Bilstein B8 8100 (Bypass) は、ライトトラック・SUV向けのダイレクトフィット型ポジションセンシティブダンパーです。デュアルチューブ外部調整式バイパス設計を採用しており、リバウンドとコンプレッションをそれぞれ独立して調整できます。バイパスアジャスターには「Increme...

Bilstein B6 4600 は、標準車高のライトトラック・SUV 向けに純正ショックアブソーバーの直接交換アップグレードとして設計されたショックアブソーバーです。46mm モノチューブ構造を採用し、あらゆる条件下でフェードのない一定した減衰性能を発揮します。速度感応型ダイグレッシブピスト...

ビルシュタイン B8 6112 は、60mm ショックアブソーバー × 2、専用コールドワウンドコイルスプリング × 2、ビレットアルミニウム製スプリングシート × 2 で構成されるフロントサスペンションキットです。ボディ外径 2.65 インチ (約 67mm)・60mm ダイグレッシブピスト...

純正アッパーコントロールアームの直接交換用アップグレードキットです。左右1ペアが含まれます。リフトアップ時のキャスターアライメントを修正し、直進安定性を向上させます。ピボット角度の改善によりホイールトラベルが増加し、ジョイントへの負荷を低減します。4130クロモリスチール製チューブラー構造で、...

ビルシュタイン B12 (Special) サスペンションキットは、車両の車高を調整するために設計されたフロントサスペンションキットです。複数の技術を組み合わせ、用途に応じた最適な車高を実現します。サスペンションの動特性・品質・外観のバランスを考慮した設計です。 特徴 車高変更を目的としたフ...

ビルシュタイン B8 5100 (Ride Height Adjustable) は、フロントに純正コイルオーバー式サスペンションを採用するトラック・SUV向けのショックアブソーバーです。ボディに複数のスナップリング溝が設けられており、スプリングシートの位置を変更することで、純正スプリングのま...

ビルシュタイン B8 8112 (ZoneControl CR) は、ライトトラック・SUV向けに設計された直接適合 (direct fit) 型コイルオーバーショックです。ボディ径 2.65 インチ、ポジションセンシティブダンピング機構を搭載します。ZoneControl CR はトリプルピ...

Bilstein B8 8112 (ZoneControl CR DSA+) は、ライトトラック・SUV向けに設計された直接適合 (direct fit) タイプの 2.65 インチボディ コイルオーバーショックアブソーバーです。ライドハイトは 0〜3 インチの範囲でスプリングシートにより調整...

ビルシュタイン B8 5160 Series はリモートリザーバー付きショックアブソーバーです。リフトアップ済みのトラックおよびSUVへのダイレクトフィットを前提に設計されています。リモートリザーバーにより、従来型ショックアブソーバーと比較してオイル容量が増加し、冷却性能とホイールトラベルを向...

B8 6100 は、ビルシュタインのモノチューブガスプレッシャー設計を採用したリアショックアブソーバーです。外径 2.65 インチの大径ボディと 60mm ディグレッシブピストンにより、熱放散性を高めてショック寿命を延ばし、オイルフォーミングを抑制して悪路でのパフォーマンス低下を防ぎます。コイ...

Bilstein B6 4600 シリーズのショックアブソーバーです。純正車高の軽トラック・SUV向けに設計された純正交換アップグレード品で、46mmモノチューブ構造により、あらゆる路面状況で安定したフェードフリーの減衰性能を発揮します。速度感応式のダイグレッシブピストンを採用しており、路面状...

Bilstein B6 4600 Series は、純正車高のライトトラック・SUV 向けに設計された純正交換タイプのショックアブソーバーです。トヨタ タコマ (Tacoma) 2005-2015 のリア用で、純正スプリングおよび取付金具をそのまま使用します。46mm モノチューブ設計を採用し...

Bilstein B8 5160 リモートリザーバーショックアブソーバーは、リフトアップしたトラック・SUV向けのボルトオン (bolt-on) 直接適合品です。リモートリザーバーにより、従来型ショックに比べてオイル冷却容量とホイールトラベルが向上します。46mm モノチューブ設計を採用し、全...

Bilstein B6 4600 は、標準車高のライトトラック・SUV 向けに純正ショックアブソーバーの直接交換アップグレードとして設計されたモノチューブショックです。46mm モノチューブ設計により、あらゆる条件下でフェードのない安定した減衰性能を発揮します。速度感応式ディグレッシブピストン...

B8 5100 は、リフトアップしたトラック・SUV 向けに設計された直接交換型ショックアブソーバーです。46mm モノチューブ構造を採用し、あらゆる条件下でフェードのない安定した減衰性能を発揮します。特許取得済みのディグレッシブバルビング（速度感応型ピストン）が路面状況の変化に即応します。各...

ビルシュタイン B6 4600 Series は、純正車高のライトトラック・SUV 向けに設計された純正交換型ショックアブソーバーです。各車種専用にチューニングされており、OEM スプリングおよび取付ハードウェアをそのまま使用します。46mm モノチューブ構造を採用し、あらゆる走行条件でフェー...

Bilstein B6 4600 は、標準車高のライトトラック・SUV 向けに純正ショックアブソーバーの直接交換アップグレードとして設計されたモノチューブ式ショックアブソーバーです。46mm モノチューブ構造により、あらゆる条件下でフェードのない一定した減衰性能を発揮します。速度感応型のディグ...

ビルシュタイン B8 5100 (Ride Height Adjustable) は、フロントに純正コイルオーバー式サスペンションを採用するトラック・SUV向けのショックアブソーバーです。ボディ部に複数のスナップリング溝を設けており、スプリングシートの位置を変えることで純正スプリングのまま 0...

Bilstein B8 5100 Series リア用ショックアブソーバーです。リフトアップしたトラック・SUV への直接交換を前提に設計されており、車種ごとに専用チューニングが施されています。46mm モノチューブ構造により、あらゆる走行条件でフェードのない安定した減衰性能を発揮します。特許...

リーフスプリングのアーチを再設計し、ローダウン後の車高に合わせたスプリングレートを確保したリアローダウン用リーフスプリングです。純正交換タイプで、取り付けは直接交換 (ダイレクトリプレースメント) です。アプリケーションにより最大 4 インチのリアダウンが可能で、本品は 2 インチドロップ設定...

トラック・SUV のローダウン後の乗り心地を想定してチューニングされたショックアブソーバーです。低速側の圧縮減衰特性を重点的に調整しており、ピッチ・ロール・ダイブ・スクワットを抑制します。プログレッシブ (progressive) リバウンドチューニングにより、大径アフターマーケットホイールを...

Belltech Street Performance ショックアブソーバーは、ローダウン車両向けに設計されたツインチューブ式ダンパーです。低速コンプレッション特性を重点チューニングすることで、ピッチ・ロール・ダイブ・スクワットを抑制します。プログレッシブリバウンドチューニングにより、大径アフ...

リーフスプリングとアクスル間にブロックを追加することで車高を下げるローダウンブロックキットです。押出成形アルミ製ブロック、U ボルト、Nyloc ナット、ワッシャーをセットで同梱します。押出成形アルミは鋳造品やスチール製ブロックと比較して高い強度を持ちます。3 インチ径アクスルチューブを持つミ...

リーフスプリングとアクスルの間に挿入するローダウンブロックキットです。ブロックを追加することでアクスル位置を下げ、車両リアを2インチローダウンします。2度テーパー付きにより、ドライブライン角度の補正も行えます。ブロック本体は押し出し成形アルミニウム製で、鋳造品やスチール製ブロックより高い強度を...