K&N 33-5017 は、純正エアボックスにそのまま取り付けられる交換用パネルエアフィルターです。多層オイルドコットンメディア構造で吸気流量を高め、ホースパワーの向上を図ります。洗浄・再使用が可能で、使い捨てフィルターの廃棄物削減に貢献します。K&N の10年/100万マイル...

K&N HP-7018 はカートリッジ式オイルフィルターです。有害な異物を捕捉しながら高いオイル流量を確保する構造で、レーサーやエンジンビルダーから一般オーナーまで幅広く対応します。高品質な合成エンジンオイル (ハイエンドシンセティックオイル) との組み合わせに適しています。厳格な品質...

純正エアボックスにそのまま装着できるドロップイン交換式エアフィルターです。オイルを含浸させた綿素材を多層に重ねた構造で、エアフローの向上と汚染物質の捕集を両立します。洗浄・再使用が可能で、使い捨てフィルターのように定期交換の必要がありません。廃棄フィルターによるごみの削減にも寄与します。K&a...

純正エアボックスに直接取り付けられる車種専用設計のキャビンエアフィルターです。熱溶着加工を施したハイフロー合成繊維素材を使用し、ほこり・花粉・カビ・バクテリア・真菌などの汚染物質を物理的にトラップします。素材は特殊なプリーツ加工により表面積を増大させ、捕集効率を高めています。取り外して洗浄後、...

K&N 57シリーズは、純正エアボックスを流用するインテークシステムです。CAD設計の高流量インテークチューブと、洗浄・再使用可能なオイルドコットンフィルターをセットで構成します。フィルターは純正フィルターの直接交換品として純正エアボックスにそのまま収まります。通常の高速道路走行条件下...

K&N VF2080 は、トヨタ・レクサス各車種向けの洗浄・再使用可能なキャビンエアフィルターです。車内に取り込まれる空気から汚染物質や不快な臭いを除去し、乗員・室内・HVACシステムを保護します。洗浄して繰り返し使用できる設計で、車両の使用期間を通じて使い続けることを想定しています。...

高密度ポリエチレン (HDPE) 製ロータリーモールドチューブにより、エンジンへの吸気量を増加させます。馬力とトルクの向上を保証するシステムです。オイルドコットンフィルターメディアを使用した High-Flow エアフィルターを採用。大型コニカル形状により、通常の高速道路走行条件下では最大 1...

K&N カートリッジ式オイルフィルターです。有害コンタミナントを捕捉しながら、高い오일フロー流量を維持できる構造です。エンジンビルダーやレーサー向けの仕様ですが、純正交換としても使用できます。高性能フルシンセティックモーターオイルとの組み合わせに適しています。材料・製造上の欠陥に対する...

純正エアボックスにそのまま装着できるドロップインタイプの交換用エアフィルターです。層状に積層されたオイル含浸コットンメディアを採用し、吸気流量の向上と異物の捕集を両立します。洗浄・再使用が可能で、車両の寿命まで繰り返し使用できます。K&N 10年/100万マイル限定保証付き。使い捨てエ...

409ステンレス鋼製のショーティーヘッダーです。純正マニホールドより排気抵抗を低減し、エンジンの出力と効率を向上させます。フランジは3/8インチ厚の機械加工品で、オーバーサイズの排気ポートを採用しています。チューブはマンドレルベンド加工済み。コレクター部はJBA独自のFireconeデザインで...

JBA Cat4Ward ショーティーヘッダーは、純正マニホールドより排気抵抗を大幅に低減し、エンジンの出力とトルクを向上させます。エキゾーストパイプはマンドレルベンド加工のステンレス鋼製で、レース・牽引・日常走行に対応する耐久性を持ちます。JBA独自のFireconeコレクター設計を採用。最...

トヨタ 4.7L V8 エンジン搭載の Tundra (2000-2004) および Sequoia (2001-2004) 向けショーティヘッダーです。純正マニホールドより排気抵抗を大幅に低減し、出力とエンジン効率を向上させます。チューブは 409 ステンレス製マンドレルベンド加工。フランジ...

