Hyper-Flex ポリウレタン製のフロントスタビライザーブッシングセットです。純正ゴムブッシングと比べて耐久性が高く、スタビライザーシステムの効率を向上させます。 スタビライザーシステムを 100% の効率で機能させます ハンドリング特性が大きく向上します 純正ゴムブッシングより長寿命です...

Energy Suspension の Hyper-Flex ポリウレタン製マスターブッシングセットです。オイルやクーラントなどの薬品、UV、大気汚染物質に対して耐性があり、ゴム製ブッシングと比較して約5倍の耐久寿命を持ちます。米国製。カラーはレッド。 キャスターおよびキャンバーアライメントを...

Hyper-Flex ポリウレタン製のリアリーフスプリングシャックル用ブッシングキットです。従来のゴム部品と比較して5〜10倍の耐久性を持つとされるHyper-Flex素材を使用しています。サスペンションの正常な作動を維持し、コーナリング・加速・制動・段差通過時の車両挙動を安定させます。 特徴...

Hyper-Flex ポリウレタン製のフロントスタビライザーブッシングセットです。純正ゴムブッシングより長寿命で、スタビライザーシステムの効率を最大限に引き出します。 スタビライザーシステムを 100% の効率で機能させます 純正ゴムブッシングより大幅に長持ちします 取り付けが容易です 特徴...

Hyper-Flex パフォーマンスポリウレタン製のフロントコントロールアームブッシングセット。純正ゴムブッシングと交換し、既存のコントロールアームにそのまま組み込めます。フルフローティング構造でバインディング (結合拘束) がなく、スムーズな動作を維持します。ストリート・サーキット・オフロー...

トヨタ タコマ (2005-2015) のリアリーフスプリング用ブッシングキットです。素材には Energy Suspension 独自の Hyper-Flex ポリウレタンを採用しており、一般的なゴム部品と比較して5〜10倍の耐久性を持ちます。コーナリング、発進加速、制動、段差乗り越えといっ...

Hyper-Flex パフォーマンスポリウレタン製のフロントコントロールアームブッシングセットです。純正ゴムブッシングと交換して取り付けます。既存の純正コントロールアームにそのまま組み込めます。フルフローティング構造でバインディング（結合による動き阻害）が生じず、スムーズな作動を維持します。走...

Hyper-Flex パフォーマンスポリウレタン製のフロントコントロールアームブッシングセットです。純正ゴムブッシングの置き換えに使用し、既存のコントロールアームにそのまま組み込めます。フルフローティング構造により非拘束での作動を実現し、走行中のアライメント保持性を向上させます。ストリート・サ...

純正ゴムマウントの交換用ポリウレタン製ボディマウントセットです。Hyper-Flex™ポリウレタン素材を使用し、純正ゴムマウントより高い耐久性を持ちながら、ストリート走行に適した乗り心地を両立します。アルミ製マウントのように過度に硬くなく、他部品への負荷も抑えられます。純正ゴムマウントは経年劣...

Hyper-Flex パフォーマンスポリウレタン製のフロントコントロールアームブッシングセットです。純正ゴムブッシングと交換して使用し、既存のコントロールアームにそのまま取り付けられます。フルフローティング構造により、バインディング (束縛) を排除したスムーズな動作を実現します。街乗り・サー...

純正ゴムマウントの変形・劣化交換用ボディマウントセットです。純正ゴムマウントは経年でひび割れ・変形・圧縮が進み、脱落するケースもあります。一方、アルミ製ボディマウントは硬すぎて街乗りには不向きで、周辺部品への負担も大きくなります。本製品はHyper-Flex™ポリウレタンを使用し、適度なしなや...

Hyper-Flex™ポリウレタン製のフロントスタビライザーブッシングです。OEM ゴムブッシングと比較して耐久性が高く、スタビライザーシステムの効率を向上させます。 スタビライザーシステムの作動効率を最大化します OEM ゴムブッシングより大幅に長寿命です ハンドリング特性を改善します 特...

