オフロード走破性を向上させます。オンロードでは、車両の揺れを抑えたつながりのある乗り心地を実現するショックバルビングを採用しています。アルミニウムボディは、従来素材と比...

トヨタ タコマ (2024-2026) 専用チューンのリア用コイルオーバーです。2.5インチ径の Impact Extruded 6061-T6 アルミボディを採用し、アルミ素材はスチール比で4倍の放熱性を持ちます。インターナルフローティングピストン (IFP) がガスとオイルを分離し、高流量...

トヨタ タコマ (2024-2026) 専用チューニングのフロントコイルオーバーです。リフト量は 0〜2.25 インチに対応します。ショックボディは Impact Extruded 6061-T6 アルミ製で、アルミ素材はスチール比で約 4 倍の放熱性を持ちます。タイプ II クリアアノダイズ...

トヨタ タコマ (2016-2023) 専用にバルビングチューニングされた 2.0 Performance Series コイルオーバーショックです。ドロップアウトストロークを拡大し、オフロード走行域を向上させます。オンロードでは車両のスウェイを抑えた接地感のある乗り味を実現します。アルミボデ...

FOX 2.0 Performance Series スナップリング IFP コイルオーバーショックの フロント用です。トヨタ タコマ (Tacoma) 2005-2015 年式に車種専用チューニングを施しています。ほとんどのアプリケーションでドロップアウトストロークを延長し、オフロード走破性...

トヨタ タコマ (2024-2026) 専用に設計された FOX 2.5 Performance Elite Series フロントリザーバーショックです。大径アルミボディにより熱放散性を高め、内部オイル容量を増加させることでレース開発の高流量ピストンによる優れた制動性を発揮します。7/8イン...

アッパーコントロールアーム (UCA) は、ミッドトラベル仕様への第一歩となるサスペンションパーツです。FOX のエンジニアがサスペンションジオメトリーを車両ごとに最適化しており、リフトアップ時に生じる過剰なキャスター変化を補正してアライメントを適正範囲に保ちつつ、ドループトラベルを最大化して...

アッパーコントロールアーム (UCA) は、車両のオフロード走破性を引き出すサスペンションチューニングの第一歩です。FOX のエンジニアが対象車両のサスペンションジオメトリーを解析し、専用設計しました。車高を上げると純正のアライメント仕様からキャスターが過剰になりますが、このUCAは必要なキャ...

Endure ALX は、フラッシュマウント設計のハードフォールド式トノーカバーです。閉じた状態でベッドとフラットに揃い、開けた状態ではベッド全体にアクセスできます。4枚のパネルはいずれも厚さ½インチ。航空機グレードのアルミフレームと EnduraShield TPO コーティングを組み合わせ...

Extang Trifecta e-Series は、トヨタ タコマ (5フィートベッド) 専用のソフトフォールドトノーカバーです。米国で設計・開発されています。カバー素材には40グレードのRTxVinyl™を採用。2層構造でトラック荷台向けに設計されたビニール素材で、一般的なマリングレードビ...

Extang Solid Fold ALX は、航空機グレードアルミフレームに1インチ厚の EnduraShield パネルを組み合わせたハードトライフォールド式トノーカバーです。マットブラックのテクスチャー仕上げで、均等荷重で最大 600 lbs (約 272 kg) の積載に対応します。開...

Trifecta 2.0 は、航空機グレードのアルミフレームとビニール製トップシートを組み合わせたソフト三つ折りトノーカバー (Tonneau Cover) です。キャブ側はJawGripクランプで荷台を傷付けずに固定し、テールゲート側はEZ-Lockクランプにより工具不要でカバーの開閉が行え...

Exedy Stage 1 オーガニッククラッチは、スリップ・バーストに強い摩擦材を使用したストリート〜軽度のサーキット走行向けクラッチキットです。クランプ荷重を純正より高めることで、チューニングエンジンへの対応容量を確保しています。ドライバビリティは純正クラッチに近い仕様です。クランプ荷重増...

エクセディ (Exedy) の OE 仕様クラッチキットです。トヨタ 4Runner・タコマ (Tacoma)・Tundra・T100 の純正交換用として設計されています。 特徴 純正交換 (OE) 仕様のクラッチキット トヨタ 4Runner / タコマ / Tundra / T100 対...

Exedy の純正交換用クラッチキットです。トヨタ 4Runner・タコマ (Tacoma)・T100 の L4 エンジン搭載車に対応します。 特徴 純正交換 (OE) 仕様のクラッチキット トヨタ 4Runner・タコマ・T100 L4 エンジン車対応 スペック メーカー型番 160...

トヨタ タコマ (2005-2015) 用のラック&ピニオンブッシングセットです。エナジーサスペンション独自の Hyper-Flex ポリウレタン素材を使用しており、ゴム製純正ブッシングより耐久性に優れます。 素材: Hyper-Flex ポリウレタン カラー: ブラック 対応駆動方式...

Hyper-Flex素材製のコイルスプリングアイソレーター（2個セット）。純正アイソレーターと同じ手順でシャシーに組み付けられます。乗り心地への悪影響はなく、純正の乗り心地特性を維持します。純正品と比較して3〜10倍の耐久性を持ち、交換頻度を低減します。車高をわずかに上げる簡易的な手段としても...

劣化・変形した純正ゴムマウントを交換するブッシングキットです。純正ゴムマウントは経年でひび割れ・変形・圧縮により脱落することがあります。一方、アルミ製ボディマウントは路面からの衝撃が大きく、他部品の破損を招く場合があります。Energy Suspension の Hyper-Flex™ ポリウ...

Hyper-Flex ポリウレタン製のフロントラック&ピニオンブッシングセットです。ゴム製ブッシングと比較して耐久性・性能に優れ、より長期間の使用が可能です。適合車種はトヨタ タコマ (Tacoma) 1995-2004、トヨタ 4Runner 1996-2002、トヨタ Pickup...

Hyper-Flex ポリウレタン製のマスターブッシングセットです。エンジンオイルやクーラントなどの液体、UV 照射や大気汚染物質への耐性を持ち、ゴム製ブッシングと比較して約 5 倍の耐久性を発揮します。米国製。キャスターおよびキャンバーアライメントを適正に保ち、ハンドリング・制動・サスペンシ...