リアショックアブソーバー下部を岩や障害物から保護するシンガード (Shin Guard) です。12ゲージ 304ステンレス鋼製で、錆びにくく、一般的なスチールスキッドのように傷がつきにくい素材を採用しています。ショックのシャフトへの飛び石・デブリによる早期摩耗を防ぎ、ショックアブソーバーの寿...

ICON V.S. (Vehicle Specific) 2.0 Aluminum Series は、トヨタ Tundra / Sequoia 専用にチューニングされたリア用ショックアブソーバーです。日常走行からオフロード走行まで、オンロード・オフロード双方の乗り心地と操縦性向上を目的に設計さ...

ICON チューブラーリアアッパーリンクキットは、リアアクスルの動きを解放し、サスペンションのストローク量とアーティキュレーションを向上させます。1¾ インチ × .313 インチ肉厚の DOM チューブを使用し、CNC 切削加工したネジ端部とブッシングハウジングを備えます。表面仕上げはマルチ...

トヨタ Tundra (2022-2025)・Sequoia (2023-2025)・Tacoma (2024-2025) 向けのリアロアリンクアームキットです。CNC加工した6061アルミ製ビレット構造で、純正ユニットと比較して強度・調整性・作動性が向上しています。アルマイト処理により防錆性...

CNC加工した6061アルミニウム製のリアアッパーリンクアームキットです。車両専用設計で、純正ユニットと比較してアーム強度・調整性・サスペンション性能を向上させています。アルマイト処理により防錆性を確保しています。ICONのDouble Adjuster Systemを採用し、車載状態のままア...

ICON 3.0 Series リアショックアブソーバー（2本セット）。CDXS（Compression Damping Dual Speed）バルブを搭載し、高速・低速それぞれの圧縮減衰力を独立して調整できます。低速・高速の各調整ノブはクリック感のある10段階ディテント式で、ハンドリング応答...

ICON製トリプルレートリアコイルスプリングキット。非TRDモデルではリア0.5インチのリフトアップ、TRDサスペンションパッケージ装着車では純正車高を維持しつつ乗り心地と走行性能を向上させます。トリプルレート構造により、ドループ側と通常走行時は柔らかめのレートで路面追従性を確保し、オーバーロ...

ICON Vehicle Specific (V.S.) 2.5 Aluminum Series リアショックアブソーバーの2本セットです。トヨタ Tundra (2022-2025) およびトヨタ Sequoia (2023-2025) に専用設計された車種別チューニングを採用しています。リ...

鋳鉄製リフトブロック2個セット。トラックのリア車高を1インチ上げるためのキットです。Uボルトは別売りです。 特徴 鋳鉄製リフトブロック2個セット リア車高を1インチアップ Uボルトは別売り スペック メーカー型番 51001 リフト量 1インチ ブロック幅 2.5インチ 素...

2022-2024年式トヨタ Tundra 用リアコイルスプリングキットです。ICON 6インチリフトパフォーマンスサスペンションシステムの構成部品として設計されており、単体でもリフトアップに使用できます。トリプルレートコイル設計を採用。ドループ時・通常走行時は柔らかいレートで乗り心地を確保し...

ICON 6インチリフトアップサスペンションシステム用のフロントクロスメンバーキットです。1/4インチ鋼板をCNCレーザーカット・ブレーキフォーミング加工して製造しており、積極的なオフロード走行の負荷に対応します。クロスメンバーのドロップ量は4インチに抑えられており、岩などの障害物へのスタック...

ICON 6インチリフトパフォーマンスサスペンションシステム用のフロントステアリングナックルキットです。ICON製ハイクリアランスフロントクロスメンバーと組み合わせて使用する、4インチドロップ設計の専用品です。一体成型の高強度ダクタイル鋳鉄をCNC精密加工で仕上げており、アグレッシブなオフロー...