Eibach Pro-Lift-Kit は、コイルオーバーシステムやスペーサーリフトを使わずにサスペンションリフトを実現するスプリングキットです。スペーサーリフトで生じるブッシングやボールジョイントへの過剰な負荷を避けながら、サスペンションのフルストロークを維持します。TRD Pro 純正 F...

アイバッハ PRO-TRUCK SPORT SHOCKS は、モノチューブ設計のフロントショックアブソーバーです。オンロード・オフロード両用に設計されており、減衰性能とコントロール性を両立します。フロントスプリングシートが調整式で、リフトアップまたはレベリングに対応します。ショック本体は亜鉛コ...

Eibach PRO-TRUCK SPORT SHOCKS は、モノチューブ設計のショックアブソーバーです。オンロード・オフロード双方でのコントロール性とダンピング性能を向上させます。 モノチューブ高圧設計、46mm ヘビーデューティーピストン採用。 ニトロコーティングシャフト仕様。 フロント...

Eibach PRO-TRUCK-LIFT Stage 1 は、リフトスプリングとショックアブソーバーを組み合わせたシステムです。純正のブッシング・ボールジョイント等の構成部品への負担を抑えつつ、車高を高めます。オフロードレース用スプリング技術をベースに設計・製造されており、各コーナーのショッ...

Eibach PRO-TRUCK COILOVER 2.0 は、ロングトラベルモノチューブ設計と可変フォースバルビングを採用したフロントコイルオーバーです。オンロードでの走行制御とオフロードでのトラクション確保を両立する減衰特性を持ちます。スプリングペルチは調整式ネジ切りタイプで、積載量の増加...

アイバッハ Pro-Truck Lift Kit は、コイルオーバーやスペーサーリフトを使わずにサスペンションリフトを実現するスプリングキットです。スペーサーリフトで生じるようなブッシングやボールジョイントへの追加負荷をかけず、サスペンションのフルトラベルを維持します。取り付けには別途アイバッ...

Eibach Pro-Lift-Kit は、コイルオーバーやスペーサーリフトを使わずにサスペンションリフトを実現するスプリングキットです。スペーサーリフトで生じるブッシングやボールジョイントへの余分な負荷をかけず、サスペンションのフルストロークを維持します。 オフロード走行性能を考慮した設計。...

PRO-TRUCK SPORT SHOCKS のモノチューブ設計を採用したフロントショックアセンブリーです。オンロード・オフロード両方での制御性と減衰性能を向上させます。リフトスプリング、ショック、マウントを組み合わせたシステムとして設計されており、最大限のトラベル量とパフォーマンスを発揮しま...

Eibach PRO-TRUCK COILOVER 2.0 は、拡張ストローク対応モノチューブ設計と可変フォースバルビングを採用したフロントコイルオーバーです。オンロードでのコントロール性とオフロードでの最大トラクションを両立した設計となっています。スプリングペルチはアジャスタブルスレッド式で...

Eibach PRO-TRUCK-LIFT Stage 2R は、フロントに PRO-TRUCK Coilover 2.0、リアに PRO-TRUCK Reservoir ダンパーを組み合わせたリフトアップサスペンションキットです。車高調整可能なフロントコイルオーバーと外部リザーバー付きリアシ...

Eibach の純正交換スプリングです。適切なばね鋼の選定から始まり、CNC ワインディングマシンで成形後、熱処理・ショットピーニング・粉体塗装による防錆処理を施しています。全品ブロックセット（完全圧縮状態での設定）を行い、取り付け後も長期にわたって正しい車高を維持します。 特徴 CNC ワ...

アイバッハ Pro-Alignment フロントキャンバーキットです。トヨタ 4Runner (1996-2002) およびタコマ (1995-2004) のフロントキャンバー調整に対応します。 特徴 フロントキャンバーを調整するアライメントキット トヨタ 4Runner (1996-200...